SUJET :

c est pas vraiment mon cas je n y connaissais rien et j ai confiance au vendeur pusi le bat s est mius a se degonfler .. de plus en plus .. je le conduit chez un reparateur et constat le bat est foutu

donc comprends ma colere diff d accepter de perdre 7500 euros en 3 mois ...

mon mail

tu n'a pas perdu 7500 euros en 3 mois....garde le moral et fais un autre devis pour les boudins car le prix est exhorbitant.

Lilo29

ai fait faire 3 devis et c est entre 3500 à 5500

Y'a peut être un réparateur qui pourrait t'aider, en tout cas il est de toute confiance.
C'est le 4eme vers le bas coté gauche des annonceurs sur cette page.
désolé pour le jeu de piste mais c'est hors charte ici de citer les noms.

a cherbourg ??? suis de toulouse

T'as vu qui à Toulouse pour la reparation...

un rogolo que je ne peux nommer et actuellment il est a perpignan chez un vrai specialiste du semi

Je précise la réponse de ptilolo, ayant le même SR et dégonflant tout le temps mes boudins.

Tout le long de la carène, sur babord comme sur tribord, se trouvent deux boudins superposés de 15 à 20 cm de diamètre.

Tout autour de la carène, enveloppant ces 2 boudins, il y a le tube qui fait le flotteur général.

Pour manoeuvrer à ma maison, je dégonfle systématiquement mon SR, sinon çà passe pas.

J'ai également une petite fuite sur 2 boudins intérieurs : le bas babord et le haut tribord.

Comme çà m'arrange de n'avoir qu'un point de gonflage, je ne m'occupe plus de ces boudins, profitant de la valve unique qui me permets de rapidement dégonfler et regonfler le SR.

Même entirement crevé, le bateau flotte et avance. Plus difficilement par grosse mer, bien entendu...

Pour ta démarche, je pense que le vice caché est aisé à mettre en évidence... protection juridique avec expert maritime obligatoire.



La mer pour tous : aucmed.fr

Cherokee,
tu dis :
qd je gonfle les valves de tribord je gonfle le bateu ds sa globalite

les boudins etants concentriques il me parait tout a fait normal que quand tu gonfles les boudins intérieurs ça gonfle le boudin général ... vus que les boudins intérieurs prennent plus de place cela met de la pression dans le boudin extérieur ...
D'autre part si tes boudins intérieurs étaient percés ... tu ne perdrais pas de pression générale puisqu'ils fuieraient dans l'enveloppe extérieure .... pour moi ton bateau n'as aucun problème
au pire les valves ne sont plus tout à fait étanches ... et fuient ( par la valve)
Dans ce cas dégonfle le bateau ... puis tu ouvres les valves à la main en poussant avec le doigt en verse un peux d'huile ( d'olive c'est meilleur) afin d'enlever une éventuelle poussière ou mini grain de sable qui serait collé sur les parties de contact ... ça devrait suffire ...
il n'y a aucune raison que les boudins intérieurs fuient... c'est un super PVC et à l'intérieur ils sont totalement protégés !

Ensuite , il faut bien comprendre que les différences de températures extérieure vont modifier la pression générale du bateau ... et là ce n'est pas une fuite !!!
par exemple avant de partir en mer je go,fle le bateau à une pression qui me semble bonne ... je mets le bateau à l'eau et dans les dix minutes je dois le regonfler seulement car le contact avec l'eau froide fait chuter la pression !
Allez courage .. et profite bien de ton bateau ...


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Et comme dis Joël, ( BICOU ) même sans boudins le bateau flotte !!! juste un peu moins stable en virage !!!!
alors ne t'angoisse pas pour ça ...



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entreprendre une action juridique 4 mois après l'achat, avec ou sans protection juridique, faut pas rèver, tu vas dans le mur !

N'importe quel avocat ou expert honnête te dira que tu - TOI - as gonflé ton bateau avec un compresseur, et que tu as fait péter toutes les cloisons internes - et que peux-tu répondre à ça ...? que tu n'as pas de compresseur, là on éclate de rire et tu dois payer des dommages et intérêts à celui que tu as attaqué !

Je viens de récupérer un pneu que j'avais vendu à un jeune c.. qui avait un club de plongée, boudin mort, plus de cloisons, et en discutant avec un mécano voisin chez qui je regonflais les pneus de ma remorque, j'ai appris qu'il ne gonflait qu'avec les bouteilles, car tout le monde fait comme ça, bien que ce soit une pratique interdite écrite en toutes lettres dans toutes les notices !

Le pb est qu'un vrai expert - oui, il y en a, mais faut le trouver et le payer - en structure pneumatique verra immédiatement en autopsiant le boudin si la cloison qui a laché est due à un défaut de collage ou à une surpression - et il se trouvera toujours un autre expert pour le contredire !
Alors sur un Arimar d'occase, qui a déjà fort mauvaise réputation ... c'est un peu comme si tu t'étonnais d'avoir des soucis mécaniques sur une Trabant d'ex-RDA !

Tu as eu un certain nombre de conseils avisés plus haut, alors met-les en pratique avant d'aller plus loin - ton bateau n'a peut-être rien !

Cela n'a jamais empêché de naviguer ! Note que même en cas de crevaison, tu flotteras suffisamment pour rentrer !

Pense a toutes les coques rigides qui n'ont même pas un seul boudin !


Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

... plus d'une Trabant apprécierait d'avoir la réputation de tenue de route d'une (???) Golf 16S en montagne...

Merci jcjcat de ne pas entretenir la 'mauvaise réputation' d'une marque sur un forum, c'est toujours mieux !

Quant à son SAV... c'est Open bar !!!



La mer pour tous : aucmed.fr

moi je pense vraiment que ce bateau n'a rien du tout !!!


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Cherokee, je reprends ton descriptif :

pusi le bat s est mius a se degonfler .. de plus en plus

avec les baises de température en ce moment c'est normal que tu ai cru à une fuite !!!

chez moi j'ai souvent 15 ou 20 degrés d'écart entre le jour et la nuit ... et bien au début ( bateau neuf ) je croyait que bateau était crevé tellement le matin il a la peau qui pend !!!!!
Et Arimar fait de super bateaux ! meme si le SAV déconne un peu trop souvent... mais c'est pas les seuls !!!

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Cherokee, je reprends ton descriptif :

pusi le bat s est mius a se degonfler .. de plus en plus

avec les baises de température en ce moment c'est normal que tu ai cru à une fuite !!!

chez moi j'ai souvent 15 ou 20 degrés d'écart entre le jour et la nuit ... et bien au début ( bateau neuf ) je croyais que bateau était crevé tellement le matin il a la peau qui pend !!!!!
Et Arimar fait de super bateaux ! meme si le SAV déconne un peu trop souvent... mais c'est pas les seuls !!!

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desole mais il se degonfle vraiment aucun doute et c est pas un pb de T°
plus qu a savoir combien il vaut ds cet etat

t'as nettoyé les valves ???


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si effectivement il se dégonfle vraiment, il y a :
1) fuite sur les valves .... donc forcément la valve de l'extérieur sinon le boudin ne se dégonflerait que très moyennement ... et se stabiliserait assez vite car les boudins intérieurs sont assez petits
ou 2) fuite sur le boudin extérieur ...
dans les deux cas la réparation ne doit pas couter bien cher ...
sauf si le boudin extérieur est poreux ... mais j'y crois pas ... c'est un PVC super costaud ... et si les boudins avaient été amochés cela se verrait ! donc tu ne l'aurais pas acheté !




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