SUJET :

bonjour à tous,

avez vous une solution efficace pour nettoyer l’intérieur d'une nourrice
en effet j'ai des tache noir à l'intérieur comme du goudron (toujours délicat car combustible)
merci pour votre aide

Attend la reponse d'Aningoul...c'est le "specialiste" de ce genre de manip

ok

Michèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèllll!!!!



1°) vider TRÈS sérieusement la nourrice

2°) la laisser sécher TRÈS longtemps au soleil et de préférence par fort vent (pas du vent marin, et vie d'amant !!!!

3°) se confectionner une brosse et un pinceau à manche très long, ne pas hésiter à envoyer du détergent, et FROTTER!

4°) rincer à l'eau claire, laisser sécher.......

5°) rincer avec un peu d'essence.... à récupérer, pour mélanger avec du pétrole et allumer la barbe au cul lors des premières "merghez parties" du printemps prochain

Stocker dans la cabane au fond du jardin!

À la reprise, je n'hésite pas à refaire un autre rinçage à l'essence.

Quelle chance, d'avoir une (des) nourrice(s)! il va falloir que je siphonne au mieux ce p.... de réservoir inox.... et comme par hasard, il est plutôt plein......

ha bon ???

Tu ne récupères pas les résidus avec un aspirateur

Au fait , dimanche dernier, à Ajaccio, avec l'ami Lolo 2A , on a passé un très bon moment à parler pêche et bateaux

Ca fait un bien fou de pouvoir de temps en temps rencontrer les copains de ce site

sinon avec du gravier concassé bien lavé environ 200 a 500g tu remplis la nourrice avec et un peut d eau et tu agite dans tous les sens . pour le reservoir métallique de mon groupe électrogène un peu rouillé ca a bien marché après tu rinces bien a l eau et tu laisse bien sécher

message pour aningoul34 tu utilise quoi comme détergent ?

aningoul 34 écrit: Michèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèllll!!!!



1°) vider TRÈS sérieusement la nourrice

2°) la laisser sécher TRÈS longtemps au soleil et de préférence par fort vent (pas du vent marin, et vie d'amant !!!!

3°) se confectionner une brosse et un pinceau à manche très long, ne pas hésiter à envoyer du détergent, et FROTTER!

4°) rincer à l'eau claire, laisser sécher.......

5°) rincer avec un peu d'essence.... à récupérer, pour mélanger avec du pétrole et allumer la barbe au cul lors des premières "merghez parties" du printemps prochain

Stocker dans la cabane au fond du jardin!

À la reprise, je n'hésite pas à refaire un autre rinçage à l'essence.

Quelle chance, d'avoir une (des) nourrice(s)! il va falloir que je siphonne au mieux ce p.... de réservoir inox.... et comme par hasard, il est plutôt plein......

Papy !!! Tu plaisantes là ???

pourquoi

Pas du tout, cher Eric! pas du tout: vu la consommation dérisoire du 100 CV Yamaha 2010, soit moins de 6,3 litres heures sur plus de 350 heures, une nourrice plus une réserve de 13 litres suffisent amplement pour passer la journée en mer; avec une seconde nourrice, on traverse de Marettimo, Sicile, jusqu'à Kélibia, Tunisie, comme qui rigole!

Manchot: j'utilise (ainsi que pour les flotteurs) starwax détergent neutre: (se trouve surtout chez Monsieur Bricolage)

et jusqu'à la reprise, plus d'essence dans la maison.

meltem 74 écrit: ha bon ???

Tu ne récupères pas les résidus avec un aspirateur

Au fait , dimanche dernier, à Ajaccio, avec l'ami Lolo 2A , on a passé un très bon moment à parler pêche et bateaux

Ca fait un bien fou de pouvoir de temps en temps rencontrer les copains de ce site

quel rapport entre cet aspirateur et Lolo 2A ???? mi compron point !!!!!!!! (974 RU)

Ben je trouve, personnellement, que manipuler tout ce carburant comme tu le fait est bien plus dangereux que de le laisser tranquille (pour un réservoir plein).
De plus, je ne vois pas non plus l'intérêt de nettoyer le réservoir tous les ans. À la limite après quelques années pourquoi pas

Mais ce n'est que mon avis .....

