SUJET :

et bien-sur une petite photo de l'hélice préparée : une revolution 4 retaillée, allégée et équilibrée...

Elles sont mignonnes en jaune Avec ta carrure y a pas trop de prise au vent

bod76 écrit: Elles sont mignonnes en jaune Avec ta carrure y a pas trop de prise au vent

T'as pas tort, le poids du pilote fait partie de l'équation dans la recherche de performance

Dans ce cas Bod prête moi ton bateau , je devrais les dépasser les 50 noeuds .

Il y a tout de même une différence entre la labf standard de chez merc racing et une labf passée entre les mains d'un préparateur ...regardez le bord d'attaque de celle de Mobius ...splendide !!!! Vous n'avez pas du tout cette finesse sur une labf classique.
Ça me donne envie j'en ai pas des comme ça !!!

lou gascoun 32 écrit: Dans ce cas Bod prête moi ton bateau , je devrais les dépasser les 50 noeuds .

Tu sais ce type de bateau c'est pour les couillus pas pour ramolo du slip . Il arrive parfois de finir couché au milieu des jockeys de façon involontaire ou de planter les dents dans le volant. Hein Moebius

je veux la même hélice mais va falloir changer de bateau....

poseidon écrit: je veux la même hélice mais va falloir changer de bateau....

C'est certain qu'avec ton projet on la verra bien la belle hélice quand tu auras cabané le rafiot. Même pas dans tes rêves 55Nds!!!

bod76 écrit:

lou gascoun 32 écrit: Dans ce cas Bod prête moi ton bateau , je devrais les dépasser les 50 noeuds .

Tu sais ce type de bateau c'est pour les couillus pas pour ramolo du slip . Il arrive parfois de finir couché au milieu des jockeys de façon involontaire ou de planter les dents dans le volant. Hein Moebius

Pas besoin d'un bateau spécial pour faire ça .. une fois avec mon fils on a fait un quasi "table top" avec un SR de 3,80m ..les vieux reflexes du dériveur ont joué en notre faveur...

bod76 écrit:

poseidon écrit: je veux la même hélice mais va falloir changer de bateau....

C'est certain qu'avec ton projet on la verra bien la belle hélice quand tu auras cabané le rafiot. Même pas dans tes rêves 55Nds!!!

55 je prends le pari

poseidon écrit:

bod76 écrit:

poseidon écrit: je veux la même hélice mais va falloir changer de bateau....

C'est certain qu'avec ton projet on la verra bien la belle hélice quand tu auras cabané le rafiot. Même pas dans tes rêves 55Nds!!!

55 je prends le pari

Pas certain car tu seras au tas avant!!! Prépare le collier cervical

on verra bien

Attention à la remontée à l'échelle à coté de l'hélice, un dérapage et vous êtes saignés comme un goret.
Attention aux objets flottant, plus c'est affûté, plus c'est fragile. Il n'y a pas que des avantages....

urpeko 64 écrit: Attention à la remontée à l'échelle à coté de l'hélice, un dérapage et vous êtes saignés comme un goret.

Voire émasculé surtout quand on est "couillu"

Magnifique cette bravo one ! Un oeuvre d'art ce re-taillage...

Je vous présente ma nouvelle copine...
Bravo one au départ retravaillée par bblades propeller aux US.
En gros après leur avoir expliqué et donné le max d'infos ;diminution du diamètre ,tube encore raccourci ,un peu plus de cup, labf et très gros pvs mais réglables.C'est une 30 p ça commence à faire mais j'ai un lift et un 250 HO donc je l'emmène sans trop de problème.



J'en suis au début mais déjà dans des conditions pas supers tops avec de la houle résiduelle je suis à plus de 65 noeuds.
Je suis bien en noeuds




Aller vite ne sert absolument à rien, juste à se faire plaisir...

c'est très jolie ,tu vient pas au départ de la course du rhum par hasard ?

car je veux bien faire un tour ,cela doit être un truc de dingue

moebius91 écrit:
Evidement MELTEM, je te rejoins sur le fait de mettre en doute de telles modifications pour une petite puissance..... mais pour ma part voilà comment j'explquerai (car nul n'a besoin de se justifier pour assouvir une passion).

Soyez précis, car pour le moment tu ne vas pas aussi vite qu'un 40cv, pas terrible quand meme
Par contre je te rejoint sur le fait que nul n'a besoin de se justifier

Je garde un tel souvenir du départ de 2010 que ça me tente énormément!
A l'époque je l'avais fait avec mon solent 7 250 XS en bravo 24p ; pas court donc, car faut que ça arrache.
C'était aussi justement un solent de sécurité qui ouvrait la course.
Seuls les problèmes de logistique peuvent me décourager; trajet jusqu'à Erquy ou Dahouet , horaire de mise à l'eau et de remontée et parking.

Mais pour qui veut vivre un truc vraiment Extraordinaire ,il faut absolument faire le holeshot!
S'il n'y a pas trop de vent les très gros bateaux sont à fond entre 20 et 30 noeuds mais peuvent suivre de près les concurrents.Ils provoquent des vagues de sillage qui s'amplifient entre elles et les conditions deviennent énormes!
Là il faut un bon bateau des chevaux et une hélice très courte!!!
Ou bien sur rester un peu à l'écart...c'est beaucoup moins dangereux mais beaucoup moins enthousiasmant aussi!

Avec plus de vent paradoxalement ça doit être moins dangereux car peu peuvent suivre.

En tous cas je prendrais une hélice plus courte si j'y vais que cette super bblades.

Comme si vous étiez!