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Je galère pour remonter ce moteur....si quelqu un pouvait poster une ou deux photos des fils connectes sur les compteurs afin que je puisse repérer quelle couleur va ou ?


Ce serait super sympa.....

Ce serait con d annoncer prématurément la mort du pape par une belle fumée qui sortirait de l ECU

pia66/13 écrit: Je galère pour remonter ce moteur....si quelqu un pouvait poster une ou deux photos des fils connectes sur les compteurs afin que je puisse repérer quelle couleur va ou ?


Ce serait super sympa.....

Ce serait con d annoncer prématurément la mort du pape par une belle fumée qui sortirait de l ECU

Surtout que cette version les crame bien les ECU.

jacqu/a/ddock 61 a ce moteur en 150cv my.pneuboat.com/my-prive/userprofile/11015

SALUT MARC .....
Pour ton moulin contact en direct "EXPLO58" il est tres bon sur les fisht ram evinrude il viens de passer l'hiver a ce remonter un gros moulin comme ca .....
a bientot pour l'apero des joyeux drilles ......

Pour infos.

Désolé pour mon absence sur P.B mais en ce moment le Tourer me prends du temps, mettre un nouvel Equipement et finition du RAM, modif remorque... plus dur que la Xantia...
Ami bod 76 fais-moi un signe, donne-moi plus d'infos, je vais essayer de te donner un coup pouce.

OUI OUI Ami Slyder... ça vient un p'tit rosé de Bourgogne, ça te dit...je vais te chercher ça...
Pour info le RAM tourne on est à 5h de rodage et ça pousse fort même à 2500RPM max.
Amicalement.
"il faut que je mette a jour mon Blog..."

Je me suis planté...la réponse était pour PIA66/13
Un peu trop rapide mon post...

A bientôt.

envois moi des que tu peu les dates ou tu passe dans le coin .....
on ce refait un truc du coté de giens ou ailleur ...

A+

je voudrai juste une photo des fils branchés sur les compteurs...si c'est possible
...

Merci

Tu as un connecteur 8 pins pour le compte tours comprenant les 4 voyants de contrôle.

Le reste connecteur 2 pins pour l'alarme puis le 3 pins pour la commande de trim et un 6 ou 8 pins pour le "neyman"

Seul les trois fils pour le trim et il y à aussi une alim 12V.

Je vais te scanner ça plus tard dans la soirée.
C'est cette réponse que tu attendais?

Oui ....mais je crois que j ai un problème .....merci si tu peux me scanner le truc

je vais te scaner le plan avec les couleurs de fils.

En esperant qu'ils ont pas été coupés...

Scan PDF fait...

En attente de ta réponse mail pour mettre en lien les 4 pages PDF.

Si c'est un moteur que tu monte toi même attention au diamètre de tuyaux a respecter, 1/4 alim huile ; 5/16 alim Ess. ; 3/8 retour huile.
(Source Starflite) Ne pas pincer les "durits"

explo58 écrit: Scan PDF fait...

En attente de ta réponse mail pour mettre en lien les 4 pages PDF.

Si c'est un moteur que tu monte toi même attention au diamètre de tuyaux a respecter, 1/4 alim huile ; 5/16 alim Ess. ; 3/8 retour huile.
(Source Starflite) Ne pas pincer les "durits"

Bon! on a perdu Mr Pia66/13..

Merci.
Tu peux m envoyer la doc c est super

Tu sais ici comme il faut beau on fait des apéros sur l eau et on n'est pas tous les soirs sur pneuboat

En tout cas merci pour ton aide