SUJET :

Le chantier de Mer participe à la
réorganisation des Forces Armées en Libye en décrochant un contrat de fourniture de 50 embarcations semi-rigides.
www.sillinger.com

Paris, le 21 Janvier 2013
Bonne nouvelle pour la marque au requin, basée à Mer dans le Loir-et-Cher qui démarre l’année en signant un contrat de fourniture comprenant 50 embarcations pour les Forces Armées Libyennes.
Ce contrat comprend des semi-rigides allant du 3,80 mètres au 12 mètres, dernier né du chantier qui propose des équipements embarqués de haute technologie.
Une belle opération à l’export pour Sillinger qui vient de passer le cap des 50 ans d’existence.
Dans un contexte économique di?cile, le chantier remplit ainsi son carnet de commande pour les mois à venir et continue de développer ses ventes à l’export, segment qui représente aujourd’hui 60% de son CA.
Présente dans plus de 45 pays, la société Sillinger est une "liale du Groupe Marck, groupe industriel international qui conçoit et commercialise des solutions en uniformes et équipements auprès des administrations et des entreprises.
Au cours de ces 50 dernières années, Sillinger a su faire progresser son savoir-faire, maintenir ses emplois en France et peut aujourd’hui s’enorgueillir d’une production 100% française.
Un contrat qui contribue au rayonnement de ce savoir-faire reconnu à l’international


www.sillinger.com

Bjr,
Comme quoi la qualité finit par payer - Même l'excellent site "mer et marine" n'a pas manqué d'en parler.
www.meretmarine.com/fr/content/sillinger...ons-rapides-la-libye

Mince!!!! Samir n'a pas réussi à se placer ?

Ils l'avaient pourtant contacté????

(photo J.Marc)


(photo Aningoul)

mon premier sillinger,acheté d'occasion je l'ai revendu il avait 23ans.
couleur tilleul.

bonjour

Espérons qu' il seront mieux fini que celui vendu dernièrement dans le secteur des Sables d'Olonnes, bateau qui a peine arrive chez son propriétaire et pas encore mis a l'eau car en cours de montage moteur, se décollait déjà le lendemain !!

la réponse de la boite : vous l'avez accrocher sur le trajet !!

mais le proprio n'étant pas un tendre et client depuis longtemps de cette marque ils se sont tout de même décidé a intervenir après de forte explications !!
Mais malgré le fait qu'une équipe est arrivée avec le camion de maintenance il n'ont rien pu faire au regard des dégâts !!

Pourtant vu le montant du chèque !!

donc retour en usine et remplacement des boudins, pour un bateau livré a peine huit jours jours avant cela fait un peu peur tout de même !!

Quand serait t'il d'une autre personne novice ou aillant moins d'aplomb et d'expérience!!

ce n'est pas la première des ses mésaventures avec cette marque, tableau arrière arraché coque fissuré il doit avoir la poisse !! ..... pourtant sont utilisation n'a rien de militaire !!