SUJET :

Merci pour l'info Ziu JL,

L'an prochain lorsque je remonterais 3L d'eau de mer dans ma gamelle pour faire cuir mes langoustes, je ferais une demande écrites aux douanes !
Ensuite ils auront la photo de mon assiette ! 

aningoul34 écrit:

1°) La Dame des normes AFNOR françaises ( Mme Samira Gharbi ) m'a conseillé de m"adresser à mon con cessionnaire pour ce réservoir australien mais BON! n'en parlons même plus.
2°) SEL: Guy, il y a quelques années, me trouvant à l'Ile Plane (Porto Farina, Tunisie) j'ai ramassé, l'après midi, dans un creux de rocher,  un tiers de poignée de sel formé par l'évaporation du soleil et pas mal de patelles: le tout a, le soir, agrémenté mon plat de nouilles......
Jamais auparavant ni depuis, je n'ai retrouvé une pareille saveur à un sel !
      Quant à ton Douanier: savez-vous, Mes dames et sieurs, que si, quelle qu'en soit la raison, vous décidez de rapporter à la maison quelques litres d'eau de mer, il faut auparavant solliciter par écrit l'autorisation....des Douanes.....
      EH Alors? c'est quoi, alors, " vous croyez", le Pays de la Liberté ?

S'il est masochiste, pour que ses pâtes lui procurent du plaisir, le cuisinier secoue les nouilles.

PARDON: c'est clair et net: Article 244-2.13 Création Arrêté du 9 mars 2009 - art. 1, v. init. Réservoirs de combustible
I. - Le combustible peut être stocké :1. En nourrices dont la capacité unitaire n'excède pas 27 litres et qui sont conformes à la norme EN/ISO 13591 ;

Donc pas à la norme STANDARD AUSTRALIA/ NZ  2906
( Pour éviter qu'à chaque vague prise de face, le SR fasse des sauts de Kanguroo   )
Diable! quand  je pense qu'entre 1991 (mon entrée en Yamaha) et 2023, date de l'achat du ISO 13591 Scepter ) j'ai couru un tel risque d'explosion au large! Et que par manque d'informations, des milliers de collègues courent ce risque!
S'il est une chose qui puisse donner une idée de l'infini, c'est la connerie bêtise humaine
Naviguez en paix ! ( après avoir vérifié que votre durite d'essence soit bien aux normes EN ISO 7840, surtout toi, f3d 73 ! )
 
 

Je viens de cliquer sur le bleu: avez-vous vu  CE BORDEL LÀ
et c'est pour faire ça ,cons les paye?
croyez-vous que tout ce galimatias soit soumis au vote de nos députés ?
À faire sortir de son tombeau ce pauvre PLATON, auteur de ???? La République, ouvrage publié il y a # ¿ 2400? ans.par ce philosophe pour une vraie démocratie
et....premier Penseur à croire en la probabilité d'un dieu...... mais d'un DIEU unique, à l'époque où le pan théos en comptait de nombreux !

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTkVvrJd5dNGdSKBIzZBstBEeXLmDPlQv1DtezXgFVlk51oPTNDAq2M9LM-in1gh2nVxjBrOlJC6RhjxXlK9wRMlaR0_QrABdfWzPVRmFrE&s=10

Pêchevoile ,,,, !!!!
Le cuisinier chinois secoue ses nouilles, oui ?
Pour en revenir au sujet (pièges à éviter!)
Vous disposez de quelle capacité de rétention d'eaux usées, à bord ?
Ah, parce que vous croyez pisser en mer, des fois ? ( 135 €)  ? QUE NE PAS!!!!!!!!!!
Un litre et demi par personne embarcable! O U I 
Norme Française NF EN  (s'il vous plait!)  ISO 8099.
Voyez ce que cela donne lorsque le Galeotta, retour de Bastia,  doit vidanger 2000 vessies et intestins à Marseille à l'arrivée....puis rincer les "cuves" car il repart le soir et il faut pouvoir réceptionner toute cette m....atière....
Si l'on veut naviguer, l'on doit réfléchir un peu! Patrick! penses-y même si tu vas pêcher ici à l'émissaire en mer! bien que l'<eau>ait déjà été traitée à La Céreirède auparavant 

