SUJET :

Bonjour

je me permet de créer un post au sujet d'un problème que je rencontre sur le collage de mon immatriculation sur mon Zodiac en PVC. J’ai déjà acheté 3 jeux de lettrage en tissu vinyl expansé et à chaque fois, celui-ci ne tiens pas. J’envisage donc de nettoyer la colle déjà présente sur les lettres afin de les coller avec une colle plus puissante.
Ma question porte donc sur quel type de colle utiliser. Est que la colle néoprène est une bonne idée ? La colle utilisé pour les reparation de pneumatique peut elle faire l’affaire ?

Tu as quoi comme bateau ?

Je n'ai pas encore posé l'immatriculation de mon pneumatique mais je me pose la même question.
Et la:

mobile.stickair.com/pochoirs_autocollant...aux_pneumatiques.asp?

Des pneuboateur semble avoir tester la chose.

phil56 écrit: Tu as quoi comme bateau ?

un zodiac pro 2

artoutitou écrit: Je n'ai pas encore posé l'immatriculation de mon pneumatique mais je me pose la même question.
Et la:

mobile.stickair.com/pochoirs_autocollant...aux_pneumatiques.asp?

Des pneuboateur semble avoir tester la chose.

merci pour la réponse mais on est pas du tout dans la même optique, j'ai déjà vu les post parlant de la peinture pour l'imatriculation

Temeo écrit:

phil56 écrit: Tu as quoi comme bateau ?

un zodiac pro 2

Donc je suppose que tu as une console ?
Donc (si ta console le permet bien sur ) pourquoi ne pas coller directement sur la console ? de chaque coté (+ un tout petit visible depuis le poste de conduite ...obligatoire)

Tu évites ainsi un collage sur les boudins qui dans le temps risque fort de se décoller, de plus quand se sera décollé pour faire partir la colle ou la trace de l'ancienne immat ...va falloir astiqué dur ...... sans compter , que perso je trouve cela tres inesthétique

Sur la console , les lettres sont plus petites ( de memoire 4 cm ) ,la surface est meilleures ..... tu commandes chez Stickair et l'affaire est dans le sac !!

Tres bien bien Stickair , rien a dire et ca tiens tres bien dans le Temps , j'ai fait mes bateaux avec ca ne s'est jamais décollé , tarifs tres tres correct (j'ai voulu faire avec un artisan spécialisé connu sur Lorient , ce fut un désastre , il a recommencé 4 fois !! )

Moi je ferais comme ca , alors je dis ca mais je dis rien

bonjour,

tout a fait d'accord avec phil. en ce qui me concerne collage sur la console. Par contre moi j'avais acheté mes lettre en doré chez coop mar et cela fait 6 ans que c'est collé et jamais de soucis. résiste meme au karcher de loin....

Je ne savais âs que l'o pouvais coller l'immat sur la console. Mais la taille mini des lettre n'est pas de 18cm?

Temeo écrit: Je ne savais âs que l'o pouvais coller l'immat sur la console. Mais la taille mini des lettre n'est pas de 18cm?

IL y a longtemps que ce n'est plus 18 cm , et c'est tant mieux !!!!!! Certain sont encore a 18 cm (voir + ) , mais pas pour les lettres !!

si tu as la place pour en mettre de chaque coté de ta console Bd et Tb + un tout petit devant toi sur le poste de pilotage
Regardes sur les differentes pages perso tu verras comment chacun a pu faire


Moins de 7 mètres Dimensions libres sans être inférieures à 4 cm de hauteur 1,5 cm de largeur réservée à chaque caractère Épaisseur du trait : 0,5cm mini.

Entre 7 et 12 mètres Dimensions libres sans être inférieures à 7 cm de hauteur 3 cm de largeur réservée à chaque caractère Épaisseur du trait : 0,8 cm mini.

Plus de 12 mètres Dimensions libres sans être inférieures à 12 cm de hauteur 5 cm de largeur réservée à chaque caractère Épaisseur du trait : 1,5 cm mini.

www.developpement-durable.gouv.fr/Immatr...tion-et-marques.html

ca sert aussi et surtout a ca un forum ........ tu ne seras pas venu pour rien

Questions stupide.
Si on a pas de console on peu les mettre sur le capot du moteur ?

Sa me dérange de coller des lettres qui vont pourrir mon pneumatique neuf après avoir bien pris le soleil.

Effectivement, je ne serais pas venu pour rien, je vais voir si je peux mettre l'immat sur la console, ce serait parfait. Par contre, avec la commande des gaz, je ne sais pas si j'ai la place a droite,

artoutitou écrit: Questions stupide.
Si on a pas de console on peu les mettre sur le capot du moteur ?

