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Bonsoir à tous 

Le réchauffement climatique  a quand meme des bons cotés car Jeudi prochain, j'aurai battu mon record en Mediterrannée : arriver à naviguer jusqu'à mi Novembre, grace à des températures appréciables: 24° au soleil hier apm, la mer étant à un petit 20° en Nord Est Sardaigne à l'abri du vent. Je peux vous assurer que naviguer en cette période quand les plages et criques sont désertes, ce n'est que du bonheur...

Donc Jeudi, j'ai rendez vous avec un "grutier" pour sortir de l'eau ma coque open de l'eau et la poser sur ma remorque pour l'étape finale...mais d'abord un passage aux rouleaux sous marins pour laver la coque. 

Cela va me permettre de ne pas du tout mouiller la remorque dans l'eau de mer, car les jantes ont un aspect chromé.   Sortir ce Boston avec une grue m'indiquera le poids total avec précision puisqu'il est équipé pour mesurer.

En discutant avec le grutier, j'ai pu négocier le fait de laisser poser le bateau une vingtaine de minutes sur des bers, pour finir le nettoyage de la coque au savon avec un chouia d'acide + Karcher eau chaude car il y a un endroit ou l'eau est récupérée, donc pas d'ennuis avec les écolos.. La véritable finition, lustrage, sera fera sur la remorque dans mon hangar...

Dans mon hangar, j'ai pris un chariot élévateur Hyundai d'occasion, ça va pour les semi rigides, pour les palcer sur des bers, mais le Boston est nettement plus lourd, le Hyundai est inadapté à ce poids.

Mais, avant d'arriver au hangar, il faudra tracter l'ensemble de 2,95m de large sur 1200m avec le pick up Ford F150 qui est homologué pour trainer 5800 kgs aux USA...mais pas en Europe !, donc RDV avec la police locale pour m'escorter avec leur Jeep Rengade muni de gyrophares genre convoi exceptionnel. Ca va le faire car il n'y a plus personne dans les rues à ce moment de l'année et puis, on va rouler à 25 kmh.

Ensuite, plus de bateau, je vais seulement remonter à Paris pour le salon nautique début Décembre, puis, hiberner un peu suivant la météo et du ski à Isola 2000.

Voilà, encore une année qui se termine ! Ca passe vraiment trop vite...

 

Sacré programme que le tien 

Pour ma part je retourne en Corse d’ici peu pour regler quelques affaires « familiales » 
Pas de salon prevu a Paris cette annee mais peut etre un « giretto » en Italie pour voir quelques nouveautés...

Dommage que tu ne montes pas skier en Savoie, on aurait pu essayer de godiller ensemble dans la poudreuse 

Salut Meltem,

Avant d'aller dans la poudreuse, nous allons faire des randos en 4x4 en montagne corse et sarde avec des Suzuki Vitara 2.0L HDI, très courts, maniables. Puis motos de route et TT parce qu'il y a de magnifiques journées d'hiver avec un froid sec, un peu de VTT également.

Pour la poudreuse, j'allais depuis tout petit en Haute Savoie à La Chapelle d'Abondance et Chatel et Morgins à Noel, Février et Paques, ma mère s'occupait de colos et classes de neige. Depuis 4 ans, nous avons acheté à plusieurs un appart à Isola 2000. Bon plan car, quand nous étions en Corse, Figari Nice = 30mn de vol, puis 1h40 Nice Isola en voiture. Je ne payais pas l'aéroport car mon frère y travaille. Un Land Cruiser avec des pneus neige et Go !

Mais, je commence à avoir des doutes sur l'avenir pour la quantité de neige dans les stations des Alpes du Sud, car l'hiver dernier, on dépassait à peine les 0,80m. D'un autre coté, faire du ski quand on voit la mer et qu'il ne fait pas froid, c'est sympa. J'ai une famille de culs gelés...Pour moi, pas trop le droit de tomber, car mes deux clavicules cassées au printemps se recalcifient lentement .

Nous avons passé quelques jours à Isola l'été, il y a quand meme pas mal d'activités à découvrir...

