SUJET :

écrit:

www.accastillage-diffusion.com/turboswin...urWllmhoCY3MQAvD_BwE

ha ouais pas donné

Mais pas mal comme systeme.

Regardes en occasion !!

écrit:

Parfaitement d'accord avec Scata. Pour la bouée le Vé de traction suffira mais pour le Wake ou le ski, le mât est nettement mieux.
Mes garçons ont débuté en wake à 7/8 ans avec juste le Vé de traction attaché aux cadènes arrières. Aucun problème pour sortir et débuter mais dès qu'il voulaient sortir du sillon, la corde touchait le sommet de la vague et ils ne pouvaient pas aller plus loin ...

Quelques années après voilà le résultat avec un mât !
Pour info j'ai fait le mât moi même avec un tube inox marine (150€) en faisant usiner un passe coque et une embase inox (en échange de quelques séances de Wake !)

excellent !!

J'espère que tu comprends pourquoi il faut que ton point de tire soit haut !

Pareil pour un mono-skieur qui veut faire du slalom en raccourcissant au maxi le bout de traction.

Effectivement mon mât de ski fait 1m60 donc la corde passe juste en dessous du Roll-Bar.
Par contre, lorsque je tracte des débutants un peu trop lourd (!), j'attache la corde au vé de traction sur le tableau arrière.
L'essentiel de l'effort de flexion sur le mât se passe lors de la sortie. Un bon skieur sort presque immédiatement sans effort et lorsque la situation est désespérée, il lâche aussitôt ...
Il faut aussi adapter la longueur de corde en fonction de la hauteur du mât de de ce que l'on veut faire comme type de figure.

Bonjour Fabdu. tu as sur bouc bel air, la société Riding& Dafrodis. Ils font l'inox 316 et un rayon d'accastillage. tu prends tes cotes et tu demande à ce qu'ils te le cintre.Bonne journée.

bernard04 écrit:

Bonjour Fabdu. tu as sur bouc bel air, la société Riding& Dafrodis. Ils font l'inox 316 et un rayon d'accastillage. tu prends tes cotes et tu demande à ce qu'ils te le cintre.Bonne journée.

Ha super ! Merci
 

Bonjour....  Phrase copiée au hasard...  "" j'attache la corde au vé de traction sur le tableau arrière.""


T'in je vais faire le rabat joie , mais peux pas m'en empêcher ...  le langage maritime se perd.. on prend plus la peine .. deja que le Français est à la peine... 

Bientot certains diront , "comment ke je fé pour attacher mon boat au trottoir ""  ""c'est quoi toutes ces ficelles "" 

Bon voila , mais pitié , il ne nous reste plus grand chose de notre patrimoine maritime , la langue en fait partie ...et pi arrivé en Bretagne vous ne passerez "pas trop" pour des Parisiens...  

Bonjour Le Bindy29,

Alors pour ma culture personnelle, comment nommes-tu en langage maritime ce vulgaire bout de ficelle en nylon tressé, communément appelé "corde à ski" ?

Je ne suis pas Parisien et je vais rarement en Bretagne ... Cependant je pratique aussi la voile et là je sèche ...

Moi aussi je dit corde, V de traction et palonnier. 

Yep.
Parceque "corde", c'est une corde.
Une ficelle en est une autre (chose)
Et un bout de même.
Après, on peut jouer sur le gréement (drisse, écoute, bras, hauban et j'en passe).
Mais là, y'a pas.
Corde et palonier relié à la poulie qui coulisse sur le vé

Patrick34 écrit:

Bonjour Le Bindy29,

Alors pour ma culture personnelle, comment nommes-tu en langage maritime ce vulgaire bout de ficelle en nylon tressé, communément appelé "corde à ski" ?

Je ne suis pas Parisien et je vais rarement en Bretagne ... Cependant je pratique aussi la voile et là je sèche ...

Du boute flottant...ou une  "toué"..  la seule corde sur un bateau est celle de la cloche pour signaler en cas de brume et sonner les changements de "quarts"...  

Le post dérive  ,  mais j'avoue ne pas toujours utiliser les bons termes moi non plus.
Après.... passer pour un Parisien, franchement ne me gêne pas, même en Bretagne ou à Marseille.

Merci pour l'information, je ne connaissais pas l'existence d'une "Loué" ? 
Quelle est sa fonction initiale ? d'où provient son appellation ? 

Par contre un "boute flottant" sera trop lourd et peu adapté à la pratique de ce sport.
Donc désolé pour les puristes mais je crois bien que nous avons tous une corde à ski dans nos bateaux, cette pratique étant bien trop récente dans l'histoire maritime.

La culture et le vocabulaire français (maritime ou non) sont très riches mais à vouloir trop en faire on finit par remplacer le mot "balle ou ballon" par "engin sphérique bondissant à trajectoire aléatoire"   (cf référentiel Education Nationale) et comme souvent le mieux est l'ennemi du bien 

Sinon Faddu13,
Que vas-tu faire ?
Mât de ski ou arceau de type turboswing ?
 

Ouais plutôt arceau pour bouée cette année....

Dans ce cas je pense que le Vé de traction est bien suffisant, tu devrais essayer avant de te lancer dans des travaux ...

Le Bindy29 écrit:

Patrick34 écrit:

Bonjour Le Bindy29,

Alors pour ma culture personnelle, comment nommes-tu en langage maritime ce vulgaire bout de ficelle en nylon tressé, communément appelé "corde à ski" ?

Je ne suis pas Parisien et je vais rarement en Bretagne ... Cependant je pratique aussi la voile et là je sèche ...

Du boute flottant...ou une  "toué"..  la seule corde sur un bateau est celle de la cloche pour signaler en cas de brume et sonner les changements de "quarts"...  

Un bout qui se prononce « boute », désigne, de façon générale, un cordage sur le navire car le mot « cordage » n'est jamais utilisé sur un bateau.
Quant à la touée:
NOM FÉMININ SINGULIER

1. marine
   Longueur de chaîne filée dans un mouillage.
2. marine
   Câble servant à touer, à faire avancer un navire en le tractant sur une chaîne fixe qui vient s'enrouler sur un tambour.