SUJET :

Bonjour,
Bon je sais, le titre en mal formulé mais je ne savais pas comment commencer.
Je suis propriétaire d'un narwhal 520 HD.
Profitant d'un congé, je me suis décidé à enlever la laque gris Narwhal que j'avais mise il y a 4 ans sur une peinture gris foncé mise par l'ancien propriétaire [ pour faire plus joli m'a -t-il dit ??? sauf que son gris était impossible à retrouver et qu'ayant fait quelques modifs, j'ai du gelcoater puis cacher la misère en repeignant couleur d'origine :gris Narwhal. Ma laque ( même en respectant les recommandations n'a pas bien tenu et s'effritait par endroit pour laisser apparaître le gris foncé.] Je me suis donc décidé à tout enlever pour laisser apparaître le gelcoat d'origine (gris Narwhal). J'ai commencé aujourd'hui et c'est du boulot : pose d'un dé-laqueur puis grattoir ... SAUF QUE j'ai constaté que le gris foncé n'avait pas été mis pour faire joli mais pour cacher une grosse réparation au niveau d'une virure. Le réparation a été faite grossièrement au mastic fet par endroit au gelcoat blanc.
MA QUESTION : Peut-on gratter l'ancienne réparation et la remplacer par un gelcoat de la bonne couleur ou dois-je tout repeindre encore une fois ??
Merci de vos réponses

Bonjour,

Cela peut ce faire , mais il faudrait avoir de photos de l'étendu de la réparation ,et surtout voir avant s'il ne faut pas reprendre cette réparation avant de repeindre ou de remettre du gel coat ?

A tu quelques notions dans ce genre de travail ?

déjà merci de répondre aussi rapidement.
Sur la photo, on voit : le gris foncé que je suis en train d'enlever et les réparations ( fibre jaune et gelcoat blanc).
Je pense que de l'autre côté du bateau c'est pareil. Je me demande sur quoi il a beaché : une plage de galets, la côte de granit rose ???
Pour info, je ne suis pas un spécialiste du bricolage.

Tu ponces l'ancienne réparation .. pour voir jusqu'ou ça va et etre sur de l'étendu du bleme ..
Apres c'est fibres plus resine pour refaire ta virure a l'origine ..et finition gelcoat Narwhal...

Voila pour le moment.. en attente de photos de ton probleme.. t'es ou?? en Bretagne???

Hola.. oui.. il a raclé sur les rochers?????

Mais sur ta photo on ne voit pas bien.. faudrait un autre angle et un poil plus eloigné...

Il faut refaire la virure entièrement ou juste poncer suffisamment pour laisser l'épaisseur pour un gelcoat de finition ?
Je suis un Breton exilé dans la Manche.
Quand j'aurai fini d'enlever l'ancienne peinture, je remettrai des photos.

bezugen écrit: Il faut refaire la virure entièrement ou juste poncer suffisamment pour laisser l'épaisseur pour un gelcoat de finition ?
Je suis un Breton exilé dans la Manche.
Quand j'aurai fini d'enlever l'ancienne peinture, je remettrai des photos.

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Bon faut enlever (en gros ) ce qui ne tient pas ....et si tu as un déficit en matiere faut recharger.. et finition gelcoat...

Mais si t'es pas bricoleur... je crains un peu...

Tout à l'air de tenir. C'est juste que tout n'est pas de la même couleur et je j'aimerais ne pas avoir à repeindre toute la coque. le gelcoat de finition tient -il en fine couche ? Est-il plus résistant qu'une peinture bicomposante ?

Changement de programme, en ponçant l'ancienne peinture, j'ai enlevé plus de gelcoat que prévu et l'ancien proprio a refait entièrement une virure en mastic et fibre.
Je vais donc finir d'enlever l'ancienne peinture puis repeindre entièrement la coque d'un joli gris narwhal ( comme ça s'il y a des éraflures cela se verra moins).
MES QUESTIONS : que dois-je utiliser comme peinture( un peinture très résistante de préférence) et dois-je mettre une sous couche ? Puis je repeindre au rouleau ou dois-je utiliser un pistolet ?
Merci vos réponses.

Si je peux te donner un conseil, garde ton argent car tu vas le dépenser pour rien. Aucune peinture ne résiste pour tout ce qui est sous- marine.