Si je ne pensais pas me faire rabrouer je dirais qu’encore une fois les grands esprits se rencontrent ...

Mais a l’envers bien sûr...

Originaire de la Cote d’azur j’ai commencé  a skier avec le club de mon lycée Antibois dans les stations de Valberg, Auron et bien sur Isola dont la route , à l'époque, était non protégée et très avalancheuse .....

Le samedi matin, apres 4h de cours nous prenions la route pour rallier en moins d’une heure la station de Greolieres les neiges ...
Quelle n’etait pas notre joie lorsque du sommet du « tire fesse » de « Jerusalem », on apercevait aux loin les iles de Lerins au large de cannes ...

Une espece de « Mare e i monti » a la française .

Trente ans plus tard, fuyant la foule et la faune de ces rivages méditerranéens je me suis installé tout naturellement dans une region où j’ai retrouvé l’eau ( sous formes de lacs) et surtout la Montagne avec un grand «M » dans le département de la Haute Savoie .

Mon metier m’ayant rapproché de celle ci j’en ai profité pour me perfectionner au sein de l’EMHM à Chamonix ...

Cela m’a permis non seulement de ne pas abandonner la navigation sur les nombreux plans d’eau du coin (Annecy, Le Bourget du Lac et Leman) mais aussi de faire de nombreux stages notamment de grimpe, de ski extreme (avec le regretté Patrick Vallencant) et de parapente ...

Sports qui, tu l’admettras, nécessitent un coeur «  gros comme ça », une analyse précise et une action rapide et sûre sans pour cela s’encombrer de surplus inutile.

Et c’est donc a ce moment là et longtemps aprè Toi que j’ai decouvert le superbe domaine montagneux des « Portes du Soleil » en parcourant ses arrêtes de part et d’autre de la frontière, skis au pieds, sac au dos et bien souvent aujourd’hui avec mon vélo électrique...
Region  bénie des dieux ou les mots, respect d’autrui, goût de l’effort, partage et amitié ont encore un sens ....

La neige est attendue demain au dessus de 800 m et mon âme d’enfant exulte comme au 1er jour ...
si la moto est remisée, mes skis de randonnée  et mes peaux sont fartées et prêtes a laisser leurs empreintes dans le nouveau tapis blanc ...

Et comme disent nos amis transalpins : « In culo alla balena » 

 

Meltem, il y a quelques années, j'ai skié une petite journée en Corse du Sud à Val d'Ese, pareil: vue sur la mer. J'aimerais bien aller à coté de Ghisoni, pas très loin de Porto Vecchio. Evidemment les domaines skiables sont très très réduits, mais on a bien rigolé, c'est le principal ! Je suis déjà allé au col de Verggio et à Asco....mais seulement l'été, donc pas de ski.

Pour en revenir au bateau à nettoyer: j'ai trouvé une école de restaurateurs automobiles, qui vont se faire un plaisir de nettoyer et de lustrer la coque pour pas cher...mais je vais les encourager financièrement par respect bien évidemment.

Mes clavicules ont du mal à se ressouder, trop lentement à mon gout...trop vieux ? 

Mes clavicules ont du mal à se ressouder, trop lentement à mon gout...trop vieux ?

Oh moi j'ai fini (apres un accident de moto ).....avec une barre de 10 centimètres en renforcement de la clavicule gauche pendant 2 ans

Elle est ou ton école ?(j'imagine malheureusement que c'est en Corse ou en Sardaigne..... je ferais bien faire la coque de mon voilier ....c'est vrai qu'a un certain âge c'est pas simple le lustrage d'une coque de 12 mètres ....

Ne t’en fais pas, Steph, tout fini par se ressouder pourvu que tu laisses le temps au temps  .

Deux fractures de colonne vertebrale en 20 ans, deux plaques en tungstene, 6 vis toujours en place ...
Et vogue la galere ...

