les 5 valves correspondent à 5 compartiments.
Personnellement, je considère que les compartiments les plus importants sont ceux qui doivent supporter le moteur, donc à l'arrière, alors que les autres ne servent que pour la forme et leur suppression ou dégonflage n'enlève pas beaucoup de sécurité.
Je gonfle donc l'arrière d'abord, ensuite les autres.
J'avais d'ailleurs fait construire quelques uns des Tomcats que j'avais vendus avec les compartiments arrières scindés en 2 au niveau du tableau - soit 2 compartiments supplémentaires de petit volume.
Ce n'était pas règlementaire car la norme demande que les volumes des différents compartiments soient à +/-10%, ce qui est complètement imbécile si on a peu de compartiments, mais cela allait dans le sens d'une plus grande sécurité en cas de pépin dans cette zone et l'inspecteur de l'homologation avait trouvé cette initiative très intéressante et envisageait de la proposer au comité de règlementation !
En effet il vaut mieux avoir 2 compartiments de plus qu'un tissu renforcé qui, de toutes façons, est incapable de résister à une perforation violente
