SUJET :

Tout est dans le titre.Vos expériences a ce sujet m'interessent .Mon clubman 22 ayant un tableau trop court pour un moteur xl et trop long pour mon L (bravo au constructeur)un essai en 4pales est programmé.Mon helice actuel est une inertia 17 pouces.merci d'avance pour vos commentaires

Salut Eloi,
Dis nous plutôt quel régime/vitesse/comportement as tu avec la 17 Enertia.
J'ai actuellement une 16 Enertia sur le mien et je dois tester une 17 Enertia et une révolution 4 pales en 17 aussi.
Je mettrais sur le forum mes constations mais dans quelques temps car pour l'instant le temps n'est pas top pour faire des essais

t'as peur de fondre?????

andygu 33 écrit: t'as peur de fondre?????

mais non tu sait bien que les ZAR on peur de l'eau

Avec mon enertia je prends bien les tours mais mon moulin étant positionné un peu haut je ventile un peu en virage sérré.Mon programme est principalement la peche je souhaite donc favoriser la nervosité et la maniabilité.La vitesse de pointe n'est pas ma priorité.

Donc une 4pales devrait en effet le faire ...

tu veux pas nous mettre une photo de ton montage?

loic33 écrit:

andygu 33 écrit: t'as peur de fondre?????

mais non tu sait bien que les ZAR on peur de l'eau

Bande de petits c...

Mon 22 est chez le concessionnaire.Je vous en dirai d'avantage aprés les essais.Quelqu'un aurait'il une idée sur le pas à essayer. merci

Je tiens quand meme à pousser un coup de gueule envers le constructeur joker boat qui commercialise des clubman 22 difficilement motorisables, des coffres qui prennent l'eau et j'en passe.Il ont fini par comprendre et ont modifié les tableaux des clubman 22 a venir.

si tu passes en 4 pales, la théorie dit de prendre un pas en dessous soit du 16, mais le mieux étant de faire des essais.

conejito33 écrit: Je tiens quand meme à pousser un coup de gueule envers le constructeur joker boat qui commercialise des clubman 22 difficilement motorisables, des coffres qui prennent l'eau et j'en passe.Il ont fini par comprendre et ont modifié les tableaux des clubman 22 a venir.

Question bête : pourquoi tu ne fait pas décaisser ton tableau arrière de quelques centimètres pour faire descendre ton moteur de 1 pouce ou 2 ( 2 pouces = 1 trou je crois)?

J'ai connu quelqu'un dans la même situation que toi, c'est ce qu'il a fait faire...

andygu 33 écrit: si tu passes en 4 pales, la théorie dit de prendre un pas en dessous soit du 16, mais le mieux étant de faire des essais.

C'est que de la théorie car il y a le pas qui est inportant mais aussi le cup et le diamètre.

Pour exemple mon 115 optimax taquine le 44Nds avec une 4 pales inox Yamaha perfo 13-1/4x20 pour 5800trs alors que la spitfire donnait 42NDS au rupteur soit plus de 6000trs/min.

Sur ton 115 tu devrais faire un essai avec une SPITFIRE 4 PALES 13X17 VOIR 12.5X19 car cette dernière a un diamètre de 12.5 donc elle peu sortir un bon rendement sur ta coque. Autre avantage elle sont abordable en prix. Moins de 200€ avec le hub flo torq

www.piecesbateaux.com/boutique/fiche_pro...ode_lg=lg_fr&num=111 Ils sont sur ARZON 56

Si tu veux faire un essai avec un 12.5x19 SPITFIRE contact moi pour un prêt en plus la mienne est coupée au niveau de la tulipe pour accentuer la levée de l’étrave.

Attendons les résultat de posseidon qui est en test avec sur sont 100 EFI Mercury

Ce n'est plus un 115cv mais un 150cv efi.Il faut que je modifie ma page perso

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Pour exemple mon 115 optimax taquine le 44Nds avec une 4 pales inox Yamaha perfo 13-1/4x20 pour 5800trs alors que la spitfire donnait 42NDS au rupteur soit plus de 6000trs/min.

Sur ton 115 tu devrais faire un essai avec une SPITFIRE 4 PALES 13X17 VOIR 12.5X19 car cette dernière a un diamètre de 12.5 donc elle peu sortir un bon rendement sur ta coque. Autre avantage elle sont abordable en prix. Moins de 200€ avec le hub flo torq

www.piecesbateaux.com/boutique/fiche_pro...ode_lg=lg_fr&num=111 Ils sont sur ARZON 56

Si tu veux faire un essai avec un 12.5x19 SPITFIRE contact moi pour un prêt en plus la mienne est coupée au niveau de la tulipe pour accentuer la levée de l’étrave.

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Bonjour Bob76,

Pourrait tu me dire SVP si cette hélice pourrais être monte sur un 90 Vtec Honda 2012, en effet je cherche une hélice quatre pales pour essayé de gagné un peu en poussé lorsque je suis chargé 4 a 5 plongeurs lourd ( trimix ) et éviter ou limiter un phénomène de raquettage a grande vitesse lorsque le bateau est lège !

