SUJET :

Bonjour à tous.

Je souhaiterai effectué un remplacement du faisceau électrique du 50cv Johnson qu'il y a sur mon semi rigide.
Je constate qu'il est oxydé par endroit (vert de gris).
Est il, selon vous, intelligent de refaire celui-ci soi même avec l'achat de fils séparés equivalent ou vaut il mieux l'achat d'un neuf déjà constitué ?
Avez vous la taille mm2 de chaque fil ?
Merci pour vos conseils.

À bientôt.

Sylvain.

Le pb ce n’est pas tant les fils que les connecteurs qui sont au bout

Allez donc jeter un oeil sur eBay, il y a tout ce que vous cherchez

Le vert-de-gris n'a jamais empêché le passage du courant, et il n'est visible que si le cuivre est dénudé et à l'air ...

En général le faisceau d'origine est toujours trop long, alors il est plus simple de le raccourcir fil par fil et de simplement remplacer les cosses, avec moins de risques de se tromper.

Je ne sais pas ce que tu appelles "vert de gris", mais l'oxyde de cuivre est a tout le mieux un semi-conducteur.

Testé pas plus tard qu'hier sur un câble multifils bien oxydé (limite noir)

Bonsoir.
Il est vrai que le courant passe mais un incendie peut il être à craindre dans les câbles. A la coupe des fils, de la poussière s'en dégage. A l'intérieur des câbles le cuivre est gris.
Vieillissement des câbles !
De plus les gaines sont très molles, est ce normal ?
Merci.

Salut niavlys,

Je crois que les copains ont répondu à ta question. A priori, ton moteur de plus de 20 ans fonctionne comme un neuf.

Changer un faisceau électrique qui fonctionne bien et qui n'est pas endommagé me paraît être une dépense totalement inutile. Au vu de tes photos, je ne vois pas de fils dénudés, de gaines abîmées ou fondues et de cosses corrodées. Alors comme les copains, je te conseillerais de bien nettoyer tes contacts, changer cosses et vis de fixation en mauvais état et remettre un peu d'ordre dans ton faisceau en le protégeant car c'est un vrai fouillis sous ce capot.