SUJET :

salut à tous,

c'est fait, un nouveau sr est arrivé à la maison hier, c'est un lomac 600 club de 2002.
je l'ai testé ce matin et suis plutôt satisfait de mon achat... je développerais le coté essai.

ce sr est francisé et je désire le passer en pavillon belge (pas pour éviter le permis, j'ai le hauturier...)
l'ancien proprio l'a eu en deuxième main et n'y connaissait rien du tout... et il n'avait pas en sa possession le certificat de conformité donc je cherche à me procurer ce document et je me disais que peut être notre jean-louis national ou quelqu’un d'autre ici pourrait me donner un coup de main.

bon dimanche à tous.

Appelle les affaires maritimes c'est certainement eux qui l'ont . C'était le cas pour moi. Je commence à avoir les boules cela fait 3 semaines que j'ai demandé le certificat de nationalité et toujours rien .

Non "appèle" avec un seul l sinon çà marche pas.

Ok lou mais dans mon cas ce serait plutôt les douanes puisqu'il est francisé...

d'autre part, je pense que tu voulais dire: "appelles les..."

Non , je voulais dire : "appèle les " du verbe appeler . On va y arriver .

Impératif Présent

appelle les
appelons les
appelez les

laurent56 écrit: Impératif Présent

appelle les
appelons les
appelez les

En bref tu téléphone

hé les filles, j'avais compris pour le verbe appeler...
"appelles les" c'est comme si tu dis "tu les appelles" donc il y a le "s"

laurent56 écrit: Impératif Présent

appelle les
appelons les
appelez les

a pelé les patates

et non pas de s

Merci Laurent pour ce petit cours de grammaire

En effet habituellement les verbes conjugués à la 2ème personne du singulier de l'impératif ne prennent pas d's ...

Sauf lorsqu'ils sont suivi de l'adverbe "en" ou " y"

Exemple : Vas y , donnes en, offres en

Dieu que notre langue est riche

j'étais parti dans le subjonctif

Jawohl!!!! Impérativ dézien pérson: ne pas de S!

"""appelle - les!"""

et confirme (sans s) qui est le JL National; après jé té répondrai!!!

Comme l'aviateur en train dé sé cassér la guèle parzéqué parachut s'ouvré pas:

Saint Jean!!!! sauvez moi!!!!

une main sort d'un nuage et attrappe le parachute:

"Quel Saint Jean ?

Aviatèr répond: Saint Jean Baptiste!!!!

Alors, main lâche parachute et dit: Ah! c'est pas moi!!!! Moi St Jean Bosco!!!!

hé bien on dirait que tu l'as trouvé: "le JL national" et quoi de mieux qu'une belle faute pour te faire réagir
bon sur, sur ce coup, tu as été meilleur qu'au salon... ou on a seulement failli te rencontrer avec l'ami moebius.
bon, revenons à mon problème et je pense que tu es l'homme de la situation coté lomac.

D'après des calculs savants de collègues, en une carrière l'on corrige # 7.800.000 fautes BON!!! Retraite!
Effectivement, commence (sans s! ) par demander au bureau des Douanes où le navire a été francisé qu'ils veuillent bien t'adresser une photocopie du document en question!
Si ça ne marche pas, nous verrons ensuite avec l'importateur - que je connais- (je lui ai laissé quelques rectangles mauves;;;;
Le doc le plus emmerdant à obtenir, c'est le Certificat de Nationalité......
Bonne soirée!

Je vais demander aux douanes s’ils peuvent accéder à ma requête et le cas échéant, si tu me le permets je t’appellerais si ton n° est toujours le même que celui transmis pour le salon.
à bientôt, je ne manquerais pas de donner des news ici dès que j’aurais la réponse des douanes.
Bonne soirée.

Si c'est le numéro du mobile, en 06, il n'a pas changé.

salut Fred

Pour te faire immatriculer en Belgique , rien de plus simple , tu te fais radier de la francisation et de l'immatriculation française . cf ci après :

Ce que vous devez faire, si votre navire est francisé

● informer par écrit le bureau de douane du port d'attache de votre navire de votre intention de vous immatriculer sous un autre pavillon et lui faire parvenir l'acte de francisation de votre navire. Le bureau de douanes du port d'attache de votre navire procèdera à la radiation de ce dernier dans l'application douanière DANI afin qu'il ne soit plus redevable du paiement du DAFN et vous fera parvenir par retour de courrier le certificat de radiation. Toutefois, cette radiation ne sera possible que si le navire n'est plus grevé d'hypothèque maritime et si vous êtes à jour du paiement du DAFN ;

● votre navire étant aussi immatriculé auprès d'un service des affaires maritimes, il conviendra de le faire radier auprès de ce service en lui adressant une copie du certificat de radiation (dans certains cas, le service des douanes informe directement le service des affaires maritimes) ;

Voili, voilou, c'est pas plus compliqué que cela ..

Tu enverras, bien sûr, ce certificat de radiation au service d'immatriculation Belge avec le reste du dossier .

Bonsoir messieurs,
grosse semaine, pas eu le temps de venir sue le forum...

-pour aningoul, si c'est toujours le même 06, je ne t'embêterais qu'en cas de nécessité.

-pour meltem, tu as tout bien expliqué, ce sont les infos qui m'ont été transmises par le bureau des douanes par mail...
Bien que j'ai essayé des les contacter par téléphone toute la semaine, heureusement que j'ai fais ma demande par mail également car aux Sables d'Olonne, ils n'ont jamais décroché.

dossier parti ce matin pour la radiation, j'ai inclus un courrier pour leur demander s'ils ont le certificat de conformité, y'a plus qu'a attendre leur réponse pour engager la demande de pavillon belge.

merci de votre coup de main,
je vous tiens au jus dès que ça bouge.

N'oublie pas que tu as besoin d'un certificat de nationalité pour ta demande de pavillon Belge ainsi que le certificat de conformité du moteur.