Mille excuses de revenir au sujet, car je vois que la plupart semblent s'en taper et parlent de mise à l'eau plus ou moins facile ... à quand le dernier match de foot ?
A la lecture de la description de la panne, le diagnostique du pro me semble complètement farfelu et sans rapport avec la réalité.
Une casse de bielle, ça fait du bruit et des dégâts tout autour, la plupart du temps c'est une bielle qui traverse le carter, le vilo est décalé et en général le moteur est mort. Et on rentre en remorque, pas au ralenti.
Maintenant, si c'est une biellette de commande des carbus qui est cassée, c'est pas du tout pareil !
Puisque le moteur est garanti, je demanderais d'abord à voir la casse en détail - et si c'est grave je reviendrais accompagné d'un mécanicien sérieux qui puisse donner son avis.
Il n'y a aucune raison pour que tout se fasse à l'abri des regards !