Merci de ton conseil et des infos.

Bonjour Bod76,
Si'j'ai bien compris, c'est avec la spitfire 12.5*19 que tu montais au rupteur, je souhaite en monter une sur mon pro open 5.50 motorisé avec un 115 EFI, donc moins péchu qu'un optimax, mais sur le site Mercury le logiciel de choix d'hélice me donne systématiquement la spitfire en 13*17, quelque soit le but recherché, vitesse, économie, couple, penses-tu qu'avec une 13*17 je vais perdre des tours par rapport à la 12.5*19 ?
L'idéal serait de faire un essai, mais mon ship me demande 90 roros pour la prestation je trouve cela cher et essaye d'avancer avec le vécu et la connaissance des collègues , de plus dans mon joli coin des alpes les spitfires ne courent pas les rues, donc pas possible de m'en faire prêter une pour essayer,
Si tu peux éclairer ma lanterne, je t'en remercie d'avance.
Arvi pà

Merci a toi doumes ,mais ce n'est plus un 115cv mais un 150cv efi qu'il y a sur mon joker

doumes écrit: [quote="

Pour exemple mon 115 optimax taquine le 44Nds avec une 4 pales inox Yamaha perfo 13-1/4x20 pour 5800trs alors que la spitfire donnait 42NDS au rupteur soit plus de 6000trs/min.

Sur ton 115 tu devrais faire un essai avec une SPITFIRE 4 PALES 13X17 VOIR 12.5X19 car cette dernière a un diamètre de 12.5 donc elle peu sortir un bon rendement sur ta coque. Autre avantage elle sont abordable en prix. Moins de 200€ avec le hub flo torq

www.piecesbateaux.com/boutique/fiche_pro...ode_lg=lg_fr&num=111 Ils sont sur ARZON 56

Si tu veux faire un essai avec un 12.5x19 SPITFIRE contact moi pour un prêt en plus la mienne est coupée au niveau de la tulipe pour accentuer la levée de l’étrave.

Bonjour Bob76,

Pourrait tu me dire SVP si cette hélice pourrais être monte sur un 90 Vtec Honda 2012, en effet je cherche une hélice quatre pales pour essayé de gagné un peu en poussé lorsque je suis chargé 4 a 5 plongeurs lourd ( trimix ) et éviter ou limiter un phénomène de raquettage a grande vitesse lorsque le bateau est lège !

Merci de ton conseil et des infos. [/quote]

4 pales en 13-1/4x20 sur ton 90 Honda tu va reculer. Il te faut une 16 ou 17 au delà je vois mal le Vtec l'emmener.

squirelfly74 écrit: Bonjour Bod76,
Si'j'ai bien compris, c'est avec la spitfire 12.5*19 que tu montais au rupteur, je souhaite en monter une sur mon pro open 5.50 motorisé avec un 115 EFI, donc moins péchu qu'un optimax, mais sur le site Mercury le logiciel de choix d'hélice me donne systématiquement la spitfire en 13*17, quelque soit le but recherché, vitesse, économie, couple, penses-tu qu'avec une 13*17 je vais perdre des tours par rapport à la 12.5*19 ?
L'idéal serait de faire un essai, mais mon ship me demande 90 roros pour la prestation je trouve cela cher et essaye d'avancer avec le vécu et la connaissance des collègues , de plus dans mon joli coin des alpes les spitfires ne courent pas les rues, donc pas possible de m'en faire prêter une pour essayer,
Si tu peux éclairer ma lanterne, je t'en remercie d'avance.
Arvi pà

Attention ton moteur a un régime max de 6400TRS contrairement a mon Optimax 5750trs c'est a dire que toi en bas "5800trs" de ta plage de puissance maxi tu est déjà plus haut que mon Optimax mais tu dispose d'un rapport d'embase différent 2.33 contre 2.07. A mon avis la 12.5x19 doit faire le job. Eventuellement si tu prends les frais de colissimo a ta charge nous pouvons envisager un essai et plus si elle te convient.

Sur le site Mercury ils me conseil une Laser 2 en 13.5x22 3 pales ce qui n'est pas déconnant puis qu’avec la 20 je suis au régime max "seul a bord mais chargé 3Pers et matos elle est idéale 41/42nds. Hein Carole et Yannick

Qu'as tu comme hélice actuellement?

Bonjour

A l'heure actuelle j'ai une Hélice Solas Alu trois pales en 13 / 19 et je monte sur plan d'eau intérieur, plein de 70 litres et deux personnes a 42/43 nœuds, je n'ai pas pu aller plus loin, car je commence a sérieusement raquetté !!

Jumi 31 avait le même moteur que le mien et avait une quatre pales ( inox ) dessus

je pensais non pas à la 13-1/4x20, mais la 12.5 /19 qui est presque le même diamètre que celle que j'ai, et que je vais gardez en secours !