SUJET :

je suis en train de faire ma demande de pavillon belge mais sur le formulaire en ligne il propose de cocher demande de pavillon et/ou immatriculation??
pour les personnes qui ont déja fait la demande, qu' avez vous choisi?
Sachant que je veux également naviguer sur les VNF
MERCI

Salut Willy,
Je ne suis pas certain mais pour moi l'immatriculation n'est valable et obligatoire que pour naviguer sur les voies navigables belges. Si tu ne navigueras jamais en Belgique alors je ne cocherais pas cette case. Si tu veux visiter Brugge avec ton navire alors coche la case "et/ou immatriculation" et préviens moi que j'organise cela...

Bonjour

Effectivement comme ta répondu notre ami Samarton, si tu ne veux que profiter du pavillon Belge en France et ailleurs, mais que tu ne veux pas aller naviguer sur les voies et canaux intérieurs Belge l'immatriculation ne te servira a rien !

En France il te faudra t’acquitter de la vignette VNF ( voies navigables de France ) pour l'année ou pour la période de navigation suivant ton choix ! cela que ce soit sous pavillon Français ou Belge !

...et le permis fluvial

Bonjour,

Allowin, est tu sur que sous pavillon Belge il faut le permis fluvial en France ?
Je pense que non, mais je n'affirme rien !!

A l'aide les spécialistes !....

Oui un français navigant sous pavillon belge sur les VNF doit être en possession d'un permis fluvial français. Et nous Belges sous pavillon belge devons avoir le brevet général ou restreint de conduite belge pour naviguer sur les eaux intérieures françaises ou autres...

C'est pas tout ça mais qui dit pavillon belge dit nouveau boat !!!! Willy tu as craqué pour quoi ?

et les vignettes VNF, coûtent la peau du Quyou!!!! VACHES!

Cedric! on te voit peu!!!!????

samartom.be écrit: C'est pas tout ça mais qui dit pavillon belge dit nouveau boat !!!! Willy tu as craqué pour quoi ?

regarde ceci Cédric :
Dans la hotte du Père Noel

Quand même dommage que ce soit un ami Belge qui vous apprenne la règlementation "française"

Sachez donc qu'en France, sur toutes les voies navigables "eaux intérieures" le permis fluvial est OBLIGATOIRE !!!

Seul est toléré le permis "mer" (quel qu'il soit) sur les grands plans d'eau "ouverts"
comme le Lac d'Annecy, du Bourget ou le Léman ( pour ce qui concerne ma région.

Enfin contrairement à ce que font beaucoup de bateau immatriculés sous pavillon belge, l'apposition d'un numéro pris sur la lettre de pavillon n'est pas obligatoire ..

Seul le nom du bateau et son "port" d'attache ( La ville que vous voulez y compris s'il n'y a pas de port ni d'eau ) le sont

Et pour finir je dirai que si tu veux un "beau" pavillon Belge comme le mien, je peux te dire où en trouver un

mdr c'est le pavillon de la marine de guerre belge

Tout a fait, Dom

Et sur l'eau, avec le pavillon de la "Royale" Belge ( composante marine , "marinecomponent" en néerlandais ,) on ne t'em....de pas bcp

sauf que tu n'as pas le droit de l'arborer sur ton bateau civil

C'est vrai,

C'est pourquoi tu le vois épinglé au mur de mon bureau afin de remercier l'ami Belge qui me l'a si gentiment offert

D'ailleurs j'ai aussi celui de la " marina militaire" , offert par Gus 83 que je salue bien bas, dont le pavillon tricolore est orné en son centre des blasons des 4 anciennes républiques maritimes (Venise, Gênes, Pise et Amalfi)

OK merci a tous
je cocherais donc que le pavillon!
pour cedric: Muriel a craqué au salon de genes sur le MARLIN 23
Et moi j' esitai avec un ZAR 75 suite+....
Mais une super occasion en italie m' a fait dégainer rapide pour attraper çà







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achment]

ah la vache, c'est pas tout petit dis donc!

mais superbe...

Ça pèse combien un engin comme ça sur sa remorque? tu tractes avec quoi?

a+

Je ne l ai pas encore pesé mais je pense 1700 kg
Et je tracte avec un 4x4 Audi

Bonjour Eric

Superbe ton bateau, mais je vois que tu as opté pour une mécanorem!

Comme je te l'ai dit tu verras très bon bateau qui passe très bien en mer formée et qui à l'arrêt et au mouillage est très stable du fait des ballasts.

Quant au Vérado et les commandes électriques quelle souplesse et précision un vrai bonheur , c'est le top des moteurs eh oui quoique en disent certains et taxe minimum(250€ par an au lieu de 1500 pour un Yam)

Vas tu à la sortie de MELTEM à SANARY?

Nous nous y allons. Peut être pourrons nous rencontrer à cette occasion.

Quant au pavillon belge je n'en vois pas trop l'intérêt même en termes financiers; il vaut mieux je pense passer l'hauturier qui donne beaucoup de notions réelles de navigation et investir dans un radeau de survie qui est sécurisant le jour ou ca pourrait mal se passer quitte à le louer.

Moi je l'ai acheté en propre (1300€ un 6 places)valable 5 ans sans révision.

Cordialement

Je reste à ton écoute si tu as besoin de quoi que ce soit

François et Catherine

Bonjour François,
Oui nous serons a Sanary et on pourra comparer les 2 marlin avec les 2 hélices différentes
Moi c est une enertia17p
Pour le hauturier je n ai pas le temps cette année de le préparer mais je vais quand meme m'acheter un radeau
Je pense traverser au mois d août pour les baléares
Tu pars quand?

Bonsoir Eric

Nous avons une hélice Inertia 15 p...
On pourra comparer le comportement des deux boats...
Pour cet été, cela semble compliqué pour nous de prevoir quelque chose, notre fils ainé passe des concours et il peut être soit à Marseille soit au Havre ou St Malo, il faudra trouver un appartement et nous ne le saurons qu'à la mi juillet
Si il va à Marseille peut être irons nous quelques jours en Corse à partir de Nice ou sinon La Bretagne avec Jersey et Guernesey ....
Les Baléares cette année sont vraiment compromises

A bientôt sur l'eau avec Marlin (nous nous sentirons moins seuls devant tous ces ZARs)

Gouelanig 2