Pour nettoyer une nourrice le plus simple est le sable, avec un peu d'eau.

On agite bien pendant le temps nécessaire à ne plus voir les taches, et on rince.

après quoi, les minces particules de sable que tu n'élimineras JAMAIS complètement vont vite avoir raison de ton moteur....

Eric: tout au contraire! la réserve de 13 litres file dans le réservoir de la voiture de Madame et dans ma moto, ( 125!!!!) ainsi que le reste de la nourrice et on ne touche plus d'essence jusqu'au printemps!

Je peux même, alors, passer l'aspirateur dans le bateau! (au jardin, tt de mm !!!!)

Dans la revue et sur les trois sites italiens où je farfouille, le problème est souvent évoqué.

Je vais peut être dire une connerie, mais entre les produits détergent, l'essence pour le rinçage, les goupillons et tout le toutim, ça ne revient pas moins cher de racheter une nourrice ?

Tout de mm pas!!!! une nourrice "origine," de marque," coute 150 €!!!! ce n'est pas du Ca...to à 29,95 !!!!!!!

Oui j'étais en effet sur une quarantaine d'euro

sam_dk écrit: Oui j'étais en effet sur une quarantaine d'euro

Oui. On trouve, entre 40 et 50 euros, des réservoirs de très bonne qualité.

www.uship.fr/reservoir-plastique-hors-bo...60.html#.VGfZzfmG-So

Et le décanteur, il sert à quoi ...?

Aningoul semble être positivement effrayé par la possibilité de micro-particules de sable qui resteraient piégées dans le réservoir, se décolleraient et pourraient venir détruire son moteur !

Dis-moi l'ami, je suppose que pour éviter ça - ou pire - tu as ajouté un vrai filtre à air sur ton Yam, car d'origine aucun moteur HB n'en est équipé ... et ce n'est pas parce que tu es sur l'eau que l'air est dépoussiéré.

Par fort vent je suppose que tu ne sors pas et que tu protèges ton bourrin sous moult couches de baches dans ton garage, et que tu aspires cette belle poudre jaune avant de débacher.
Dans ce cas-là, ce ne sont pas des micro-particules qui se baladent dans l'air, toi qui as vécu en Afrique tu dois bien le savoir .

Quand il y a un coup de vent du sud, le fond de ma piscine est marron-ocre, et je te parles pas des bagnoles

EXACT!!!! c'est du sable venant de Libye et des pourtours tunisiens du Golfe de Gabès! et lors des séjours à Gabès et Djerba, crois moi qu'on les mettait, ls filtres, sur les hb autant que sur les voitures. et on protégeait l'avant des voitures avec des couches de graisse consistante, sinon, en arrivant à Djerba ou à Tripoli, les plaques matricule, peintes en ce temps là, étaient sablées et illisibles.

et..... observez bien la conduite des......mouches lorsque le "khamsin" atteint la France et vous colore tout en chocolat: la dame de la SNCM (Inter Sud Voyages): <mais qu'est-ce qu'elles ont à être emmerdantes (sic) comme ça, les mouches, aujourd'hui ?<

et moi de répondre: <Ce sont des mouches tunisiennes, Madame! et pas des mouches tunisoises ou bizertaines, mais des mouches DU SUD: elles se posent sur les yeux des gosses et des bébés, des ânes, des droms, et personne ne les chasse! elles ne comprennent donc pas pourquoi vous, vous les chassez!>

Et le plus beau, c'est que c'est vrai! elles sont embarquées par les gros coups de sirocco jusqu'à des 10000m d'altitude, lorsqu'il souffle à force 8 et 9, engourdies! mais lorsqu'elles arrivent en Sardaigne, (très fréquent! ou en Corse, déjà plus rare, ou sur le Continent (rare, je pense!) elles retrouvent tous leurs moyens.... d'emmerder!

On a même parfois entendu parler de papillons qui traverseraient l'Atlantique: mais là, je n'affirme rien! je ne sais pas!!!!