és Photo by Cameron Gibson on UnsplashPar  Harriet Reuter Hapgood Publié le 03/07/2024 - 14:23 UTC+2 Partager cet article Discussion En Espagne, autre particularité : interdit de se baigner après minuit.Alors que l'Espagne s'apprête à accueillir un nombre record de visiteurs cet été, la Costa del Sol prend des mesures préventives pour lutter contre l'un des effets secondaires les moins connus du tourisme de masse: l'urine.S'inspirant de la ville de Vigo, dans le nord de l'Espagne, qui a introduit il y a deux ans des amendes allant jusqu'à 750 euros pour "évacuation physiologique sur la plage ou dans la mer", Marbella a décidé de suivre le mouvement en faisant plus que doubler le montant de son amende (qui était auparavant de 300 euros) pour l'aligner sur celle de Vigo.La semaine dernière, les conseillers municipaux de Marbella ont voté "sí" en faveur de la protection de la mer, en approuvant une ordonnance interdisant le fait d'uriner dans l'eau sur 25 plages de la municipalité de Malaga .On ne sait pas encore comment les sauveteurs pourront identifier les vacanciers qui urineraient furtivement sous l'eau.
peut-être en la goûtant ?
Ya pas que les législateurs français à interner .
Pourtant, l'urine purifie la mer ! Voir Internet:
<< L'urine est en effet d'abord composée à 95 % d'eau, et de l'eau qui se mélange à de l'eau, c'est bien évidemment sans effet. Et pour le reste ? Il s'agit de sels minéraux que l'on retrouve également dans l'eau de mer, qui plus est, dans des proportions plus élevées ! L'urine contient aussi un peu d'azote qui, se combinant avec l'eau de mer, crée de l'ammonium, un nutriment apprécié par la flore sous-marine. Reste l'urée, qui donne son odeur caractéristique à l'urine. On estime qu'elle représente 1,1 % du volume total d'urine déversée par un baigneur dans l'eau, autrement dit... une goutte dans l'océan !>>
Entonces, Sire de Bourbon y Bourbon: la prochaine fois que je navigue vers le Cap Creus: adonde "je fais"? Mi meo, o mi CAGO ?
et que vos finances me payent mon azote, claro ?

Vous allez finir par demander au webmestre de me "sacrer duhors"(Québec)
Norme EN 12195.....et Norme EN 13157.

www.aprilmarine.fr/conseils/reglementati...forme-reglementation 

Je regarderai ensuite s'il y en a  aussi pour..... bon, on verra!
Une ligne utile dans tout ça:<<<<  Le port du coupe-circuit devient obligatoire pour le pilote :>>>>
DONC, IL NE L'ÉTAIT PAS !
J'ai donc eu raison, il y a 4 ou 5 ans, d'envoyer chier  un flic qui voulait me verbaliser pour ne pas le porter - par mer ÉTALE à 301 m de la plage, en traine à moins de 5 knots.
Yen a, du bon  dans cet article d'April MAIS il faut à présent que je voie si mon treuil américain WARN - (à plus de 500 €)......... est aux normes.
J'ajouterai d'expérience, vu les HEURES passées sur diverses cales, que le treuil qu'ils recommandent, ET qui serait le seul aux normes !!!!!! est une énorme source d'emmerdements pour tous: il se bloque, et les couillons, derrière, attendent que la cale se libère
   
et celui-ci, que j'utilise depuis 1685, serait plus qu'hors normes , un excellent Duton Lainson 1984 (Cefina, Marseille)

Allez! on joue ?
  ISO 22774:2004
Le premier qui aura trouvé  .........................................
Mais ils sont çons ou bien     ?
 

Bonjour Aningoul 

Par pitié, merci d'arréter ce sujet sans interet qui est parti à la dérive totale ! Stooop Aningoul,  tu devrais aller vite faire un tour en bateau au large pour te changer les idées et tu iras mieux dans ta tete !!!!   Pas de tels propos, il ne faut absolument pas degouter du forum des nouveaux arrivants...c'est déjà devenu tellement mou..

Manza et Christian 62: vous connaissant perso je vous aime bien tous deux;
Votre réaction me surprend; mais ne me dérange guère: en pareil cas, moi, je "zappe"
Contrevenez aux normes si cela vous chante; ce n'est pas moi qui payerai la prune:
:Bonnes vêpres.
(Ah !  ISO 22774 2004 est la norme pour les lacets de chaussures )

Salut les copains avec qui on partage le pain et salut les copines avec qui on partage les tartines !
Pour en savoir plus par notre maître es-scienes en bidons, qui se reconnaitra, permettez-moi de refaire remonter ce sujet somme toute important !
J'ai lu quelques textes, mais le voile vaporeux qui se sustente sur les contenants de matières liquides alimentant nos moteurs
me laisse pantois ! Les uns disent : oui; les autres : peut-être et d'autres encore : p'tet bien que oui, p'tet bien que non !! 
Avouez, c'est très confus.....sius !
Bien que cette nouvelle réglementation existe - et j'en comprends l'interêt sécuritaire et salvateur - peut-on me dire si vous avez eu
des contrôles par les gendarmes ou autorités de la mer ? Qu'on t-ils dits ? Vous avez mangé la prune ?
J'imagine que je ne suis pas le seul a posséder un "vieux" reservoir, le mien fait 30 litres et il est encore en parfait état !
Le match est open ! Buldo

