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Bonjour à tous,

Après quelques années sur Bombard C4, mes articulations m'ont fait savoir qu'elles ne monteraient plus sur un bateau qui tape....
Le we dernier a été le we de trop, mon dos a dit STOP!!!
Du coup, je me penche sur un SR.
J'ai une brochure sous les yeux du Narwhal ONS 480.
A priori pas mal pour mon programme (CSM et pêche à 3 max.)
Mais je n'ai pas trouvé d'essais et d'avis d'utlilisateurs
Sans cette brochure, j'opterais pour un DB500 ou un HD520.
Merci à vous

480 et non 520 désolé

je ne connais pas l'ONS 480 jamais vu.. je connais les HD et les WB..
qui sont tres bien..enfin tout depend de ce que l'on cherche..mais pour ton programme ils devraient etre satisfaisants..



Alain Bonne mer à tous...

je ne connaissais pas non plus
c'est dans la plaquette Narwhal 2011

bonsoir,

Ayant navigué souvent sur un HD520 et ayant possédé plusieurs années un HD620, je te propose mon ressenti:
Ce sont des coques clairement typées pêche (non-contremoulé, pont dépouillé) plutôt que plaisance. Les carènes sont très planantes et déplacent peu d'eau, se qui les rend plutôt véloces et économes en carburant. La finition est bonne, mais attention tout de même au modèles avant 2005 (défauts). ces bateaux sont légers est marchent très bien faiblement motorisées. Pour l'exemple, le HD520 de mon ami avec 50ch était dèjà un avion sur l'eau quand il chatouillait l'accélérateur.

Maintenant quelques observations dans l'autre sens pour être objectif (cela n'engage que moi). Comme dit plus haut ce sont des carènes très planantes donc avec un V de coque moins prononcé que d'autres et très légères. En mer formée, la carène tape rapidement, et le raquetage à haute vitesse est souvent légion. De plus, ces carènes sont assez sensible au poids et à la répartition des masses : attention aux moteurs trop lourds!
Pour exemple, mon HD620 était monté avec un 130ch 4 tps : beaucoup trop! Je ne pouvais pas accélérer à fond sans raquettage prononcé malgré flaps inox, console avancée, et trim négatif et moteur réhaussé. Un 100 ou 115ch aurait largement suffit.

Souvent les puissances recommandées par NARWHAL paraissent faibles sur le catalogue, mais elles sont judicieuses et justifiées je pense.

A part ça, je ne leur trouve que des qualités!

pour Moebius .. Sans être un grand spécialiste .. Je crois que raquettage et coque planante n'est pas trop possible..
D'autre part mon HD 520 tres peu chargé (seul dedans) juste une nourrice et le matériel de sécu ne raquette quasi pas, a fond (32nds) ...
Au début que je l'avais, il raquettait plus ..mais je ne gonflais pas suffisamment les boudins...mais depuis que je met la bonne pression, c'est impec!!



Alain Bonne mer à tous...

bien noté Ulysse, comme quoi une expérience personnelle n'est pas le cas général.... Pour le raquettage, je ne fais que 'réciter' les explications du concessionaire à l'époque.
Le mien à toujours raquetter malgré de nombreuses modifs et investissments divers: jusqu'à 34 knts, pas de soucis, après et jusqu'à 42knts(essai une seule fois) carrément dangereux!


Cela reste de très bon bateau à mon goût!
Autre détail qui peut avoir sont importance, mon hd620 avait un espace particulièrement important pour sa taille, super pour la pêche.

Merci Moebius..
J'ai oublié de dire , que pour le raquettage, le réglage de la hauteur moteur est aussi primordial..un moteur monté trop bas peut accentuer le phénomene voir rendre le bateau incontrolable a haute vitesse....

Je voudrais juste dire enfin que un peu chargés les Narwhal passent tres bien le clapot et surtout le WB qui possede un v profond constant..

Maintenant je n'ai pas vu la carene de l'ons mais elle doit se rapprocher de celle du HD.. je demanderai chez mon revendeur a l'occasion..



Alain Bonne mer à tous...

Bien noté, merci,

Comme quoi le package hd520 + tohatsu 50CV 2tps doit être bien adapté. (dans les 15000? avec la remorque et une console, c'est assez proche de bons nombres d'occasions
Ce moteur a bonne presse, léger et nerveux connais pas trop la fiabilité
Par contre, il n'a pas l'allure d'un yamaha...
dommage que personne n'ait de retour sur le Narwhal ONS parce que sur le papier il a l'air top!!!