SUJET :

Bonjour à tous !

je profite de ma nouvelle acquisition depuis quelques jours,améliorant à chaque fois mes sorties au niveau habilité de mon pro 470.

Un nouveau problème se profile,et j’aimerais votre avis, astuces et expérience dans ce domaine.

j'ai la petite pièce arrière qui fixe le boudin à la coque du bateau qui se décolle , j'ai donc après infos acheté de la colle uship et du MEC pour faire les réparations.(que j'ai pas encore fait,j'ai mis provisoirement une sangle de maintien)

mais en sortant ces derniers jours,j'ai remarqué par temps de houle,que j'avais des projections d'eau à l'intérieur du bateau qui passaient entre la coque,et le pneumatique.

hier je vérifie,et j'ai remarqué que j'avais un décollage également du boudin,et d'une espèce de longueur plastique qui a l'air de se glisser dans ma coque,qui est surement le guide de maintien du boudin sur le rigide.

j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà réalisé cette opération, combien de temps estimé pour faire cela,et la méthode à utiliser ect ect....
je suis bricoleur avancé.

merci pour vos infos.

Tu regardes un peu plus haut, il y a exactement le même post sur un Pro 530 avec des réponses, dont la mienne

merci

j'ai lu que vous nettoyez la vieille colle avec une lime,c'est pas un peu trop raide pour le PVC?
une question,est ce qu'il reste des marques de repère pour le recollage?

le pvc est bien moins fragile que le neo/hypa.

Il faut que le boudin soit bien gonflé, ça facilite le travail.

J'ai essayé d'abord la ponceuse orbitale, à oublier très vite car la colle qui s'en allait en tirant dessus avec les ongles s'est recollée sur le pvc ... et là elle tient bien !

Outil suivant, une lime à grains carbure, ça va plutôt bien et les lambeaux de colle - où ça avait déjà été réparé - s'en vont bien.

La lime à alu - grosses dents courbes, 2mm entre dents - va un peu mieux selon les endroits.

Dans les zones où seul le film de collage d'origine subsistait, le plus efficace a été un passage à l'acétone et immédiatement après raclage avec un couteau bien tranchant.

Le plus pénible à nettoyer c'est les ralingues, car on n'a pas d'appui correct, et j'ai passé 3 heures par unité en prenant appui sur un morceau de bois ...


Pour le recollage, j'avais fait mes propres repères, mais il reste les marques de l'ancien collage d'origine

merci pour ces réponses précieuses.
ca me donne une idée du temps de travail,en gros une grosse journée ou deux.

Bon, ben j'ai fini par sortir mes boudins de la coque.
j'avais de l'eau (douce) dans un boudin arrière droit,qui pourtant,tient l'air,probablement d'avant mon achat,en décembre.
Assez étrange.

j'avais plus de décollage que prévu.
je pense que je vais attaquer ça demain.

Bon,j'ai attaqué mon nettoyage de boudins.
il y a plusieurs témoignages sur le net,j'ai essayé plusieurs techniques :
la première qui me paraissait le plus rapide, faire chauffer un peu la colle au décapeur thermique,tout doucement,et racler à la spatule.
j'ai pas trouvé beaucoup de colle,et ça marchait pas super.
la deuxième comme suggéré plus haut,à la lime.j'ai pas une lime très large,mais j'ai fait des essais et j'avançais pas beaucoup.
troisième solution,j'ai essayé la ponceuse à oscillation,ça a marché un peu au début,mais ensuite ça a chauffé la colle et l'a plus étalé qu'autre chose.
finalement,j'ai pris une cale a main a poncer les enduits,avec cale grain 80 à bois,de l'huile de coude,et j'ai presque tout fait en moins d'une demi heure.
si tout va bien,je suppose que le revêtement deviens un peu fibreux,presque coton,un petit nettoyage au M.E.C et la surface deviens limite adhérente,et propre,sans traces de ponçage blanches.

ci joint,quelques photos,à vos avis.

Bon ben j'ai collé mes ralingues,ça à l'air bon.

un pinceau,deux couches espacées de dix minutes,quand la colle tire on applique,ça colle très vite.

je vais pouvoir profiter de mon bateau dimanche