SUJET :

Bonjour a tous,

J'ai lu sur un autre forum que les valiants n'étaient pas des semi rigide fait pour atteindre des vitesse maxi tel que les autres bateaux 30 n?ud max.
Est-ce vrai car avec le mien avec honda bf90 a carbu j'ai pas atteindre les 30 n?ud bon mon moteur est un pti peu en dessous de la carène mais ca n'empêche pas de ne pas atteindre les 30 n?ud.

Quelqu'un a des idées pour cela

Merci d'avance
Dino

Par mer plate tu devrais pouvoir dépasser facilement les 30nds..

D'après ce qu'on pu dire les pros sur ce forum..
A vérifier: bonne Hauteur moteur et bonne taille d'hélice ...

Tu n'as pas d'eau dans ta carène...???



Alain Bonne mer à tous...

non j'ai pas d'eau dans ma carène sauf l'eau qui tombe a l'intérieur du bateau et c'est minime.

Est-ce qu'il fait que je mette du poids a l'avant du bateau pour pouvoir trimé + car ca maroussine quand je trim et mon moteur est assez lourd 170 kg.
est-ce une bonne idée?

Dino

Oui ce serait peut etre utile de mettre un peu plus de poids sur l'avant..
Mais faudrait que tu donnes tes réglages : hauteur de ta plaque anticavitation par rapport au bas de ton v...
Et aussi quelle taille d'hélice tu as pour les pros puissent de donner de bon conseils..



Alain Bonne mer à tous...

Salut,
Je possède aussi un V520 motorisé avec un 90cv Mercury Optimax. Je dépasse très rapidement les 30 nds. Vitesse maxi environ 41-42 nds avec deux personnes à bord et sur plan d'eau très plat car à cette vitesse ça devient du pilotage pour une petite embarcation...

la plaque anti cavitaion est sous les bas de la carene de 2 cm (photo page parso) et l'helice est une 3 pales 15''
je vais monter le moteur a +2 cm au dessus du bas du v et voir le resultat. 2 cm c'est le minimum ou le maximum

Bonjour,

Avec mon Bombard 550 et mon Honda 90 vtec je prenais 34 Noeuds
mais j'avais une hélice 17' en alu d'origine Honda
J'ai fait une fois 35 Noeuds avec une Solas 4 pales en 19'...

De toutes façons pour mon ensemble c?était bien car au delà de 33 Noeuds le Bombard commençait à raquetter sérieusement.

Olivier.

conclusion!
élévation du moteur de 2 cm min ou max?
changement de l'hélice a 17''.
mettre du poids a l'avant pour plus de trime.

Merci a tous

a +2 min .. ça depend de l'angle de ton v..pour le max..


Faudrait que Xiff34 puisse te communiquer ses réglages et sa dimension d'hélice.. cela te donnerait un bon repere..



Alain Bonne mer à tous...

oui ca sera bien que xiff34 me donne des informations de ces reglages
Merci d'avance xiff34

Pour les réglages je n'y connais pas grand chose, mais voici ma configuration :
Sur le moteur, l'hélice est une trois pales d'origine, celle qui est prévue sur les optimax 90cv de 2008.
Pour la hauteur de la plaque anti cavitation, elle se trouve à 12cm du point le plus bas de la carène à cet endroit (le V du tableau arrière) lorsque le moteur est baissé à fond.
Le Valiant a je trouve une tendance à lever du nez. Je mets dans le coffre avant le mouillage + un bidon d'essence de réserve de 10l et un sac avec quelques outils.
Ma console de pilotage a été avancée d'environ 50 cm.
En navigation, je relève assez le moteur pour gagner en tours et alléger ma direction, mais pas trop pour éviter qu'il cavite à haute vitesse et dans les courbes.
J'espère t'avoir aidé. Si tu veux des photos, n'hésite pas !

pour l'hélice c'est marqué dessus...
Mais pour la distance bas du v.... plaque = 12cm ça me parait beaucoup... pour ne pas dire énorme...
tu fais comment pour ta mesure..?






Alain Bonne mer à tous...

un V520 avec 90 cv au cul ça devrait prendre 50 noeuds vu le faible poids du bateau !

laurentsauval.canalblog.com/

un V520 avec 90 cv au cul ça devrait prendre 50 noeuds vu le faible poids du bateau !

laurentsauval.canalblog.com/

oui je suis d'accord avec toi ulysse29 12 cm c'est trop::t-
Peux-tu nous faire quelque photos pour nous éclaircir un pti peu ta config ou bien m'envoyer sur mon email .
Merci bcp xiff34

La mesure doit se faire : plaque anticavitation parallèle à la quille de ton sr.

Hervé

Je pense que vu le poids du moteur vaut mieux qu'il soit au dessus du v de 2cm min.
sur d'autre forum il disent que le verado monte jusqu'a 6cm au dessus du v.
J'attends des photos de xiff34 pour voir sa config car sont bateau est performant

salut ,

- pour la hauteur moteur : ca dépend de la carêne , et de l'hélice ( rien a voir avec le moteur . +2cm c'est une base de départ valable pour tous montage..

- pour l'hélice : trop petite en pas ? quelle est t on régime max que tu atteint en trimant bcp sur mer plate ( faut arriver assez proche de ce qui est marquais sur ton moteur ).

-raquettage : il faut un ensemble de direction avec peu de jeu lorsque tu prends le moteur au niveau de la partie arrière du moteur et que tu le fait ( essaye ) de droite à gauche.
- il ne faut pas de vent latéral ni de clapot latéral ( le poids à l'avant freine le bateau donc le bateau va moins vite , donc raquette plus. ( donc on tape la bourre face ou dos au vent / clapot )
- après plus tu relèves le moteur plus ca tendrais à diminuer le raquettage ( attention à la polyvalence du bateau )
- pense aussi à vérifier l'équilibre latérale de ton bateau ( il faut un peu plus de poids sur la droite ( pour un moteur avec rotation à droite ).

@+
tangi

Salut tangi,

merci de tes éclaircissements mais qu'est ce que tu veux dire par raquettage.
oups j'ai pas de compte tr/mn!