SUJET :

Nous avons nous aussi étudié en long en large et en travers le probleme de la hauteur sous barreau et finalement nous avons (apres tests au salon ) decide d'emmener avec nous la nouvelle edition du Kamassoutra version 2011 au cas nous soyons en manque d'imagination !........donc problemes résolus

Pneuboat team

Super

Mais il est vrai que vous, vous êtes encore souples

Meltem 74

En ouvrant le panneau de roof, ça multiplie les possibilités de positions.

Il faut juste que celui (ou celle) qui aura la tête à l'extérieur sâche garder une attitude 'digne'...



Pascal

F3D je tiens ta disposition la nouvelle edition (2012) du guide le Kathyssoupat, que nous avons finalisé hier au soir.

pat33-69

Henri il suffit de taper capelli sur subito ,je pense que c'est celui dont parle Meltem

jppland

ok vu mais il y a un mais.....
C'est une occas.... certes de 2010 donc comme neuf
Les explications des références c'est la même pour tous les petites annonces (à quelque bricoles prêts)
c'est un copier/coller de la page de pub/vente que l'on trouve sur tout les sites qui vendent des Capelli 770 Wa (que ce soit Italiens et Français) c'est le bandeau approche du client quand tu discute VRAIMENT combien??? on n'est plus dans le même tarif
maintenant si il est vraiment à ce prix faut pas hésiter
mais il m'a servi de base pour negocier le mien en France (enfin pas celui-çi mais un autre à 60.000




www.mondialbroker.fr/detail.taf?B=290934&K=BPS

et ma fois je ne suis pas très loin avec en plus le service, l'accueil, le montage comme je le veux (après discutions sur les possibilités techniques)
le SAV sur un Sr neuf ( je me voyais mal retourner sur Rome pour un défaut vu au bout de 3 mois pas le temps pas encore à la retraite )
Et en neuf je préfère acheter dans ma region (ou pas loin ) et pour le coup mon revendeur est dans ma ville
J'ai pu passer au magasin tout les jours pour voir, discuter et même monter des trucs moi-même sur mon sr (pas tellement possible pour un Sr à 1500 kms)
Autre exemple :
L?hélice c'est toujours le même problème lequel ???
Mon revendeur en a essayé 5 avant de trouver la bonne + hauteur moteur
Je ne suis pas sur que le revendeur Italien aurait fait la même chose à Rome pour faire des essais l'eau est quand même loin
A vouloir gagner sur tout il faut bien réfléchir à tout

En plus nous avons discute sur une base ''''sr, remorque, accessoires, montage , service livraison dans les temps etc etc'''
le 'Romain' pas sur qu'il aurait tout pris en considération
Je suis sur à 100 % que ton Sr Italien te revient au même prix (voir plus cher) à la fin et surtout beaucoup plus 'casse tête' pour un resultat


Pour de l'occas cela n'est pas pareil mais comme en occas il n'y en pas en France pas de comparatif possible

Pneuboat team

Tout a fait d'accord avec F3d dans son analyse , sachant que l'on ne peut pas avoir le beurre Et l'argent du beurre ....

Le tout est de savoir faire ses choix et de les assumer

C'est tellement vrai que cette semaine un certains nombre de bateaux sont encore partis d'Italie vers la France 'voisine' (notamment en Bretagne !!!.

Les proprios ont certainement pensé (et c'est leur choix) que pour plusieurs milliers d'? de différence, le risque d'un pb (coque ou moteur) étant infinitésimal, ils prenaient le risque (minime) de faire, si besoin était, le déplacement retour...

Qui a tord, qui a raison ???
A chacun de juger...

Pour répondre aussi à certaines questions je dirai que les photos que j'ai recues après appel téléphonique, du 770 WA vendu sur Subito.it, ne sont pas des photos 'catalogue' mais prises directement dans le hangar du concessionnaire, et que le bateau est vendu avec une garantie 'à neuf'...

Ceci dit chacun est libre d'agir à sa guise (heureusement) mais pour acheter un tel bateau 'neuf' , équipé comme il est, en gagnant au bas mot plus de 15000? , personnellement, en ayant eu bien soin de vérifier toutes les infos données, je fais le voyage

Meltem 74

15.000 euros oui mais 3000/4000 non

Pneuboat team

Retour de nav
votre avis m?intéresse
Vitesse maxi 44 nds (4 personnes à bord et bateau charge comme pour la rando ) à 5500 trs , trim à 50 %,
Jusque là tout va bien ...

