SUJET :

je voudrai acheter un semi-rigide de 4.40 mètres d'occasion et il est motorisé avec 50 CV Mercury 4 temps bigfoot
On me dis que la motorisation n'est pas adaptée
quelq'un peut il m'éclairer
merci

salut , c est quoi la particularité d un bigfoot mercury ???

Si je ne m' abuse c' est un moteur fait pour la poussée , recommandé pour les bateaux lourds ne nécéssitant pas des vitesses de pointe fulgurantes .
A confirmer
A+

kilaloo 69

ok merci, je n en voix pas beaucoup, c est quoi qui fait la difference? l helice?

Le 'Big Foot' est davantage prévu pour les professionnels (je dirais les marins) qui ne recherchent pas la vitesse à tout prix mais la puissance.

Chez Johnson, il s'appelle PRO.
J'ai sur mon Zeppelin (voir page perso), un 55 CV Johnson PRO. Il est certain qu'il n'est pas très rapide, mais quand on est pas pressé de rentrer.........................

Si ce n'est la vitesse, et peut-être le poids, je ne vois pas en quoi ce moteur n'est pas adapté.
Land: Le 'on te dit' devrait te donner ses arguments. Très intéressants à connaître. Peut-être a-t'il raison?

Jean-Paul-2B

LE moteur bigfoot a un rapport de pignon de 2,3 :1
l'embase du moteur normal a un rapport de 1,83 :1
donc l'hélice du bigfoot tourne moins vite pour une vitesse moteur égale
le moteur est 10 kg plus lourd que le moteur normal ceci étant du a la conception plus robuste de l'embase
effectivement son utilisation est conseillée pour la motorisation de bateau lourd ou de ponton
mais la personne qui ma dis que le moteur ne marcherait pas bien c'est un concessionnaire mercury de ma région
Il me dis que le moteur à plein régime va faire deux gerbe d'eau derriere le bateau et qu'il aurait un comportement anormale
la cause serait la géométrie de la plaque anticavitation qui est effectivement fort différente

ok je comprends mieux, merci.

Land,

Exact, j'avais ces gerbes d'eau. Les hydrofoils y ont bien remédiés.
Quant au comportement, il est normal.

Jean-Paul-2B

effectivement le moteur est monté avec de hydrofoils
sinon quels sont les avantage que tu a trouver avec ce moteur

le bateau est un sacs 440 le bateau plus le moteur pése +ou - 400kg
le moteur est monté avec une hélice de 13' 1/4 x 17'
a quel vitesse pourait il faire?

et niveaux prix ces moteurs sont plus ou moins chers?

Des avantages ? AUCUN

Des inconvénients ? Il est moins rapide, c'est tout et un peu plus lourd.

Sinon, il a tout les inconvénients d'un vieux 2T:
Mélange dans le réservoir, démarrage manuel et taux de compression élevé, pas de trim, bruyant et polluant, et surtout la barre de direction fixée au tableau. Et INCREVABLE.




Jean-Paul-2B

Le prix ? je ne sais pas trop. Tenté de dire: un tout petit peu plus cher. Et encore, tout se négocie.

Quant aux performances avec telle ou telle hélice, je brille par mon incompétence.

Jean-Paul-2B

bonjour,

Perso j'ai eu un 50 mercury 4T Bigfoot (2006)sur un quicksilver de 5.3m ( coque dur)
vitesse de pointe 28 noeuds pour un poids total de 720 kg + 80 avec le pilote !!
l'avantage du bigfoot: une grande manoeuvrabilité au ralenti car grosse hélice.
une réactivité impressionnanteà l'accélération.
PAr contre je n'ai pas de référence avec un classique mais 28 noeuds pour le poids ca me parait très bon pour me poids.
Maintenant si certains pouvaient sur ce forum donner des explications techniques sur la différence entre un Classique et un bigfoot ce serait fort interressant !
Car malheureusement beaucoup de membres donne leur avis sans aucune expérience et souvent donnent de mauvais conseils

Bises
SK

Kolyn