SUJET :

Bonjour à tous,
De retour de vacances je voulais vous évoquer ma traversée.
J'avais donc prévu d'aller en Corse cet été entre le 1er et le 10 août via une traversée Cannes Calvi. J'ai d'abord eu la chance d'être contacté par Fabrice qui grâce à ce forum est venu jusqu'à Cannes de Toulouse avec son zar53 pour nous escorter jusqu'à calvi. Nos dates aller et retour coïncidaient...première chance ! Départ prévu le dimanche 1er : vent 0 km/h mer plate de chez plate du jamais vu ! ensuite traversée de rêve, levé du soleil entre les îles de lerins, mer comme un miroir du début à la fin, et...on a croisé des dauphins par dizaines, deux baleines de types rorqual commun dont une est restée 5 à 10 minutes à moins de 20 m de nous, des tortues avec qui on a pu nager, des poissons volants, ...Magique vraiment. Le seul hic a été du coup le temps : plus de 7 heures à l'aller au lieu de 5. Les haltes photos, et un zig zag non négligeable autour de notre trace de route...du coup la consomation a été plus importante que prévue (240 litres pour moi). Il est en fait très difficile de suivre parfaitement une route (sans pilote automatique) quand on a aucun point de repère...si quelqu'un a une astuce ..je suis preneur.
Arrivée en Corse nous avons eu globalement une belle météo sauf un jour où on a été bloqué sur Figari. Les étapes ont été :
Calvi/Girolata/Cargèse/Figari/Porto Pollo/Porticcio/Porto/Calvi
Que des escales qui évoquent de belles choses. On a alterné entre place de port, crique sauvage et corps mort avec des avantages dans chaque cas. j'ai repéré quelques endroits sympas :
Plage d'Arone (commune de Piana) : sable et resto très très fin !
plage d'Erbaju : des km de sable et dunes sans croiser personne
Port de Porto, abri au fond de la crique de Figari même par granb vent, port de Tizzano, ....
Que ceux qui se pose encore la question ....

... la question faudra un jour que je la pose au banquier.

bravo en tout cas.



La mer pour tous : aucmed.fr

salop !



Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Epatant !
Combien à consommé le Zar pour la traversée ??


Samartom

Belle traversée et sans faire tout un 'pataquès' six mois à l'avance...
Michel

le zar de Fabrice était chargé avec 3 adultes et deux enfants, je sais qu'il a consommé bcp plus que prévu et que sa réserve était faible...il me semble qu'il a englouti 140 litres mais c'est à confirmer.

et le retour

a+ Pat

Sympa votre traversée et sympa la page perso
salutations à Fabrice et à sa famille de la part des f3d

Pneuboat team

Curieusement on a mit moins de temps au retour : 5h50 car moins de halte et plus concentré sur la trace du GPS mais un poil de vague la première heure, ensuite mer plate pour une consomation identique.

C'est honteux PYC06::T-)
Bravo a toi pour les photos et l'ambiance quelles dégagent.
didier

que du bonheur.......................

Bonjour PYC06,
avec mon binome de pêche on souhaite faire la même traversée, sans escorte, mais nous ne serons que deux adultes. Nous avons le même bateau que toi sauf que le moteur est un 300cv essence ( v8 mercruiser).
Tous mes calculs me font conclure que nous devons embarquer au moins 200litres en plus du réservoir. On se mefie des phases de transvasement surtout si la mer se léve...
Nous partirions de la ciotat.
Je crois comprendre que ton moteur est un diesel etant donné la conso.
Peux-tu confirmer ?

@+ Pia

On se mefie des phases de transvasement surtout si la mer se léve...

LA SOLUTION:[/b]

www.superpump.com/

Prendre la version 30l par minutes, ça débite fort.

Personnellement j'utilise la version 10l/mn ça marche impeccable, ça vide 99,5% de la nourrice, et pas une goutte à côté.

Tous les gars auxquels j'ai montré ça on foncé chez leur ship en acheter une.

Pas plus tard que mercredi dernier, avant de quitter mon mouillage aux 7 iles, je vide mon bidon de 20l tranquile avec la pompe, aussi sec un gars avec un Cap Camarat viens me voir pour parler de cette pompe, je lui propose d'essayer car il avait un bidon de 10l à transférer, après le test il a du filer chez le ship en acheter une

www.bigship.com/catalogue/motonautisme-1...85750&scc=3277&seg=1

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Bizarre c'est passé 'tout en gras' ????

Idem avec un bout de tuyau qu'on 'siphonne'! assez long pour ne pas en boire une lampée(# 2 mètres) Seuls moyens de le faire dès les moindres vagues; sinon, c'est rigolo- et triste!- d'en voir avec des entonnoirs etc::t-

Mon moteur est le volvo essence V8 320 cv.
ma conso a été bien supérieure à ce que je pensais. Quand je fais des sorties à la journée je tourne à 18 litres heure car je fais bcp de ralenti (sortie du prot de la siagne c'est déjà 20 bonnes minutes aller retour) je tablais donc sur un 25 litres heure en croisière et j'ai fait plutot 34 litres heure en corse !! de plus le bateau était chargé (j'aurai déjà peut être pas du faire le plein d'eau 100 litres quand même) mais ce qui a fait la différence c'est surtout notre route. j'avais prévu 100 miles (cannes calvi 95 miles) et je pense avoir fait entre 120 et 130 miles à l'aller.
On a négligeait les zig zag autour de la trace de route.
Pour ceux qui font de longues traversées sans point de repère comment faites vous pour ne pas sortir de cette ligne ?

A l'arrivée il me restait 70 litres d'essence soit 2 heures d'autonomie mais si la mer avait été moins bonne ....Donc prévoir des jerricanes supplémentaires.

Il faut revenir au cap compas ! et s'y tenir !

Comme dans le brouillard ! ou la nuit !

avec le temps de reponse de ton gps, sinon tu ne fais que des zig zag !

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Le compas ??? je l'ai regardé aussi mais là impossible d'être précis, il ne fait que bouger de plusieurs degrés.
C'est rassurant de l'avoir, sans gps il nous aurait ammené en corse mais peut être pas à Calvi.

Quand vous tracez une route, quelle échelle mettez vous sur le GPS ? Une très précise qui vous dit si vous sortez de quelques mètres à peine mais alors là on ne fait vraiment que barrer et contre barrer...ou alors une grosse dont la précision est moindre plus facile à tenir mais les écarts sont plus important ?? quelle est la meilleure solution ?