SUJET :

Bonjour
je suis à la recherche des diamètres o -ring pour un carburateur f 100 yamaha
sur le mien il y a une fuite sur le prime starter au niveau des 3 joints
merci de votre aide
salutations

Tu mesures le diamètre intérieur du joint et le diamètre de tore. Et tu as la côte. Naturellement ces joints sont écrasés, donc il faut les mesurer au.meilleur endroit possible pour le diamètre de tore. Et enfin, joints Viton obligatoire pour de l'essence. Pour ce type d'étanchéité, une dureté shore de 70 est suffisante

Bonjour
merci pour la réponse
je cherche également à savoir si l'on pourrais monter sur yamaha f 100 carburateur un prime start (starter automatique) d'une autre marque
ou ceux provenant des motos
j'ai remarqué que Honda ont monte sur certains models
salutations

Je ne sais pas, je n'ai jamais fait.

Honda l'a probablement fait, car les Vtec Honda sont des moteurs de voiture marinisés.
Comme certains blocs Yamaha ne sont autres que des blocs Ford dont le F100.
Si ça peut t'aider.

Bonjour
j'ai trouvé ce genre de joint torique
MATIERE : NBR
DURETÉ : 70 Shore A
VALEURS LIMITES
D’UTILISATION
TEMPERATURE : -25 °C / +100 °C
PRESSION : 63 Bar (montage dynamique)

qu'en pensez vous?
salutations

Bonjour les joint doivent être en viton obligatoire si essence 95

1956 écrit: Bonjour les joint doivent être en viton obligatoire si essence 95

Tout à fait, je l'ai précisé. NBR = Nitrile = incompatibilité avec l'essence

VITON........... O BLI GA TOIRE

Ouvrir la fiche technique pour voir les applications du Nitrile.
www.plastomere.com/nitrile/

Et pour le Viton.
www.plastomere.com/fkm-viton/

Et pour acquérir des connaissances ou les compléter, ou corriger des idées reçues:
o-ring.info/fr/manual-technique/eriks%20...te%20un%20jeu%20trop

T'avais pas un autre lien à nous mettre?

Je crois que c'est suffisant pour corriger les erreurs et laisser à chacun le soin de lire... Et penser ce qu'il faut en conclure.

Merci Pechevoile,
heureusement que le nitrile supporte l'essence sinon, il faudrait remplacer tous les joints toriques de nos moteurs, les joints de jauge carburant, etc .....

Faites donc, faites donc. Mettez du Nitrile sur vos carbus
Là encore, la limite de certains est atteinte depuis longtemps, c'est à ce genre de chose que je le sais

@Pechevoile, de 1996 à 2003, j'ai travaillé chez Eriks.
Je ne te dirais pas ce que j'en pense, mais pas du bien du tout.

Et comme chacun sait, ce que tu penses est TRES important!

Non, je n'ai pas dis ça, et comme chacun devrait le savoir, passer 7 ans de sa vie dans une entreprise permet de mieux savoir ce qui en ressort que celui qui ne connaissait pas son existence encore hier matin.

Ca te va comme réponse, c'est juste ?

Savoir ce que je pense, tout le monde s'en moque, c'est vrai, (encore que), savoir ce qui est vrai, c'est bien mieux, et savoir trier le vrai du faux encore plus.

Sans doute que la société "Plastiques Elastomères" dit aussi des balivernes.
Décidément, tu as raison, j'aurais dû ajouter d'autres liens.
Le problème, c'est qu'ils disent ma même chose.

Mais je n'ai aucun problème avec ça. Montez des joints NBR sur de l'essence, mais soyez honnêtes, rappelez moi dans 6 mois pour me dire ce que vous en pensez.

Tu ne peux pas remplacer l'expérience, c'est ce que l'autre guignol ne comprends pas. Tu ne vas pas faire le 2ème quand même ?

Après, chacun fait ce qu'il veut, l'autre guignol a la solution à tous les problèmes pour lesquelles les solutions qu'il proposent font un flop quasi systématique, car il a rencontré tous les problèmes de la création, et moi, je n'ai pas de problème. Qu'est-ce que tu veux que je dise de plus?

Chacun fait ce qu'il veut, puisque 34 ans d'expérience, selon quelques uns, ça ne vaut rien. Je sais, on peut-être mauvais toute sa vie, certains en font peut-être une expérience.

Pechevoile ? Tu as remplacé combien de joints de carbu dans ta vie ?

Vite, vite, mon petit "qu'a le pain" sur lequel je note tout ça!
Zut, j'arrive pas à le retrouver!
Non, mais sans blague: Arrête tes gamineries! Qu'est-ce que le nombre de joints changés, achetés chez le concessionnaire, a à voir avec la nature des joints mis en place?
Pour moi, fin du rire sur ce sujet.

pechevoile écrit: Vite, vite, mon petit "qu'a le pain" sur lequel je note tout ça!
Zut, j'arrive pas à le retrouver!
Non, mais sans blague: Arrête tes gamineries! Qu'est-ce que le nombre de joints changés, achetés chez le concessionnaire, a à voir avec la nature des joints mis en place?
Pour moi, fin du rire sur ce sujet.

Ouhais, je pense que c'est mieux, tu t'y connais aussi bien là dedans qu'en photographie et des images que ça te renvoie.