SUJET :

Bonjour,
Je me débats avec un problème d'eau qui s'infiltre dans le réservoir de mon pro open 550.
J'ai fait refaire l'étanchéité de la jauge. Mais le problème est persistant.
Il semble que l'eau peut s'infiltrer par l'évent . J'ai en effet constaté que le trou d'évacuation d'eau qui se trouve à côté du bouchon du réservoir était bouché ou en tout cas que l'eau s'evacuait très lentement. Par conséquent, quand il pleut bcp ou quand un paquet de mer passe par l'avant, l'eau aurait tendance à s,évacuer par l'évent.
Cela vous semble t il plausible ?
Avez vous rencontré ce problème? Comment l'avez vous résolu ?
merci d'avance.

Bonjour!!

Si tu nous mets une tite photo voir plusieurs de ton installation..
Ce sera plus facile pour te répondre...

Si ton event est mal placé et/ou si il n'y a pas de coude de la durite vers le haut (au dessus de l'event) c'est possible que ce soit ça..mais bon..
Sans visu .pas facile a dire....

le sujet a été traité avec photo il y a 8 jours il me semble...

bonjour Bernie

Non non !! je crois il y quelques minutes seulement, mais désolé tu n'aura pas de réponse à ta question sur les fôtes !! .........................

sujet similaire deja traité ici avec photo;
my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-...entilation-reservoir
D ailleur aucune reponse du demandeur il me semble

je n'ai pas l'impression que ce soit le même cas,ou stagnerais l'eau ?

le remplissage est a l'avant avec la baille a mouillage ?

www.capbreizh.com/bricolage/coffrelouis3.jpg

par contre ,je ne voie pas le reniflard.

yannick

pour éviter que l eau permettre par le tuyau d 'évent (vachement bien placé à plat semble t-il..)tu fais une lyre , en le rallongeant.
Maintenant je n ai pas de pro open que ceux qui en possède s'exprime.............

... et tu ajoutes de ttes les façons un filtre séparateur eau/carburant entre réservoir et moteur

La photo postée par yanbzh correspondant à mon installation, à l'exception du crochet métallique.
Effectivement la durite n' a pas de coude.
j,ai aussi un décanteur.
Le sujet déjà traité sur le forum ne correspond pas à mon cas.
merci.

donc tu te crées une lyre et le souci est partiellement traité, le mien etant de créer un event a un endroit plus intelligent

pardon le "mieux" au lieu de "mien".
Par ailleurs la jauge est aussi a un endroit mal fichu et a probléme, au niveau du pont
Vraiment un bateau pas tres bien pensé a mon avis , on a failli en acheter un en plus...

maintenant si tu veux de l aide efficace ajoutes TES photos, dessus, dessous, bouchon, ouvert et fermé.

Salut à tous,
Faire une lyre ou un siphon avec le tuyau de l’évent c'est bien mais il faut penser a le purger de temps en temps sinon l'air ne rentre plus dans le réservoir.
C'est du vécu pas plus tard que la semaine dernière, mon moteur ratatouillait à bas régime, petite vérif, il y avait de l'eau dans le tuyau d'évent, après l'avoir purgé mon moteur tournait comme une horloge. Mon réservoir refoulait aussi depuis quelques temps lors du plein d’essence je verrais demain si ça a résolu le problème.

Salut,Je trouve étonnant que l'eau puisse rentrer au niveau de la jauge, a moins de faire du sous marin. Sur le miens je n'ai jamais d'eau ou humidité sur la partie extérieure du réservoir, de plus ça correspond à la soute de rangement, donc si eau,= "affaires" mouillées.
Je regarderais demain ce que ça donne au niveau de l'évacuation du bouchon et te dirais ce qui est plausible.
Ton bateau est au mouillage ? Tu entends quoi par paquets de mer ?

C'est le terme siphon qui n'est pas approprié car un siphon sert à éviter la circulation d'air (et d'odeurs...)et garde en permanence de l'eau à éviter, pour un réservoir c'est une canne vers le haut (si le réservoir est dans ou sous la console il suffit de faire circuler le tuyau de mise à l'air libre le plus haut possible et redescendre un peu pour arrivé à l'air libre cela évite les entrées d'eau et évite le retour d'essence (pas les odeurs en cas de fortes chaleur). Cela n'évite pas la condensation dans le réservoir inévitable d’où l'utilité du filtre décanteur que l'on surveille.... Maintenir le réservoir plein limite la condensation ou a lors utiliser un réservoir souple (c'est solide et pas de mise à l'air libre (un peu oublié, zodiac et Lomac en commercialisé en petit volume, pour le gros volume il faut regarder de coté des réservoirs pour les voiture de rallye (cela évite une panne en course..)

Il y a surement un autre problème, l eau ne peut pas rentrer par le bouchon de remplissage( et event).Le remplissage est sous un cache qui se trouve sous la trappe de la baille, de plus en sécurité il y a une évacuation d eau plus basse que le bouchon.
C est plus des paquets d eau qu il faut mais faire le sous marin.
Comme le dit buzz, par la jauge c est aussi impossible tu aurais toute la cale sous l eau.
Met des photos de ton installation ( des durites traversant la baille aussi) pour visualiser tout ça.

Luciano, une lyre c'est vers le haut où l 'eau ne pas pas stagner, vers le bas c est un siphon où l 'eau peut effectivement stagner.

La solution est d'utiliser un tuyau de mise à l'air qui fasse un tour complet et qui débouche le plus haut possible sur le coté de la console.
Plus un évent avec sortie recouverte et dirigée vers le bas, ce qui évite que de l'eau puisse y entrer, donc jamais de purge.

La plupart des beaux évents sont en inox avec une jolie sortie grillagée, mais ils ne sont pas faits pour être montés en zone exposée - ou alors il faut que le trou soit plus bas que le tuyau qui y arrive

Ah oui le terme siphon n'est pas adapté, il n’empêche que si de l'eau rentre dans un tuyaux qui forme une boucle (quand on rince le bateau par exemple) en stagnant dans la boucle elle obstrue le passage de l'air.

Bonjour

D'où l’intérêt que cette boucle soit vers le haut et non vers le bas !!
Car si vers le bas l'eau entre et y reste !!
si vers le haut, non seulement elle n'entre pas, mais ne pourrais y rester au cas ou !!

Donc pas de siphon, mais plutôt un " col de signe" !!