SUJET :

Bonjour à tous!
J'ai acheté un bateau afin de pouvoir faire des ballades, du wakeboard, du ski nautique... seulement voila, j'ai peur que la puissance du moteur par rapport à la taille et le poids du bateau ne soit pas suffisant (à savoir seaclonic 530 family de 395kg avec un honda BF60).
Alors j'ai plusieurs question:
-comment se fait il que la manette des gaz soit à fond et que le bateau ne déjauge que très tardivement et d'un coup sec quand j'ai la vague dans le dos, est-ce le sous gonflage des boudin, le fait que j'ai une hélice 3 pales légèrement voilée(léger accrochage avec des hauts fonds ) et non 4 pales?
-Que m'apporterait une hélice 4 pales en INOX (je ne vois pas ce que l'inox amène en plus)? On m'a di que les hélice 4 pales facilitaient le déjaugeage mais faisait perdre en vitesse, aurais je toujours assez de vitesse pour tracter un wake avec une 4 pales...?

Merci pour votre aide, ce problème m'enbete beaucoup, j'ai l'impression d'avoir pris un moteur qui n'est pas assez puissant...

Bonne soirée !

Clem

Ce bateau me parait très bien ! Et c'est ce que confirme pneumag dans son essai pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/10...essai/327-family-530 et c'est ton moteur qu'ils préconisent. Donc, il y a un problème qque part. Mais tu n'es pas très précis dans tes explications. Comment est chargé ce bateau ? Est il neuf ? Ton hélice est elle fort 'voilée' ?
Mon beauf à un SR équivalent au tien avec un mercury 60cv - hébien c'est vraiment impressionnant - à 4 personnes il est rapidement à 32 noeuds et pas de problème pour du wake et du ski.
Mon conseil : retourne voir ton concessionnaire et explique lui ton pb - la solution est peut être ultra simple

Samartom

hélice voilée c'est pas top, mais surtout si elle est voilée c'est qu'elle a plus que caressé le fond ... et le noyau a du jouer son rôle de fusible. C'est la partie en caoutchouc qui 'amortit' un choc sur l'hélice pour ne casser qu'elle et pas autre chose dans le moteur
As tu l'impression d'un emballement quand tu accélères, comme quand un embrayage de voiture est presque mort ?

montre la à un pro, tu seras vite fixé ... prévoir un budget hélice entre 150 et 200 ? ...




Rester calme et boire frais ...

Merci pour vos réponses rapides, je vais me renseigner auprès de mon concessionnaire..
C'est un bateau neuf, tout comme le moteur, le réservoir d'essence est au milieu du bateau(dans la console de pilotage). Le poids est plutôt bien répartie...
Ce que je veux dire c'est que lorsque je pousse la manette des gaz a fond, le bateau ne déjauge pas aussi vite qu'il ne devrait: il se cambre pendant 10-15 sec et déjauge d'un coup! Par exemple, quand j'ai la vague de face, le bateau ne déjauge pas (bien qu'il s'agisse de petites vagues), il faut que je me remette dans le sens du courant et la, en effet, je sens un emballement et les tours/min qui augmente d'un coup et après ç'est parti
Mais je ne peux pas trainer un skieur pendant 15 sec dans l'eau avant que celui-ci ne puisse sortir... Serait-ce peut être la position du trim qui fait que l'arrière du bateau est trop enfoncé dans l'eau?
J'ai des sensations étranges: quand je suis dans le sens du courant, le bateau monte sur la vague et j'ai une impression de ralenti (à mon avis ce n'est pas qu'une impression, je sens le bateau s'enfonce dans l'eau), comme si le moteur perdait en puissance sur la vague.

Merci pour cette article Samartom, ça me rassure que 60ch soit suffisant, et ça confirme ce que je pensait : que c'est un bon rapport qualité/prix . Cela ne doit pas être un gros problème (le moteur n'a qu'une trentaine d'heure à son actif...). Au niveau de l'hélice, le bout de deux pales (sur les 3) sont légèrement voilé et égratignés.

Encore merci pour vos réponses rapides, j'espère que ce que j'écris est un peu plus clair, c'est mon premier bateau et je ne sais pas encore très bien m'y prendre, le temps et l'entrainement me feront progresser...

Bonne soirée!

Clem

Si ton hélice est voilée, ne surtout pas naviguer avec, car c'est tout l'ensemble de transmission jusqu'au vilebrequin qui risque de se voiler
Comment veux tu que ton bateau fonctionne correctement avec une hélice voilée

www.courseoffshore.com/

Criscat, ce n'est pas un bateau de course !
Si l'hélice n'a touché que l'extrémité de 2 pales, ça n'a pas dû être bien violent et seul l'alu est endommagé localement.
Il suffit de le redresser au marteau - après démontage bien sûr - et éventuellement de faire ressouder par un soudeur spécialisé s'il manque un morceau.

De toutes façons, si ton hélice est à peine voilée, ce n'est pas ça qui fait que ton bateau a peine à décoller, je pense que ton vendeur n'a pas essayé le bateau avant de te le livrer, sinon il s'en serait aperçu et aurait monté une hélice plus courte.
Quel est le pas de ton hélice - c'est ce qui détermine le déjaugeage, c'est comme si tu voulais démarrer en côte en 3ème

Hier j'ai pensé a toi Jean Claude, il y avait un enorme tomcat dans les calanques

www.courseoffshore.com/

et moi, j'ai pensé à toi criscat, j'étais aux 'yeux de chat' avec ptilolo13 et cc13 et on t'a vu passé, fait des signes mais tu tenais ton cap...



Pour le pb de notre ami : le moteur ne serait-il pas monté trop bas ?...



AUCMED : ADHEREZ !!! aucmed.fr

Bonjour Champi

Est ce que tu trim en négatif avant de déjauger?

ha ben merde alors je vous ai pas vu

www.courseoffshore.com/

Salut

Je pense qu'une hélice même très légèrement voilé perd de sont efficacité,

Maintenant il y'a de forte chance que ton hélice ne soit pas adapté à ton moteur

Je viens de tous juste résoudre ce problème sur mon semi .....le problème n'étais pas aussi important que chez toi, mais je plafonnais à 5300tr à fond ...maintenant je prend 6000tr et j'ai gagné. 2 kn ....sans parlé du dejaugeage qui est fulgurant ..site 5 m je suis dejaugé

Question:
Dit nous ce que tu as comme hélice ( diamètre et pas)
Dit nous combien tu prend de tour à fond en étant bien trimé en positif




a pescatoru fattu bisognu a pesca

Ah j'oubliais ....ta vitesse Max aussi

a pescatoru fattu bisognu a pesca

Bonjour
Pour ma part j'ai toujours monté sur mes bateaux des " hydrofoils" ce qui permet de déjauger plus rapidement et surtout de naviguer a plat en étant a 3000 tours ce qui permet de moins consommer

Utilises tu le trim ? en négatif à fond pour déjauger ensuite tu te mets en neutre voire en positif pour gagner un peu de vitesse et selon état de la mer.

Py06 Au départ mon trim est complétement baissé je peux lever le trim pour aller plus vite mais je n'ai plus la même stabilité je dois être a 5400 / 5600 tours mais le but des hydrofoils c'est de pouvoir tourner a 3200 tours en étant bien a plat

Quand la carene est bien a plat (assiette 0) c'est plus confort pour passer le clapot mais tu perds en vitesse et tu consommes plus..(plus de surface mouillée)..

Ceci n'engage que moi.. bien sur...