 

Bonjour,

Pour les rescapés de la Grande Guerre que sont F3D et Meltem : j'ai également des plaques et vis aux deux clavicules de 10cm chacune...j'ai aussi gardé une plaque, neuf vis et un fil de fer torsadé sur un fémur, résultat d'un choc frontal en moto contre un Range sur un chemin de terre, dernier jour de vacances en 77. Cet accident m'a valu mon premier tour en hélico ( Cargèse Ajaccio ) La plaque a cassé six mois après l'opération...mais elle y est restée !

Petite anecdote: le crash a eu lieu devant l'entrée d'un camp de colonie, je me suis dit, ils vont appeler les pompiers. Mais, quand les monitrices ont vu que mon fémur était victime d'une fracture ouverte, elles sont tombées dans les pommes...on n'est vraiment pas aidés ! 

Range Rover 1 contre Kawasaki 0 !  Quand je prends l'avion, je suis obligé de voyager avec mes radios, parce que je sonne en franchissant le portique de sécurité ! 

A ce jour, j'essaye de réduire de le temps de calcification en avalant le max de fromage, lait etc...bof, je crois qu'il me faudra un an pour etre OK avec les clavicules, donc je ne porte rien qui me fait forcer sur ces deux éléments... donc pas de lustreuse rotative à bout de bras.

Pour l'école de formation à la restauration automobile: ils sont basés à Olbia en Sardaigne, tout près de chez moi. Il y a des anciennes Ferrari Daytona, Testarossa et des Lamborghini Esapada, Muira et des modèles bien plus récents biensur. Ils ne travaillent que sur ce qui roule: voitures, motos et bateaux sur remorque donc c'est bon pour moi.  Ils font la mécanique, peinture, carrosserie, sellerie et donc nettoyage lustrage dignes du nom. Que des passionnés qui ont un grand respect de ces objets qui possèdent presque une ame !

Pour vous qui aimez les beaux jouets, il y avait l'autre jour une bagnole actuelle rare : une Alfa Roméo Guilia GTA M, avec  le moteur digne du nom V6 Biturbo optimisé avec Ferrari...aussi beau qu'une BMW M4 et 5 , vraiment ! j'ai vu l'Alfa rayée avant et après travaux...nickel.

Pour finir de nettoyer et lustrer le Boston Whaler de 8,50m, meme dans les endroits peu accessibles, ils me prennent 250 balles HT.

Olbia j’ai prévu un stop de 2/3 jours été 2023 
pour débarquer mon équipage et récupérer un nouveau 

 

Bonsoir à tous,

Nous avons donc procédé à la sortie de l'eau du bateau grace à une grue à sangles, et j'ai ainsi pu découvrir le poids total de l'ensemble avec deux Mercury 225 V6 3.4L + environ la moitié du réservoir, soit 300 litres à peu près, soit 3160 kgs.

Puis, pose sur des bers costauds afin de nettoyer le dessous de la coque à l'acide très dilué et de rincer au Karcher à eau chaude en 15 mn, c'était réglé.

Finalement, l'entreprise de restauration a préféré venir sur place, au port, avec deux jeunes et un formateur pour lustrer la coque sans silicone ( seulement la partie immergée ) en moins de 1h30, c'était terminé, nickel, on se voit vraiment dans le gelcoat. Le prix a été réduit de 250 HT initialement prévu à 160 euros HT. En échange, ils feront mes autres bateaux l'année prochaine...

La grue a repris le bateau et l'a posé sur ma remorque, avec une finition au treuil électrique pour bien le caler. Le poids de la remorque américaine vide avec deux essieux, roue de secours et treuil est de 780 kgs mesuré avec la grue...pour voir ! .

Puis, attelé au pick up F150 et escorté par le Jeep Renégade de la police locale, nous avons parcouru un bon kilometre jusqu'à mon hangar, nickel ! avec rampe de police US et gyrophares, c'est passé..

Cette fois la saison est bien terminée ! 

Pour F3D, une fois les manoeuvres terminées, nous avons croisé les Carabinieri...sur la Costa Smeralda, ils roulent en Alfa Roméo Guilia TB 280cv...hé non, pas de Dacia Duster !

ls roulent en Alfa Roméo Guilia TB 280cv

Ah oui quand même mais chez nous on en voit en Alpine ....(pas beaucoup )