SUJET :

Bonjour a tous, j ai acheter un novamarine RH 600, moteur honda bf 130 j ai plein d eau dans l essence et ne monte plus dans les tours que faire??? Merci

Bonjour,

tu vide le réservoir et la ligne d’alimentation.
Remplacement du filtre décanteur par un de gros débit type raccord.


Vidange du circuit moteur et du décanteur coté moteur si il y en a un sur le BF130.

Après si c'est un injection tu peux faire une prière pour que les injecteurs ne soient pas HS. Si carbu tu dois vider les cuves.

A mon avis il y a autre chose que la présence d'eau dans le carburant. L'eau occasionnerait des a coups moteur a moins que ton moteur détecte la présence d'eau et se bride a un régime moteur bas comme sur les optimax et e-tec par sécurité.

Bon courage!

Petite précision,

ne pas mettre de SP95E10 et quand tu ferras le plein il est utile a cette époque ou les bateau sortent moins de mettre un stabilisant et un dispersant'eau das le carburant.

Une fois le stabilisant dans le reservoir tu feras fonctionner le moteur une bonne demi heure aux oreilles ou mieux en navigation afin que celui ci passe partout

Bonjour louca,

Comme l'a suggéré bod, il y a de grandes chances (ou plutôt malchances) que ton bateau ait deux problèmes : le premier lié à la présence d'eau dans l'essence et le second lié à la perte de puissance.

Les causes de présence de l'eau dans l'essence est multiple; allant du simple phénomène de condensation, au percement du réservoir en inox sous l'effet de l'oxydation. Il faut absolument trouver le coupable sous peine de détruire définitivement ton moteur.

La perte de puissance est plus pernicieuse car c'est souvent difficile de déceler d'où vient le problème. Avant de casser deux bielles sur mon ancien V6 Honda 200, c'était le premier symptôme de son agonie survenue un peu trop rapidement à mon goût. Le BF 130 est connu pour être un moteur d'une fiabilité aléatoire, l'avis d'un bon mécano serait souhaitable si tu n'es pas un amateur éclairé en matière de mécanique.

Dans tous les cas, ton moteur ne doit ingérer que de l'essence et non de l'eau. Dans l'ordre des priorités, c'est ton premier souci.

Merci a tous pour vos reponses on va demonter le reservoir en espérant qu il ne soit pas percer je vous en dirait un peu plus la semaine prochaine

Si ta perte de puissance est liée a la présence d'eau, dans ce cas la décomposition des éléments filtrants de la cartouche peuvent en être la cause ou aussi un colmatage du filtre parce que des dépôts présent dans le réservoir ont colmaté filtre.

Attention au nettoyage du réservoir! pas de pompe ou appareil électriques comme un aspirateur LOLO2A pourra en attester.

Commence par cela puisque tu n'as pas le choix avec cette eau et ensuite refais un essai.

Je sors le reservoir de la calle et je le passe au karcher et je le laisse bien seché

Louca,

alors tu en es ou de ton histoire

Il serait bien sympa de nous dire ou en est ton histoire car non te donnons quelques réponses aux questions que tu te pose et aucun retour de ta part.

ALLO,ALLO y a quelqu'un?

slt bod desole je travail beaucoup en ce moment j ai le reservoir percer et il prenait l eau je vais le remplacer par un reservoir en plastique j ai mis les photos

Merci ça fait plaisir de suivre ce chantier.
Electrolyse "défaut de masse". Les spécialistes t'en diront plus sur ce phénomène.

Pas évident de retrouver ce format en plastoc!

As tu fait un essai sur un nourrice pour voir si le moteur n'a pas subit de dommage lié a cette présence D'eau.

Je n'ai jamais vraiment été un adepte des réservoirs en inox pour nos bateaux et nos utilisations, cet exemple d'avarie me conforte....... Préfère le plastique....

Le plastique c'est fantastique et le caoutchouc super doux.

Sortez couvert!!!!

oui le moteur va bien je pense qu il c est mis en securité et je ne pouvait plus monté dans les tours, pour le reservoir je ne retrouve plus la meme forme alors petite modif dans la calle pour adapter le nouveau réservoir bon appétit a tous et encore merci pour vos conseils!!!!!!!

Merci pour le bon appétit!

Ce soir ragout de joues de lottes

l'electrolyse ben pourquoi !
les petits trous sur l'inox cela dépend de la qualité de l'inox ou
la stagnation d'eau de mer pendant trés longtemps sur de l'inox fini par l'attaqué non ?
pas forcement un phénoméne d'électrolyse

Pourquoi pas de pompe electrique ou d'aspirateur de ce genre?

Je pose la question car je dois faire une manip similaire sur mon Yachtline 600, il y a de l'eau dans le reservoir et je dois le vider...

Car les moteurs électriques de ces appareils produisent de petites étincelles qui enflamment les vapeurs d'essence !

Bonjour.
Pour purger les réservoirs d'essence ou de gasoil j'utilise une pompe électrique de marque JABSCO REFRENCE/ 23870-1200.
Je fais même le plein de mon SR avec....

Ha ok, et c'est déjà arrivé ce genre de soucis? Ça peut être super dangereux j'imagine...