SUJET :

Bonjour,
Je tiens à me présenter.
Je m'appel Alban et suis un tout jeune 'pneuboatien'. J'ai acquis mon premier bateau un SR Bombard DB 500 en Octobre 2010 avec mon beau-frère.
Après un bon coup de nettoyage sur les boudins, la coque et quelques petits travaux (remplacement câble direction et alimentation électrique) la saison a bien débuté malgré un temps exécrable.

Nous pratiquons principalement la pêche sur les côtes de Cherbourg et du Val de Saire.

Je tiens à tous vous remercier car n'étant pas mécanicien dans l'âme je commence à y venir et cela grâce à vous. Je me suis aperçu au cour de mes lectures que sur le forum on peut trouver réponse à tout.

Un grand Merci et peut-être à bientôt sur l'eau.

PS: J'ai ouvert ma page perso aujourd'hui et espère la complétée très souvent.

Bienvenue, de la part d'un des vieillards du site, au petit nouveau!

Euh... elle est bien freinée ta remorque?
Quel PTAC?

ouey elle parait petit la remorque comparé au bateau::t-

! Un nouveau départ !

Bonjour,
Non elle n'est pas freinée.
L'ensemble doit faire moins de 500kg (en théorie)
le PTAC de ma voiture est de 1,50T avec un PTRA de 2,40T donc je pense que c'est bon.
Cdlt

En réponse à Amzer zo,
L'intégralité du bateau repose sur les roulements de la remorque.
Cdlt

Bienvenue à toi.

Ta remorque est manifestement trop courte pour ton bateau, car le dernier rouleau arrière est très loin du tableau !
Tu risques simplement de défoncer ta carène - pas plus ...

Ta Rocca a un timon télescopique, dommage de ne pas s'en servir, isn't it ?
Repère la position approximative du centre de gravité de ton bateau tel qu'il est actuellement par rapport aux roues, dépose-le par un moyen quelconque (palans ...), sors le tube-timon d'un bon 50cm voire plus, déplace l'essieu de la même quantité vers l'avant, repose le bateau et déplace-le avec le treuil jusqu'à un équilibre correct - poids sur la boule - position des rouleaux

C'est le PV qu'il faut regarder dans le cas présent... vu qu'elle n'est pas freinée.

Il faut donc que tu ais le double du PTAC de la remorque... donc 1 T ... vérifie bien cela sinon cela n'est pas réglementaire.

Ce n'est pas le poids réel de la remorque avec le bateau qui importe mais bien son PTAC...

Merci pour ces conseils,
Je vais en profiter cet été car le bateau est au port.
Mais je pensais qu'il n'y avait pas de problème à ce niveau.

Merci bcp

En réponse à Stéphane, mon PV est de 0,97T donc ma remorque serait trop lourde de 300kg? Énorme surpoids?

Bienvenue!!
Oui pour 30kg....



Alain Bonne mer à tous...

Oui 30kg pardon.
Et bien on fera avec!
Je sais que tout peu arriver à n'importe quel moment mais la cale de mise à l'eau se situe à 5km du lieu de départ et je roule à très faible allure sur le chemin : 40km/h au lieu de 50 km/h.



Par contre après réflexion et en analysant ma propre photo il s'avère qu'il semble nécessaire de déplacer l'essieu et le timon.

Le souci... c'est... les forces de l'ordre...
Le défaut d'assurance...

Les informations :
nautisme.loquet.net/legislation/tracter-...emorque-non-freinee/

Merci pour l'article.
Cependant ma remorque est assurée mais en cas d'accident responsable ou non, du fait que le PV du tracteur ne soit suffisant est-ce que mon assureur dédommagera quand même les tiers personnes et moi -même ou alors tous sera à ma charge?

Il y a là à mon avis un défaut d'assurance... tu n'es donc plus considéré comme assuré si tu tractes avec ce véhicule. Les conséquences peuvent en effet être graves.

Lorsque j'ai acheté le pro 9 avec une Remorque de 650 Kg non freinée j'ai eu aussi le problème... j'ai donc changé de véhicule dans l'urgence...

Sois le bienvenu Alban::r-
Burtiflup

bienvenu Alban
Bonne navigation parmi nous
a+j-m

webmaster pneuboat.com

bienvenu

bon bateau...




Guillaume

bonjour et bienvenue

stef91 (ex ouassou91)