SUJET :

Avant d'envisager de changer d'hélice, moi je tenterais le coup de monter le moteur d'un cran. je pense que tu peux te le permettre.

PACLEQUE 69

Même de 2 trous

je comprends mieux, rapport 1.75:1.
Avec une 19 et le moteur remonté 1 voir 2 trous si c'est possible tu vas pouvoir fleurter avec les 50 nds.



pat33-69

@freddelmas
le rapprt de reduction d'embase 1.75:1, signifie que quand ton moteur fait 1.75 tour, ton hélice fait un tour soit pour 6400 trs moteur l'helice fait 3657 trs.
c'est pas du chinois c'est de la mecanique

pat33-69

Je vais vous faire une photo entre midi et deux de la plaque anti-cavitation.

A+ Fred

Non Pat

Ce n'est pas de la mécanique mais de l'arithmétique ...

Je t'appele dans la journée ...

Meltem 74

Les photos de la plaque anti-cavitation sont sur ma page perso.
Je laisse faire les spécialistes pour vous conseils, pour moi cela ne me parrait pas trop mal comme réglages, mais encore une fois, je n'y connais rien!!!...

A+ Fred

Salut eddy 44, peux-tu expliquer : 'ce qui est sur c'est qu'avec les tours que tu prend l'embase ne va pas aprécier longtemps'

Merci

Olivier


Sacs 680 Ghost

Régime maxi 6400 tr/mn , meilleur rendement à 6150, 6200

merc83

en dessous 5800trs l'embase force et la rien de bon pour les pignons et les roulements

eddy44 des filles du 44

et moi perso je remonterai de deux trous et je passerais une 19 4 pales ( revolution4 de préférence)

eddy44 des filles du 44

Au vue de tes photos, tu as de la marge (4 trous de dispo).

Plaque anti-cavitation à +1.5/2 cm ce n'est pas un montage top si tu recherches la vitesse ... En remontant ton moteur de 2 trous tu devrais te situer à +5.5/6 cm et vraisemblablement approcher les 50nds et prendre les tours manquants.

Pense également à régler les derniers rouleaux de ta remorque parce que là c'est pas génial ....

Bruno

Bien vu Bruno pour les rouleaux ar...c'est prévu. Merci

A+ Fred

Eddy pour moi une révolution 4 en 19 correspond à une enertia en 21
Je m'explique, cette semaine je viens d'essayer une enertia 21, je prends 6200 trs et une révolution 4 en 21 et je ne prends plus que 5800 trs,le tout pour la même vitesse de pointe

Je dois essayer un revolution 4 en 19 pour arriver à plus de 6000trs, je l'espère...

Donc, dans le casde freddelmas si avec l'enertia 21, il ne prend pas ses tours, la 19 revolution lui donnera le nombre de tour identique.
mais la première chose qu'il doit faire c'est de remonter son moteur au moins de 2 trous et refaire des essais avec son enertia 21

Sacs 680 Ghost

Tout à fait d'accord avec Paxbag !!

Donc, si j'ai bien tout compris, je remonte mon moteur de 2 trous (4 cm) et j'essaye une hélice en 19'.

Petite question..., en remonter mon moteur de 4 cm, quel devrait être le nombre de tours gagner ?
Y a t il des règles pour la hauteur ? (comme un pas d' hélice = env. 400 tr/mn)

A+ Fred

Bonjour Freddelmas

Dur chemin que celui de la Pleinitude

Le réglage d'un bateau n'est hélas pas une science exacte ...
Il est bien évident qu'il faudra que tu avances pas à pas, que tu tatonnes en changeant successivement les hauteurs du moteur, les pas et diamètres des hélices , l'emplacement du chargement embarqué et autres choses encore ...

Mais le plus important est de savoir exactement ce que tu veux ,

Tu pourras gagner en vitesse mais ne pas prendre tous tes tours, gagner en vivacité mais être à la limite du rupteur et de la cavitation, gagner en conso et perdre un peu en vitesse ...

De plus les réglages que tu feras seul à bord ne seront plus valables quand tu sortiras le week end en famille

Avoir un Sr qui 'marche bien ' c'est top , encore faut il savoir ce que veut dire 'marche bien' et cela est le plus difficile ...

le must serait de trouver deux hélices qui pourraient s'approcher selon les cas de ta recherche du 'Graal'..

C'est ce que j'avais trouvé sur mon '61' avec une 2e superbe hélice 4 pales que mon successeur s'est d'ailleurs empressé d'enlever sur les conseils avisés de son concess du coin qui n'avait jamais navigué de prés ou de loin sur une telle unité

Comme quoi la vérité des uns n'est pas forcément celle des autres ...

Bonne chance tout de même .

Meltem 74

stop !
un verado 300 sur un bateau de 7,20 plutot bien equipé, et monter pepere a +2 ?

il te faut une 19 ! (tu feras en enertia 51Ktn a fond )

Pour info, mon verado 300 est en 19 pour le 'tous les jours' en etant a +8 !

si tu mets ton moteur deux trou plus haut tu pourras prendre une 20 a pres de 55 knt, maais la 21 sera a mon avis toujours trop longue !

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Exact Ecréhou::r-

Mais rappelle Toi bien que si tu peux, sur ton SR de presque 8 m, prendre 55 knt et continuer à le piloter aisément cela ne sera certainement pas valable pour celui de Freddelmas..

Rechercher cette vitesse sur un 7.2, en montant exagérément le moteur, au risque de le rendre incontrolable, serait envoyer probablement son capitaine à la catastrophe

Meltem 74

Moyennement d'accord avec toi, monter le moteur te permet de moins trimer, le bateau devient donc moins volage

www.courseoffshore.com/