SUJET :

Bonjour
Je viens de faire la mise a l'eau de mon nouveau bateau.
Un semi rigide Tempest Capelli 5,70 avec moteur YAMAHA 4T 115cv ( FL 115A)
Jusqu'à la saison derniere ,je naviguais sur un rigide Sessa et moteur Mercury.
Ma question est
Peux t'on durcir le levier de commande ,qui a mon gout est un peu trop sensible et a tendance a revenir suivant l'etat de la mer .
Sur le levier de commande Mercury ,il y avait une petite molette qui permettait de durcir ou non ce levier.
Et je ne vois rien sur ce levier Yamaha .Ou bien caché!!!!!!
Je ne vois rien sur la notice
Si l'un d'entre vous connait ,merci de me renseigner.
Cordialement
DOM33

Le docteur "Yamaha" est appelé au parloir

Tu vas voir "Monsieur" Pia va t'expliquer cela en moins de temps qu'il ne faut pour vider un verre de pastaga

Deconne pas , je viens juste de finir le café

Alors si c'est une poignée pupitre du type 704 , sur le devant il faut retirer une petit trappe avec un petit tournevis pour faire levier et il y à une vis à serrer à souhait pour que la poignée soit dure.

Si c'est un modèle 704 fixé sur le coté alors super simple sur le dessus il y a une vis directement accessible qu'il faut serrer.

Ca ajouté de la friction de façon à simuler le mauvais fonctionnement des équipements mercury )

Sérieux , c'est super chiant en nav une poignée qui revient en arrire et fait tomber le regime du bateau.

Super j avais le même souci mais je ne pensais que c étais une sorte de sécurité qui t oblige à garder la main sur la poignée de gaz

Ben voila, Il suffisait de demander à ceux qui savent

Et coté "Yam", le "Pro" c'est Pia

Si tu veux des précisions sur un "Zar", n'hésite pas, je connais quelqu'un

Salut a tous
Merci a vous tous et particulièrement a PIA 66/13
Effectivement ,ca doit etre le levier pupitre ,car il me semble avoir vu un genre de petite trappe ovale sur le devant.Et c'est vraiment chiant surtout avec de la houle sur le bassin Arcachon.Je regarderais cela de plus pres,quand nous serons sur place.
L'ancien proprietaire a fait poser un talon inox ,sur la poupe ,et j'ai l'impression que cela perturbe l'helice (ventilation)Il me semble avoir lu ce probleme sur le forum!!!!
Qu'elle consommation ,puis je esperer avec ce moteur,avec 4 personnes a 15/20 nœuds de moyenne ( limite 20 nœuds sur le bassin) par rapport a mon ancien moteur 2 temps 6cylindres 150cv ( un gouffre)
Merci encore a vous tous et au plaisir de vous lire
cordialement
DOM33

Conso à 20 noeud: 0,9-1 l/mn

salut andygu 33
AH OUI ........quand meme!!!!!!!
ce qui fait en gros 50/60l heure ????
C'est pas mal !!! pour un 4 temps
Merci, on va ralentir
Cordialement
DOM33

Ben non , je crois que cela fait 20 l/h .

andygu 33 écrit: Conso à 20 noeud: 0,9-1 l/mn

Oui ça fait 20l/ H je crois que Dom 33 a du lire minute au lieu de mille nautique...

mais ça fait pas mal quand meme pour un 115cv non??? j'aurai cru du 15 l/H a 20 nds..mais bon .. tout dépend du poids a trainer..etc...

20 litres à l'heure à 15/20 nds cela me parait beaucoup (j'avais presque le même sr (550) avec un 100 et je n'ai jamais fait 20 litres à 15 nds
c'est la conso instantané à 15/20 nds pas la moyenne

Faut changer de moteur il est naze

Un 115 va fait maxi à 15/20 nds une moyenne de 13/14 voir 15 suivant la charge

Pour info je fais sur une petite journée 18/20 litres de moyenne ( sur 4 heures "'heures moteur "" de ballade sur lac ,rivière et traversée du lac à chaque fois à fond et cela avec un 250 et 2.2 tonnes )

Effectivement c est de l instantané, j avais pas vu " en moyenne"
Je n ai pas la conso moyenne,j ai la valeur en instantanée car j avais fait la comparaison avec un coain avec mon 150. A 20 noeud la conso en instantanée était la même.

J'ai lu , je ne sais plus ou, qu'à la louche un 50 cv consomme 5 l , un 100 cv 10 litres un 150 cv 15 litres .C'est une approximation qui ne doit pas être loin de se vérifier .

lou gascoun 32 écrit: J'ai lu , je ne sais plus ou, qu'à la louche un 50 cv consomme 5 l , un 100 cv 10 litres un 150 cv 15 litres .C'est une approximation qui ne doit pas être loin de se vérifier .

On ne doit pas être loin ma consol à 25 nds ce situe autour des 25/30 litres

Bonsoir "Lou Gascon"

Je pense que tu ne parles pas de "moyenne" ???

Sur mes différents Suzuki c'était plutôt 8 l sur le 115, 10 sur le 150 et lors de nos "longues raids en Grèce ou en Croatie, nos trois 175 ( F3D, Stéric 33 et le mien ) tournaient à 12,5 l à l'heure ....

Et cette "moyenne" a été régulièrement vérifiée sur trois saisons et plus de 250 heures ...

Bonsoir les amis,

Désolé d'être hors sujet, mais je n'arrive pas à répondre sur un autre sujet posté par Dom33: my.pneuboat.com/forum/5-coques-rigides/4...eglementation#554630
Une petite précision pour éviter des ennuis...:
si la nouvelle réglementation autorise l'utilisation des VHF portables sans détenir le CRR, elle ne dispense en aucun cas de la license d'exploitation qu'il faut demander auprès de l'ANFR...

+1 avec Ponant..et surtout faites des essais avec votre VHF portable (sur le 16 ou un bateau ami )en quittant le port...En mer la com bateau-bateau n est efficace que sur 3/4 nautiques

Salut a tous et merci pour toutes ces précisions

E ffectivement et j'en suis désolé j'ai sur la consommation ,confondu litre minute (mn) et mille nautique. C'est vraiment different.Cela me rassure ,mais je doutais un peu.Donc merci a Ulysse 29 qui a vu mon erreur.
Pour PONANT33,j'ai bien lu ton message et cela n'a pas polluer le forum.Merci donc a toi .
Sympa ce forum
Merci encore
cordialement
DOM33