 

Félicitations pour ce beau cokpitte tout blanc!
Si sur ce réservoir, n'apparait pas en relief ISO 13591, tu es en infraction!
Risques de contrôle? un sur 1/100.000 milles: JAMAIS VU.
Je porte TOUJOURS la ceinture en voiture. Il y a quelques jours, dans Pérols zone 30 à l'heure, entre le médecin et la pharmacie, 88 mètres, je ne l'ai pas "bouclée"
L'enfant de putain à Képi tapi derrière une borne ne m'a pas loupé, l'en ssulé. 3 points! 
Je garde tt de mm le réservoir Yam ancien, mais il n'est pas à bord.
Si c'est ça, la république, je chie dessus.
Mais, bon citoyen (!) cette contrainte existant, c'est mon devoir de la rappeler! Ainsi soit-il !
Tu navigues sur les eaux italiennes, ami? alors là, sache que ce n'est pas 135 €, mais 1500, ET QU'ILS CONTRÔLENT, là bas!
Te dé machiniser au Maroc ? Niet ou plutôt Lèh! ils sont aussi signataires!

Ola calmos caballero aningoul, gentil , gentil !
Les porteurs de "képis" de la République sont nos amis - j'ai toujours le mien  en haut de l'armoire - Mef !!! 
Le seul jour de l'année ou tu ne respectes pas le code ; ban, c'est la prune !
C'est comme la tartine qui tombe toujours du mauvais côté, c'est toujours comme ça , on n'y peut rien !
Merci pour l'info, je vais regarder mon réservoir, mais vu son age, ça m'étonnerai qu'il soit en règle !
Pas de souci, je ne navigue; ni en Italie, ni a Malte, ni au Maroc, mais j'ai navigué sur le Pacifique, c'était magique !
Bye ! 

 

Ya orana, Buldo! Ne nous dis pas que tu étais.......
alors, comme ceux de la Réinion, tu étais en short ?
A moin lé kontenté seulement navig' Océan Indien !

 Salut annigoul !
Ca s'écrit : Ia orana ( phonétique : i a orana ) , ça veut dire : Bonjour et c'est pas l'Indien, c'est le Pacifique !
"Moi pa lé kontenté seulment navig", moi fé 2 ans su iti avé short kaki !
Nana ! ( ça veut dire : Bye ! )

Ah làlà! quand un gendarmerie, dans la gendarme rit !......
Exact! c'est parce que je voulais te saluer local ( Pacifique) que j'ai utilisé ia orana, ô Farani!
(à la Réinion, mun appèl à nu " Zoreils"

À propos de CRISE: utiliseriez-vous du 95 (sans rajouts agricoles!) pour un hb YAMAHA ? (70CV 16 sous Papes ) si vous ne trouvez pas du 98 ?Ciao.

Bonjour,

SP95 bah oui évidemment !...par contre, je n'utilise jamais de 95 E10 !.. Encore moins dans un moteur 2 temps !

Je n'ai jamais vu de SP98 en Corse...il y en a en Sardaigne, parce que il y a des voitures, pas mal de Ferrari et Lamborghini et motos performantes et là le 98 est encore mieux ! Pour un moteur hors bord, ce n'est pas la peine !

Salut Stéphane !
Pourquoi tu ne veux pas mettre du 95E10 à un moteur 2 temps ??
Justement, je m'aprêtais à offrir ce breuvage à mon soiffard de yam V4 à partir de cette saison pour amortir un peu le coût du kérosène..
 

Salut Ptitrouze 

Pour le SP95 E10 : il y a largement plus de dix ans j'ai le mauvais souvenir d'un complément de réservoir de mon Jetski Yamaha 3 cylindres, 3 carbus 2 temps de 155cv de l'époque...Il a bien ratatouillé, nous avons aspiré tout le réservoir et placé dans tondeuse et bagnole puis remis du SP 98...tout allait beaucoup mieux ! La première station dans laquelle je voulais mettre du SP 98 au départ n'avait plus que du 95 E10...

Je n'ai jamais osé essayer du  95 E10 dans ma moto d'enduro, une 300 2 temps de compét  à carbu ! Que du SP 98 là aussi !!

Fais bien attention avec ce carburant 95 E10 dans un moteur 2 temps à carbus comme ton Yamaha V4 !!!   Je te déconseille... heureusement que les 4 temps avalent presque tout sans broncher !....sauf l'eau dans les injecteurs !   filtre décanteur de qualité obligatoire !