SUJET :

Bonjour et bonne année à tous, n'ayant pas de notice, j'ai une petite question, j'ai un Bombard explorer de 4,80 mètres, et j'aimerais savoir quel est son tirant d'eau ?? - Merci d'avance.

alclati

J'ai pas la doc, mais ça doit être 25cm

Merci Gérard, il me semblait que c'était bien plus ??

alclati

Bonsoir à tous

Pour brigaille:

Il faut bien savoir ce que tu recherches,

si tu veux savoir dans quelle hauteur d'eau peut passer ton bateau en relevant le moteur......
tu peux compter plus ou moins sur ces valeurs.

Mais en navigation, avec le moteur en position normale,
il faut compter beaucoup plus,
(en général la hauteur du pied du skag à la plaque anti-ventilation, soit environ une trentaine de cm pour ton moteur qu'il te faut rajouter aux 25)

c'est cette cote:

i40.servimg.com/u/f40/13/40/70/54/skeg10.jpg



et cette cote , il te faut la mesurer car ça peut être assez variable d'un bateau à l'autre ,surtout si tu veux caler une alarme de haut fond sur un sondeur .....

Et en général on se colle un bon pied de pilote pour être sur de ne pas accrocher!





A+


Wené 38 66

En plus suivant le poids embarqué le tirant d'eau va varier + la variation des vagues sur mer (sur lac calme pas de soucis se sera sensiblement le même )
Perso pour l'alarme de fond je prends toujours entre 1.2 et 1.50 mètres mais cela m'arrive de frôler le 1 mètre sur le Rhône ( jamais fait avec le Capelli )
Au mouillage je prend 1 mètre sous l'helice et relève le moteur au niveau de la coque et l'alarme à 1,50 sous coque (mouillage calme )
Donc pour toi je suivrais les conseilles de Wene et prendrai comme référence entre 0,75 et 1 mètre

Pneuboat team

Re c'est ce que j'avais fait sur mon 500 db rouge et noir Avec 50 cv Yam 2 tps

Sr qui m'a donné le virus du pneu


Pneuboat team

Pour savoir la vrai hauteur tu attends que ca touche et tu mesure...

Allez, je sors::M-)

@+



La liberté est une folie! Soyons fous!

Merci les gars, j'y vois déjà beaucoup clair et je vais aussi mesurer - Encore merci, c'est quand même 'atchement bien' ce forum !!!

alclati

C'est le niveau de flottaison qui détermine ça.
En gros, tu vas avoir les boudins arrières immergés d'un bon 5cm - voire 10 si tu as un moteur lourd + les passagers à ne pas oublier dans le calcul.
Et quand tu navigues doucement ajoute encore 5cm car le nez en l'air immerge la poupe

Merci encore pour vos réponses, tout cela me fait penser à l'installation d'un sondeur, pouvez-vous me renseigner sur les avantages, les inconvénients s'il y en a, si c'est facile à installer et une idée du prix ?? - Bref tout ce que vous savez sur la question, merci d'avance.

alclati

Bonjour,
Par expérience, le tirant d'eau à basse vitesse, notament juste avant le déjaugeage, est beaucoup plus important que le simple tirant d'eau bateau+embase.
Perso je pense qu'un sr cale facilement 30 à 40 cm de plus dans ces conditions.


Cpt_caverne29

bonsoir,

c'est ce qu'on appelle le pied de pilote

Domy91

O.K , mais pour le sondeur ???

alclati

Oui c'est important!
Il faut également prendre en compte le creu de la vague..

@+



La liberté est une folie! Soyons fous!

Bonsoir

Pour le sondeur, il y a Oscarlima qui en vend un d'occase...

A+

Francis