Sa me dérange de coller des lettres qui vont pourrir mon pneumatique neuf après avoir bien pris le soleil.

il est spécifié " Numéro d’immatriculation sur les 2 côtés de la coque ou de la superstructure "

pas sur , le moteur n'étant a mon avis pas soit considéré comme une superstructure

Bonjour

je me permets de revenir sur le sujet car j'aimerais, au moins pour ma culture personnel (et aussi au cas ou je n'ai pas la place pour le lettrage sur la consosole), savoir quelle colle serait à utiliser pour remplacer un collage tissu vinyl expansé / pneu PVC

les punaises c'est pas mal aussi, bon je sort .Hé!Hé!!!!!!!!!!!!!!!!

phil56 écrit:

artoutitou écrit: Questions stupide.
Si on a pas de console on peu les mettre sur le capot du moteur ?
Sa me dérange de coller des lettres qui vont pourrir mon pneumatique neuf après avoir bien pris le soleil.

il est spécifié " Numéro d’immatriculation sur les 2 côtés de la coque ou de la superstructure "
pas sur , le moteur n'étant a mon avis pas soit considéré comme une superstructure

Le but de ce lettrage est de pouvoir lire l'immatriculation "de loin" et surtout facilement de l'extérieur du bateau. Donc ils doivent apparaître sur un côté du bateau et non sur le dessus (identification facile par une vedette par exemple).

Quelqu'un à parlé de l'immatriculation, en petit à l'intérieur (ex. plaquette près du volant). Je ne sais pas si elle est recommandée ou obligatoire mais j'ai eu la remarque lors d'un contrôle de la gendarmerie maritime. Le but est qu'en cas de Mayday ou de PAN-PAN, les occupants du bateau (qui ne connaissent pas forcément l'immatriculation du bateau) puissent la donner aux autorités sans avoir à se pencher par dessus bord. Dans le cas d'un bateau dont l'immatriculation est mentionnée sur les côtés de la console de pilotage, cette précaution est donc superflue. Par contre si l'immatriculation n'est pas visible sans se pencher, je pense qu'elle est obligatoire mais je n'ai trouvé aucun texte à ce sujet.

Perso, mon immat est sur les côtés de la console de pilotage et j'ai quand même rajouté une petite étiquette avec le nom du bateau, l'immatriculation et l'indicatif VHF... Comme ça, je peux vieillir sans risque.

"Quelqu'un à parlé de l'immatriculation, en petit à l'intérieur (ex. plaquette près du volant). Je ne sais pas si elle est recommandée ou obligatoire"

Elle est obligatoire.. que ton immat.. soit sur la coque ou superstructure...

Marchy
c'est obligatoire , l'article dit ceci:

"- Une marque d’identification interne qui permet de mieux identifier les navires et embarcations notamment en cas de recherche et de sauvetage. Cette marque est obligatoire pour tous les navires depuis le 1er janvier 2012."

phil56 écrit: Marchy
c'est obligatoire , l'article dit ceci:

"- Une marque d’identification interne qui permet de mieux identifier les navires et embarcations notamment en cas de recherche et de sauvetage. Cette marque est obligatoire pour tous les navires depuis le 1er janvier 2012."

Effectivement. J'avais zappé cette info. En plus ils précisent :

Marque d’identification interne. Cette marque permet à tout navigateur en difficulté de donner son identification par VHF aux secours, mais aussi l’identification aisée des navires ou des épaves en montant à leur bord. Elle est constituée par le numéro d’immatriculation visible à proximité du poste de pilotage ou à l’intérieur du cockpit, les dimension sont libres.

J'avais bien cerné la première partie de l'explication mais pas la deuxième. L'avantage pour une fois, cette plaquette ne coute que quelques euros.

Je voudrais revenir sur ce que j'ai dit plus haut concernant l'immatriculation sur le capot du moteur. J'avais imaginé le capot recouvrant le dessus d'un moteur in-board en fond de cale. Dans ce cas là, on serait hors la loi si on affichait l'immat sur le capot. Par contre il est possible que, si les lettres font au moins 4 x 1,5 cm (pour un bateau de moins de 7 m), on doit pouvoir les coller sur les deux côtés du capot d'un moteur hors bord, du moment que le contraste entre le fond et les lettres es aussi suffisant.

Pour en être certain ,le mieux est de le demander à ceux qui contrôlent... Affaires maritimes ou gendarmerie maritime. A mon avis, l'idée n'est pas aussi saugrenue que cela.


Désolé pour mes doutes précédents

Marchy écrit:

phil56 écrit: Marchy
c'est obligatoire , l'article dit ceci:



Pour en être certain ,le mieux est de le demander à ceux qui contrôlent... Affaires maritimes ou gendarmerie maritime. A mon avis, l'idée n'est pas aussi saugrenue que cela.

Eux sauront te dire si c'est valables ou pas ....mais j'en doute

Après ........une immatriculation sur un capot moteur , par dessus les logos et noms de la marque du moteur........pas sur que le rendu soit très esthétiquement joli joli a voir

Mais les gouts et les couleurs sont dans la nature