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Bonsoir,

Dans la série noire de mon Zozo, après le poc sur la coque, je voudrais le poc sur l'hélice.

Ce WE lors d'une petite balade sur la Saone, au moment de s'approcher du bord pour la pause casse croute, l'hélice est allé se frotter sur le fond.

Ne conduisant pas, il semblerait d'après le collègue que le moteur était au ralenti minimum voire au point mort.

Bilan des courses, des petits "pet" sur les bords de fuite et un ou deux copeaux d'un mm de large sur 2 ou 3 cm de long.
l'an dernier (toujours le même amis) avait pris une branche qui avait légèrement tordu une pale que j'avais redressée et au printemps j'ai entortillé une corde (je m'en étais rendu compte au moment d'accélérer ca partait pas mais le moteur a pas allé).

Dur dur la vie de mon hélice.

Du coup je psychotte sur l'état de mon Hélice / Moteur, j'ai repassé ca toute la nuit (après avoir vu les scénario catastrophe sur le net :
- pensez vous que les roulements ou engrenages ou "machins" interne du moteur ont pu s'abimer ?
- pensez vous qu'il faille changer l'hélice ?
- pensez vous que ca peut passer l'été et réparer / changer lors de la révision en octobre ?

Je vous mettrai une photo ce WE lorsque j'irai voir les dégâts de plus près.

Merci pour vos avis.
Bonne soirée

Je crois que tu peux t apaiser !
Les roulements et autres engrenages misterieux sont protégés par le moyeu élastique de l helice....de la à savoir si ton helice doit être remplacée, je dirai que non si les copeaux font 1mm....mais les photos le diront.

Profite des navigation et n oublies pas qu une helice est du consommable ....

Fais voir une photo, peut être qu'il vaut mieux changer d'ami plutôt que d'hélice!

Ok, je sors

Salut panou,

Si ton hélice est en aluminium, la remise à neuf est envisageable pour un coût tout à fait acceptable. Bien évidemment, tout dépend du prix de base de ton hélice. Si le prix du neuf est à peu près égal à celui du reconditionnement, le choix est vite fait.

Concernant les dégâts collatéraux, si la touchette a eu lieu au ralenti, il y a peu de chance que l'impact ait eu des conséquences sur l'alignement de l'arbre, l'étanchéité de son joint ou les pignons.

Si par contre, de fortes vibrations sont apparues, une difficulté à manipuler l'inverseur ou l'apparition d'eau dans l'huile d’embase, il te faut sortir le bateau de l'eau pour faire des investigations.

Panou, si tu veux passer des nuits paisibles, je te conseille de vendre ton boat au plus vite, ainsi que ta bagnole, ta femme, etc ...

Dès que tu mets à l'eau, tu risques de rayer ta coque, ou ton hélice, ou ton boudin, ou la peinture de ta remorque, qui va rouiller si c'est en mer, et en naviguant encore plus de tout ça en rencontrant une branche immergée et invisible qui va se coincer entre hélice et embase et les faire se désintégrer - c'est arrivé à un ami dans le port de Marseille ... donc méfiance !

Car plus tu en as, plus tu as de risques - ou chances ? - de te retrouver avec une casse ici ou là !

A méditer

Pauvre Panou, on te chambre c'est pas méchant, écoute Scata, ses conseils sont les bons.

Merci pour ces quelques conseil ...

juste pour vous rassurer, lorsque je dis que je n'en ai pas dormi c'est plutôt que je suis méticuleux et quitte a investir je cherche a garder mon matériel en bon état de marche le plus longtemps possible ou a trouver la meilleure façon de le réparer.

Du coup comme plein de sujets me sont inconnus, je me renseigne, je lis, j'apprend.

De la à changer de copain, de bateau, voiture et femme ... on va essayer de tous les garder en bon état

Alors désolé pour les questions surement bêtes, mais je considère que l'expérience est une des meilleure source d'info.

Les photos vont pas tarder ...il me faut avoir le temps d'aller ébavurer mon hélice et faire quelques branchements électriques.

Bonne soirée

Bonsoir

Pour les spécialiste des moteurs et hélices j'ai mis en PJ les photos de l'hélice.
Avec une lime j'ai enlevé les aspérité sur le bord d'attaque des pales.

Elle ne me semble pas tordue ni trop abimées hormis les petits éclats.

Qu'en pensez vous ?
Y a t il un risque a naviguer comme ca ?
Pensez vous que ca peut nuire au moteur (le choc ou l'utilisation dans ce état) ?

Merci par avance
Bonne soirée

C est rien du tout !
Meme pas la peine d en parler ton helice est comme neuve

Pia a raison c'est juste l'état normal d'une hélice de qq sur années
Tu l'as juste un peu vieillie prématurément
Il faut que tu finalise le ponçage avec du 600 a l'eau pour faire plus jolie