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Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs 03 Aoû 2011 12:52 #457879

Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs
Grand rassemblement européen de bateaux pneumatiques et semi-rigides organisé pour les 35 ans du club BPC
<www.pneuboat.com/_communication/bpc/35ans/index.htm>

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Re: Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs 04 Aoû 2011 23:58 #457880

Eh bien, les rassemblement sur les rivières belges semblent avoir moins de succès que sur les plages corses::D-



André qui signait Cool be
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Re: Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs 05 Aoû 2011 11:52 #457881

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Je crois que pour la navigation intérieure Belge quand tu est sous pavillon Belge il faut avoir une carte spécifique de navigation ce que nous Français n'avons pas et de plus il faut un permis spécial 'je crois'.

C'est peut être la raison du maque d'inscrits.


G48c au pays des Vikings

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Re: Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs 06 Aoû 2011 23:00 #457882

Salut,

Pour naviguer sur les eaux intérieures Belge comme partout ailleurs, il faut disposer du 'brevet de conduite restreint ou général' ou équivalent:

au Pays-Bas:

Klein Vaarbewijs I = brevet de conduite restreint
Klein Vaarbewijs II = brevet de conduite général
Groot Pleziervaartbewijs I = brevet de conduite restreint
Groot Pleziervaartbewijs II = brevet de conduite général

En France:
Certificat National de Capacité S= brevet de conduite général
Certificat National de Capacité PP = brevet de conduite général
Permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur
«option eaux intérieures» = brevet de conduite général

En Allemagne:
Sportschifferzeugnis = brevet de conduite général
Sportbootführerschein-Binnen = brevet de conduite général

Au Royaume-Uni:
National Powerboat Certificate level 2= brevet de conduite restreint
Helmsman?s Overseas Certificate of Competence = brevet de conduite restreint
Certificate of Competence as Yachtmaster Offshore = brevet de conduite général
Certificate of Competence as Coastal Skipper = brevet de conduite général
Dayskipper Certificate samen met het ?Helmsman?s Certificate of Competence? = brevet de conduite général

Au Luxembourg:
Brevet de Conduite de Catégorie 1 & 2 = brevet de conduite général

En Suisse:
Permis de conduire les bateaux de navigation intérieure = brevet de conduite général

Pour plus de détail:
www.mobilit.fgov.be/data/aqua/FR_plaisure_vademecum.pdfURL

bonne soirée


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Re: Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs 06 Aoû 2011 23:01 #457883

www.mobilit.fgov.be/data/aqua/FR_plaisure_vademecum.pdf

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Re: Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs 15 Aoû 2011 22:26 #457884

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Ce qui n'empêche que pour un Français navigant sous lettre de pavillon Belge nous ne pouvons naviguer en eaux interieures Belge car nous n'avons pas de plaque d'immatriculation eaux interieures.

G48c au pays des Vikings

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Re: Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs 16 Aoû 2011 22:14 #457885

Effectivement bod,

c'est le seul cas non accepté, mais pourquoi pas immatriculer ton boat: 50 ? à vie du bateau même en cas de revente
par contre avec un bateau immatriculé en France, no problem

André qui signait Cool be
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Re: Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs 16 Aoû 2011 22:39 #457886

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56? tout les 5 ans

G48c au pays des Vikings

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Re: Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs 16 Aoû 2011 23:06 #457887

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50? et non pas 56

G48c au pays des Vikings

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Re: Samedi 27 août 2011 Croisière des Ascenseurs 17 Aoû 2011 15:41 #457888

Non, Non ::N-) bod,

les 50? tous les 5 ans, c'est pour la lettre de pavillon pour navigation maritime

Les bateaux de plaisance naviguant en haute mer, dans les eaux étrangères et les eaux maritimes belges .....La lettre de pavillon est périmée:

A l'issue de la date de validité inscrite sur la lettre de pavillon ==> nouvelle demande.
Lorsqu?une modification intervient dans les données qui figurent sur la lettre de pavillon ==> nouvelle demande
Lorsque l?inscription dans le registre des bateaux de plaisance est radiée


l'immatriculation est autre chose:

Pour pouvoir se trouver sur les voies navigables ou leurs dépendances, toute embarcation de plaisance (à l?exception des planches à voile, des radeaux et des bateaux gonflables non équipés pour recevoir un moteur) doit être munie d?une plaque d?immatriculation, reprenant son numéro d?immatriculation. C'est une plaque bleue avec des indications jaunes.

La plaque d?immatriculation doit être fixée à un endroit bien visible à l?extérieur tribord de la poupe ou à l?arrière de l?embarcation. Si la plaque ne peut pas être fixée aux endroits susvisés, elle sera apposée à un endroit approprié et suffisamment lisible.

La plaque d?immatriculation est définitive et reste attachée au bateau, même en cas de changement de propriétaire. Elle doit être renouvelée en cas de perte ou de détérioration qui l?aurait rendue illisible.

La plaque d?immatriculation est délivrée uniquement au guichet, après paiement d?une rétribution de ? 35. Ce montant est rattaché à l?indice général des prix à la consommation et évolue par tranche de 2,50 EUR.


et pour les eaux intérieures:

Les bateaux de plaisance étrangers: dûment immatriculés dans leur pays d?origine (p.e. ICP - International Certificate for Plaisurecrafts) sont dispensés de la plaque d?immatriculation belge.


André qui signait Cool be
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