SUJET :

bonjour ,
je me permet de remettre un post ,car je n'ai pas résolu mon problème ,
j'ai un narwhal 580 motorisé avec un 115 cv 4 temps ,
le problème passé 35 noeuds ,il raquette ,de gauche à droite ,
j'ai essayé diverses hélices ,monté ,descendu le moteur ,mis des flaps ,avancé la console ...
rien ni fait ,
avez vos déjà rencontré ce problème ,
merci de votre aide ,
gildas
En ligne

Bonjour Gildas,

Ce 'problème' a souvent été évoqué au sujet des Narwhal.
Le V est prononcé et le bateau léger.

J'ai pu lire ici et là que le bateau ne raquettait pas quand il était chargé.


Pascal

bonjour,
j'ai possédé pendant 3 ans un HD620 avec 130ch Honda. J'ai fait les mêmes démarches et modifs que toi. j'avais atténué le pb (il commencait à raquetter bcq plus tard) mais jamais complément solutionner. Ceci dit, j'avais un moteur très lourd ce qui n'arrangeait pas. Je pense que la combinaison Moteur + coque est primordial sur ces carènes. un 115ch 2tps aurait largement suffit est sûrement arrangé un peu les choses.
Pour ma part, dès qu'il commençait à raquetter (vers 36 noeuds) un coup de trim en négatif et ça s'arrêtait..... en pointe 38 noeuds, c'était largement suffisant pour moi...

Juste pour ajouter un truc en passant et en désespoir de causes...
Tes boudins sont ils suffisamment bien gonflés...par hasard..????
Car si ils sont un 'peu mous'..cela pourrait accentuer le problème...



Alain Bonne mer à tous...

merci pour votre aide ,
je vais gonfler un peu plus mes boudins et jouer du trim ,
merci,
gildas

Il y a des carènes qui ont tendance à raquetter à haute vitesse (> 45 noeuds si la carène est correcte). Le phénomène appareil lorsque la carène n'a pas assez d?appuis sur l'eau. Pour qu'il gagne en appui il faut l'enfoncer le plus souvent. Pour l'enfoncer dans l'eau les moyens le plus simple sont de monter le moteur, diminuer le trim et mettre du poids à l'avant. On peut aussi jouer sur les hélices. Les 4 pales et les petits diamètres peuvent aider à réduire l'effet du couple.

Maintenant, sur une bonne carène bien montée il n'y a pas de raison de raquetter à 35 noeuds. Si t'as tout testé, il suffit de changer de carène.

--- www.sea-way.fr ---

ça me fais ça aussi à la même vitesse, mais avec 1m et 65cv de moins::e-.
ok je sort::L-

FRED

35 noeud avec un 115 tu as surement un soucis quelque par ,
avec mon ex 5.80 hd et le 115 4t selva je pousser a 42 noeud sans soucis , le raquettage commencer a partire de 38 noeud , j'avais une hélice de 18 pouces

mon autre collègue avec un bateaux identique même montages très en avant lui avais un 115 2t tldi il arriver a prendre 44 noeud certe cc'etait sport .

regarde si ton moulin donne bien toute sa puissance ,

j'ai eu un soucis similaire avec mon ex 6.20 hd ,après mainte et mainte essais le moteur donner pas tout sa puissance ,mais tourner très bien , après recherche c'était un des file de bougie qui était fuyard donc un cylindre qui donnais pas



TIKIGUI 76

merci pour votre aide ,
je pensais qu'il fallait plutôt descendre le moteur plutôt que le monté ,non ?
gildas

non non gildasb, faut pas le descendre. pour commencer tu contröle ta hauteur et tu avises en fonction de résultat.
par exemple sur mon 480 je suis à +3cm et j'ai des flaps, ce qui améliore la stabilité.

FRED

gildasb, t'as quoi comme flaps, parceque sur les bateaux sur lequel on en a montés, ça a tout changer

yannick

j'ai mis des flaps sur mon sr en essais ,ils sont à un ami ,mais rien de bien convaincant ,je ne connait pas le modèle