SUJET :

Bonjour, j'ai eu l'occasion de voir un sr 'a terre' il été équipé d'un Zdrive avec deux hélices .
la 1er plus proche de l'embase, est une 3 pales de 'grand diamètre'.
La deuxième sur le bout de l'arbre est une 4 pales de 'petit diamètre' en contre rotation.
D'ou mes questions, quelle utilité a ce montage et quel principe de fonctionnement ?
Merci

Breizhad on ha loc h ennon !!!!!

up, pour dormir moins bête

Breizhad on ha loc h ennon !!!!!

c'est un peu le principe des moteurs volvo avec embase en duo propre.
j'avais un leader 805 avec un volvo 320 cv inboard essence équipé de ce type d'embase. mais moi les deux hélices étaient des 3 pales avec une en contre rotation. je en me souviens plus si elle avaient le même diamètre.

de ce que j'avais cru comprendre la 3 pales pousse le bateau et envois un flux vers la 4 pales qui stabilise le bateau...

Lilo29

Merci.

Breizhad on ha loc h ennon !!!!!

D'apres ce que j'ai pu lire sur le duo prop de volvo cela donnerait une meilleure poussée pour la même puissance ..
Un bateau plus nerveux et sans l'effet de couple...et je pense que cela cavite moins facilement...

A voir avec les spécialistes...


PS: Je pense que c'est les commandos Marine et non les fusiliers marins...mais c'est un détail..


Alain Bonne mer à tous...

Bonsoir, un petit lien
www.heliciel.com/helice/helice%20contrarotative.htm .
Merci Ulysse29, mais je n'ai vu que des 'plantes vertes' à bord ....


Breizhad on ha loc h ennon !!!!!

Bonsoir, un petit lien
www.heliciel.com/helice/helice%20contrarotative.htm .
Merci Ulysse29, mais je n'ai vu que des 'plantes vertes' à bord ....


Breizhad on ha loc h ennon !!!!!