SUJET :

Oui plus lisible.
Je ne sais pas pourquoi des fois les photos sont de travers, ni comment les redresser.

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Il n'y a pas de quoi!
Bonne journée.

écrit:

Il n'y a pas de quoi!
Bonne journée.

Merci

Bonjour,

Fabdu, le Bombard avec le Johnson 50cv 4 temps a été vendu ou pas ?

Non. Jattend un rdv...
Des que j'ai confirmation je vais le voir

Ah, super, ça change tout !!

écrit:

Ah, super, ça change tout !!

Je vais le voir Samedi AM.
Si c'est ok, je le prend

Bon ben .... message du vendeur

Bonsoir,
Je suis allé faire tourner le bateau aujourd'hui comme je le fait régulièrement mais je n'ai pas réussi à le démarrer cette fois. Je soupçonne la batterie a cause du froid mais je n'en suis pas sûr. Du coup le bateau ne sera pas dispo Samedi le temps que je tire ça au clair et qu'il redémarre normalement...

Tu lui proposes de venir avec une batterie de voiture (et des câbles si besoin).
Comme ça tu verras bien si le moteur démarre normalement ou pas ...

écrit:

Tu lui proposes de venir avec une batterie de voiture (et des câbles si besoin).
Comme ça tu verras bien si le moteur démarre normalement ou pas ...

Sa réponse me surprend un peu. Dans la semaine je lui ai demandé 5 fois son adresse et num de tél, sans les obtenir.
Et la ce soir ce message.
Bon tans pis.
Je me remettrai à chercher en janvier février.

effectivement, laisse tomber ...

Il y a le meme bateau (Bombard) mais avec un 50 cv Yam 2 temps (excellent moteur)
www.leboncoin.fr/nautisme/2058053557.htm

Ca commence mal!
Pas de carte grise....Or,

Jusqu'à 500 kg de PTAC, aucun document spécial n'est requis.

Votre remorque n'a donc pas besoin ni de carte grise, ni d'une immatriculation autre que celle du véhicule tractant.

Au-dessus de 500 kg de PTAC, il faut avoir une carte grise pour la remorque et celle-ci doit donc avoir son propre numéro d'immatriculation.

Il y a ensuite les problèmes de freins, rétroviseurs, éclairages, etc..

Jusqu'à 750 kg de PTAC, les freins ne sont pas obligatoires si le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié du PV (poids à vide) du véhicule tracteur.

Les remorques de plus de 750 kg doivent être équipées d'un frein de parcage et d'un frein de route qui freine la remorque et assure l'arrêt en cas de rupture de l'attelage.

Jusqu'à 1.500 kg, le système de sécurité en cas de rupture peut être remplacé par une attache secondaire (chaîne ou câble).
La remorque vendue dans l'annonce est donc INUTILISABLE

Bonsoir,

Mouais...à ta place, Fabdu, j'aurais insisté pour voir et démarrer avec des cables de batterie ce Bombard avec le 50 Johnson 4T.

Pour deux bateaux identiques, avec la puissance de 50cv, en 2021, j'ai une préférence pour un 4 temps car la facilité de revente penchera en sa faveur...mais, si il n'est pas visible ou un plan bizarre, je peux comprendre..

Le Bombard avec le Yamaha 50cv deux temps à carbus: oui, c'est un très bon moteur...des années 90, quand meme ! Par contre, ce Bombard semble avoir été garé à l'abri souvent et régulièrement...c'est un très bon point !

écrit:

Ca commence mal!
Pas de carte grise....

Tu la détare....
Vu la gueule de l'ensemble, ca doit passer à 500 kg

Impossible de détarer une remorque après sa sortie d'usine.
Si tu sais comment il faut faire, tu vas intéresser du monde.

écrit:

Bonsoir,

Mouais...à ta place, Fabdu, j'aurais insisté pour voir et démarrer avec des cables de batterie ce Bombard avec le 50 Johnson 4T.

Pour deux bateaux identiques, avec la puissance de 50cv, en 2021, j'ai une préférence pour un 4 temps car la facilité de revente penchera en sa faveur...mais, si il n'est pas visible ou un plan bizarre, je peux comprendre..

Le Bombard avec le Yamaha 50cv deux temps à carbus: oui, c'est un très bon moteur...des années 90, quand meme ! Par contre, ce Bombard semble avoir été garé à l'abri souvent et régulièrement...c'est un très bon point !

Le 4T c'est mort, plus de nouvelles du gars. Je le sent pas.
Celui a vec le 2 temps est nickel propre, le vendeur (agé) me dit qu'il ne sort plus pecher. Qu'il a le bateau depuis 10 ans, toujours garer dans le garage, jamais au soleil. toujours rincé et entretenu par yamaha.
Demarre au 1/4 de tour blabla.
un mec soigneu.....
Après pour la remoque je ne vois pas le probleme, je vois moult annonce avec des remorques sans CG.
La mienne d'ailleurs avec mon 4,50 n'en a pas non plus.
L'explorer fait 163kg...

Le problème est le suivant:
Lorsqu'une remorque de plus de 500Kg, PTAC indiqué obligatoirement sur la plaque constructeur, n'est pas immatriculée, elle est en contravention avec le code de la route et celui qui la remorque n'est pas assuré, puisque la remorque n'est pas connue par l'assurance.
C'est une partie du problème.
La deuxième partie du problème, c'est en cas de contrôle par "les forces de l'ordre" Ils vont te gâcher la journée.
Et je ne veux pas penser au pire: accident avec (gros) dégâts corporels.
Si tu dis à ton assureur que tu as une remorque de 600kg, il va te demander son N° d'immatriculation.
Essaie pour voir...

Ok le 600 kg m'avait échappé sur l'annonce.
Ouais bon ça devient compliqué.
Y a toujours autre chose

Donc finalement sans la remorque l'affaire est moins bonne quoi..