jcjcat écrit: Toucher ou se faire toucher peut-il être considéré comme un cas extrême ?
Pas sûr !
Je me suis fait toucher en Italie, sur un rond-point 2 files, j'étais dans la file de gauche et un camion qui roulait dans la file de droite et allait tout droit m'a frolé de si près qu'il a accroché le boudin, arraché du tableau ! Il ne s'est peut-être aperçu de rien, qui sait !
Et un boudin, un ! L'assurance à payé, moins une vétusté (bateau de 2 ans, pas trop) mais je te laisse imaginer la décote sur un bateau comme neuf de 10 ans.
Si c'était un GY59 de 10 ans ou plus, c'était pareil, mais là on n'aurait pas changé le boudin car la structure complète aurait été touchée et au minimum le tableau cassé. Le camion se serait peut-être arrêté, mais au final le % de vétusté aurait été la même.
Cela dit, je n'ai jamais critiqué le 59 sur lequel je n'ai jamais navigué - quand je ne connais pas je ferme ma g...
Il est certainement plein de qualités, et bien conçu coté aménagements - et j'ai simplement adressé cette remarque qui m'a semblé de bons sens basique à Donofrio, patron de Gommo, sur son stand à Gènes.
En plus ça complique le moule, 2.50 de large juste pour le tableau alors que le reste doit être à moins de 2.00.
Coté déjaugeage, il est certain qu'un bateau long et chargé à mi-longueur par console et réservoir est bien moins sensible à l'effet du step qu'un petit 480 avec un 50 Mercury 4 temps lourd au cul.
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