Maintenant tu parles de pistolet, c'est que tu dois sûrement connaître alors si tu te sent d'attaque c'est gelcoat au pistolet ensuite ponçage à la cale et lustrage machine.

Pour le compresseur il faut mini,mini, un 100 litres (3cv) et pour le pistolet, un gravité avec buse diam. 2 - 2.5

Sache que tu n'est pas obligé de prendre le gelcoat chez le constructeur, tu peux selon la couleur prendre du blanc et mettre du colorant universel.

Comparé à la peinture, hors mis la résistance qui à bien sûr rien à voir, le gelcoat pistolé ne fait pas de brouillard et la mise en oeuvre est beaucoup plus simple.

Laurent

Ça y est je viens de finir de poncer ma coque au grain 120. Quel boulot !!!! Je vais maintenant suivre les conseils de Laurent et passer une couche gelcoat de la bonne couleur au pistolet, puis reponçage au grain fin ( 600 ?? 800 ??? ) puis lustrage. je mettrai des photos si ça intéresse quelqu'un.

Salut bezugen

Quel type de gelcoat vas tu utiliser ?
Je ne suis pas specialiste mais j'avais dans l'idée qu'un gelcoat complet ne pouvait pas se faire de cette façon, mais eulement dans les moules lors de la fabrication pour polymeriser à l'abris de l'air, et que les gelcoats parafinés (utilisable a l'air libre) n'étaient valables que pour de retouches pusiqu'on ne peut mettre qu'une seule couche.
Si tu as des infos, ça m'intéresse...

Je ne sais pas, c'est un copain spécialiste qui va le faire.
Je lui demanderai et lorsque j'aurai l'info, je te la communique.

Ton copain spécialiste, il a déjà pistolé du gelcoat ? Car ça n'a rien à voir avec une peinture automobile.


Si oui, il doit connaitre les risques, qui pour moi sont :

- la destruction possible du pistolet si la vitesse de prise en masse est trop importante - et ce point n'est pas évident a connaitre car le volume contenu dans le pistolet chauffe très vite et accélère la réaction. Et il n'est pas pensable de couvrir une coque avec un seul godet, donc nettoyage à fond du matos entre chaque remplissage ....

- et un résultat douteux, coulures, surépaisseurs



Pour l'avoir fait, je peux t'assurer que le résultat n'était pas à la hauteur et que j'ai eu beaucoup de chance de récupérer mon beau pistolet après avoir interrompu l'opération en catastrophe.


Mais je sais que ça se fait, un travail de vrai spécialiste !

Et les peintures époxy ça marche pas ? c'est moins résistant ?
Sur les bateau d'aviron (fibre de verre et surtout fibre de carbone ) c'est ce qu'on utilise (avec apprêt). On fait plus de gelcoat...
Ok c'est bateaux sont moins sollicités qu'un SR mais, fait par un carrossier, le fini est parfait comme pour une bagnole et ça bouge pas.

Oui mais ils ne sont pas prévus pour de longs séjours dans l eau

Ni pour rester aux chocs de particules flottantes a 40 noeuds ... Ce qui mettrait rapidement la fibre à nu et l imbiberai d eau

Effectivement ,j'avais un peu oublié "les longs séjours" dans l'eau qui ne sont pas forcement le cas pour baucoup de SR.
Pour la tenue aux chocs du gelcoat, c'etait plus une évidence que je voulais confirmer.
Merci Pia

Pas rassurant tout ça !

J'ai recontacté le copain qui me conseille plus une sous couche puis une peinture polyuréthane. La pose d'un gelcoat au pistolet ferait comme des "nids d'abeille" ce qui nécessiterait un long travail de ponçage et de lustrage.
Mon dilemme : Laurent pense qu'aucune peinture ne tient et que seul le gelcoat tient en milieu marin ( quelqu'un a-t-il un avis sur le polyuréthane) MAIS le travail de ponçage est-il si fastidieux ( J'ai déjà passé pas mal d'heures à poncer pour enlever l'ancienne peinture) ??
merci de vos lumières

Pour ce qui est de l'application du gelcoat au pistolet....ceux qui en parlent ne l'on jamais fait !

Tu devrais lire et relire le post de JCJCAT....que du bon sens.

si tu veux du gelcoat....tu l'appliques comme il faut et a la bonne température et tu achetes le pistolet spécial qui va bien et tu notes que tu as 10 minutes max avant de procéder au nettoyage complet comme dit jean claude.

regardes cette video ICI