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Sur tous les Mk1, Mk2C ou Mk2, futura ou pas, il est pratiquement nécessaire, avec les Yam courts de 15 à 30 CV, anciens 2 tps ou 4 tps actuels, de mettre une cale en bois (dur: chêne, érable etc) de deux centimètres à deux centimètres et demi: cela évite des gerbes d'eau anormales.

Bonjour
Je suis dans ce cas: futura avec yamaha 30 cv. On la met où, cette cale?Et va t elle éviter un léger marsouinage à plein gaz ( ce qui ne m' arrive pas très souvent)?

Merci

ludo49

Salut:si ton moteur repose SUR le tableau arrière même du Zod, il plonge 'trop' dans l'eau: tu te fabriques donc ou fais fabriquer des baguettes de bois de# 30 cm de long x iks centimètres de large (ikx étant l'épaisseur de ton tableau), et 2 à 2,5cm de haut: tu poses cette baguette (commence par celle de 2 cm) sur le tableau, et le moteur par dessus: et tu essaies; je tacherai de mettre tout à l'heure sur ma page une photo du mien qui sera plus explicite que toutes explications. J'ai du rajouter ce genre de cale à TOUS mes Zodiacs et C3S Bombard et .....j'en ai eu quelques uns! Seul le MK3 encaissait le 35 Evinrude direct, sans cales.... Cet extraordinaire moteur a hélas disparu!

ok je vois l' opération; ça revient à raccourcir la hauteur du moteur. Est ce que ça influe sur le déjaugeage, sachant que le mien déjauge déjà très vite

ludo49

En principe puisque la 'traînée' diminue, oui. Mon actuel MK2C est un modèle récent: 2008: il faisait une gerbe supprimée avec la cale de 2 cm:le problème s'est présenté déjà sur mon futura, photographié sur la Côte Nord de Tunisie sur mon blog, et sur l'actuel, qui est un classic.
De même cette sur-élévation diminue le phénomène de marsouinage.