SUJET :

Bonsoir,
Mon père souhaiterai boucher les micros fuite qu'il a au niveau du flotteur de son zodiac futura.
Quel produit me conseillez vous?
Ou quel produit il ne faut pas prendre?

Merci d'avance

Trous ou porosité?

Si c'est un petit trou, super glue ça va très bien.

je confirme.

Et Henkel fait une super-glue "souple" spécial caoutchouc (la power-Flex ) qui m'a permis de recoller un accroc de 2x4mm en L

Je confirme aussi

J'ai rebouché il y 8 ans un petit trou avec de la glue et ça tient toujours

J'ai cru comprendre qu'il s'agit de plusieurs petites fuites, mais je ne suis pas sûr!
S'il eut été écrit "micro fuites" j'en eus été certain.

Salut Pat,

Avant de te lancer dans quoi que ce soit, il faut savoir si les fuites sont causées par des éléments extérieurs ou si le PVC des boudins ayant été dégradé chimiquement, il n'assure plus l'étanchéité voulue.

Dans le 1er cas, un bricolage est possible si les fuites sont relativement peu nombreuses ou concentrées sur une surface donnée. Sinon, ça ne sent pas bon du tout.

Je rebondis sur ta judicieuse remarque.....

Micro-fuites (trous d'épingles, hameçons un peu gourmands...) ou mini déchirures (pliage sur une vis, coin de roues de mise à l'eau....) se réparent bien avec la colle cyanocrylate (type super glue, notamment celle que j'ai indiquée plus haut)

Des boudins poreux sur une grande surface peuvent se "soigner" avec une enduction à froid par l'intérieur à l'aide d'un produit "LIQUIDE D'ETANCHEITE PNEUMATIQUE" comme en fait SOROMAP. C'est pas super propre, mais ca marche un certain temps. Valable si les dimensions du bateau permettent de le "secouer" pour répartir le produit sur la/les zones poreuses.
Si c'est une "grosse unité", la solution de facilité, c'est la peinture pour pneumatiques, assez diluée sur les deux premières couches. Et c'est une "retouche"......
Si c'est généralisé et qu'on veut du long terme, parce que la structure est bonne, on peut recouvrir d'une nouvelle bande de tissus. Mais c'est plus long et cher.

Dans tous les cas, la première étape consiste à gonfler le bateau à fond et de le recouvrir d'eau savonneuse (ou liquide lave glace, ou....) pour détecter les pertes. Après, on sait.......

NB : les valves peuvent aussi avoir des micro-fuites

Bonjour
Il n'y a pas de porosité mais bien plusieurs petites fuite au niveau des cônes.