Si je veux prendre les tours (maxi 5800) il faut que je monte la trim presque à 90 % t et j'ai la vitesse qui baisse donc mon idée pas la bonne hélice (21) mais vos avis et commentaires sont les bienvenus

ps hauteur moteur + 4 cms (en gros)


Pneuboat team

Ne touche plus à rien

1- tu es dans la plage d'utilisation comprise entre 5000-6000 tours
2- tu es aux perf. maxi de cette coque assez lourde et de surcroît chargée
3- le glissement est tout à fait correct = 7.4



pat33-69

Salut,

Je rejoins Marilo83, tes perfs obtenues sont déjà plus que correctes pour un bateau qui n'est pas un poids plume à vide, et qui plus est chargé comme tu le décris, tu es dans la plage constructeur 5000/6000 trs/mn max.

Après tout est histoire de compromis : si tu fait un essai seul et pas trop chargé avec ta 21 tu seras certainement au régime max de 6000 trs/mn et tu gagneras un peu en vitesse. Si tu passes à une 19 chargé comme tu es tu monteras un peu plus dans les tours 5700/5800 mais tu devrais perdre en vitesse et là si tu essaies seul tu seras en surrégime ...

Et on en revient toujours à la même conclusion il faut plusieurs hélices en fonction du programme envisagé ....

Bruno

Si ton hélice d'origine est la 21 yam noire ...
Je te conseille :
Mirage plus en 19 ...
Enertia en 20 ...

cela sera top .

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Tout à fait d'accord avec vous sur les perfs du bateau...
Certes la barre des 50Kts n'est pas franchie mais est ce bien indispensable?
Le choix d'un concess proche est quand même gage de tranquillité, surtout sur un bateau nouveau...on est jamais à l'abri d'un problème de finition de conception ou de motorisation...
La semaine dernière un vacancier a explosé un 200cv neuf, il va tout au plus être une semaine sans bateau...
Serge83

plus interessant à mon avis
pour une vitesse de croisière de 25 nds, quel est le regime et le conso

pat33-69

Merci de vos réponses elle confirme ce que j'avais dans un petit coin de la tête mais on fait toujours une fixette sur l?hélice (bonne pas bonne !!!! )
Mon revendeur (Drivet bateaux) après avoir fait des essais avec 5 hélices différentes avait sélectionné une Salwater 21 comme ayant le meilleur rendement
Vitesse de croisière les essais (en gros) donne 25nds 3800/3900 avec une conso de 28/30 litres et à 4100 autour des 28/30 nds avec une conso de 33 litres (mais bon a finaliser la prochaine fois avec papier crayon pour bien tout retenir )
Sur la journée d'hier nous avons fait 3h de nav et une conso de 46 litres avec des pointes à 44 nds (beaucoup !!!!!! déjà presque 12 heures de nav la première partie du rodage est terminé ) et un A/R canal
On voit nettement la différence entre à vide et configuration rando



Semaine derniere a vide j'ecrivais
Le grand top ................5700 trs ..(il me manque 100 trs)...46.7 nds juste une pointe pour voir au bout de 4 heures .....moyenne conso entre le lac et la canal moins de 18 litres avec des pointes à 88 litres (a fond) et un mini sur le canal à 3.2 litres
24. litres à 3800 pour 24/25/ nds je suppose être dans les bonnes normes ..............ceux qui savent me diront . à 4000/4100 cela monte à 31/32 litres pour 26 nds (en gros et suivant l'ordi Yamaha le top les compteurs Yam

Pneuboat team

Si la pluie continu comme cela je vais fais du Sr dans mon jardin j'ai un (petit ) lac qui est en train de se former dans la pelouse et bientôt le garage et la piscine ne feront qu'un

Pneuboat team

F3d73,

Le régime max de ce moteur est de 6000 trs max et non 5800 ... il te manque donc à vide 300 trs et non 100. Mais ton moteur n'a que 12h, il devrait se 'libérer' un peu avec le temps.

Pour la conso tu es bon, c'était en gros ma conso avec le même moteur sur le 26 aux mêmes régimes et vitesses. L'ordi Yam est super fiable, 160h de nav avec le 250 et 17l/h .... (je sais que pour certains la conso en l/h ne veut rien dire, mais ça donne quand même une indication ...)

PS : Avec le nouveau 300 v6 4.2l je ne consomme pas plus !!!

Si tu as l'occasion d'essayer une Ballistic, n'hésite pas ... j'avais les mêmes perfs qu'avec la Saltwater à un régime moindre et même vitesse.

Bruno

et conso bien en dessous ...

Bruno

Une Ballistic quelle modèle je viens de voir sur un site ben pas facile de si retrouver et meci pour tes réponses

www.vidalmarine.com/prod_H-lice-BALLISTI...n6tEyiKxa_46369.html

Pneuboat team

Celle ci peut-être

www.vidalmarine.com/prod_H-lice-MICHIGAN...n6tEyiKxa_43522.html

Pneuboat team