SUJET :

Bonjour, quelqu’un aurait pas hasard le schéma de la boite des fusible d’un pro open 550 de 2013 ? Sur le miens les feux ne marchent plus et je pense que c’est un fusible. Bon, il y en a pas beaucoup dans la boite donc je vais bien le trouver mais avec un schéma ça serait plus rapide. :-)Merci !
Carlo

A mia sembra che sarebbe il 5 Amp.....al massimo il 10 ! Salute e vita!

Bonjour
Sur le mien il y a un petit porte fusibles dans la console avec 3 fusibles. 1 pour l'éco-sondeur 1 pour la prise 12v et 1 pour l'éclairage.
J'ai déjà eu ce problème avec le feux tout horizon et c'était de l'oxidation dans les contacts du mât 

Je ne sais pas si ça peut aider 

Christophe

Effectivement ce n'etait pas le fusible, ils sont tous bons. J'avais pensé au fusible car aucun des 3 feux ne fonctionnait mais finalement pour le feux tout horizon c'etait effectivement le probleme "classique" d'hoxidation pour les deux feux à l'avant je n'ai pas compris mais je vais rèporter cela à aprés les vacances. 
Merci!

 

Pour les avants, peut être vérifier les fiches juste sous le mât. Accès par le coffre. J en ai eu une détachée ou un rien tirée et c'était juste ça. 

condruzien écrit:

Pour les avants, peut être vérifier les fiches juste sous le mât. Accès par le coffre. J en ai eu une détachée ou un rien tirée et c'était juste ça. 

Et ça n'a pas tiré sur l'autre?

Merci Condruzien, c'est fort possible que ça soit le même problème, j'ai en effet quelques connecteurs débranché. Je me suis procuré un multimètre pour trouver lequel est le bon

pechevoile écrit:

condruzien écrit:

Pour les avants, peut être vérifier les fiches juste sous le mât. Accès par le coffre. J en ai eu une détachée ou un rien tirée et c'était juste ça. 

Et ça n'a pas tiré sur l'autre?

Non j'ai eu de la chance   

carlo écrit:

Merci Condruzien, c'est fort possible que ça soit le même problème, j'ai en effet quelques connecteurs débranché. Je me suis procuré un multimètre pour trouver lequel est le bon

Super. Sur le mien le négatif est le fil jaune.
Le fil jaune sur le bouton jaune, le fil noir sur bouton noir