SUJET :

bonjour !

je suis tombé sur le dossier pratique (marc patois , je crois)'transport semi-rigide et caravane ' qui date de quelque temps !

et j'aimerais savoir si il utilise toujours cette technique et si d'autres personnes l'utilise aussi et avec quels semi-rigides ?

peut-être avez -vous eu des témoignages depuis cette 'rubrique' sur pneuboat !

pour ma par j'ai acheté un souple pour pouvoir prendre aussi la caravane , mais lorsque j'ai vu cette article j'ai presque regretté mon achat !!!

merci d'avance pour vos réponses

bonjour pour info regarde mon espace perso tu pourras voir en photo un sr en 420 sur le toit d une voiture

merci anteck !

je vois que cette fois -ci le semi a ètè mis à l'envers (console demontèe , je supose)...une autre technique donc...

çà doit-etre assez lourd a descendre ,non ?

à plouf !

oui effectivement la console était dans le coffre ainsi que le moteur
par contre ce monsieur (+ 60 ans) demandait de l aide pour le descendre car je crois que cela fait dans les 120 voir 150 gks

Je pratique la chose!!!!
Avec en plus les traversées sur la Corse, je vous laisse imaginer::t-

salut aningoul !

quel type de semi-rigide tu met sur ta voiture ?

tu le met à l'endroit avec la console ou à l'envers ?

à plouf !

Bonjour, Paco: il s'agit d'un tout gonflable Zodiac MK2C qui m'accompagne lorsque j'emporte ma caravane: 3,80 dont je dégonfle la quille, posé sur une couverture à même le toit sans barres et la tête en haut, sanglé autour du toit (sangles passant par les fenêtres.) et ça passe bien; tout le reste, console, banquette, sacs, moteur dans la voiture et ces jours-ci pour la Sardaigne la remorque démontée en prime, pièces un peu partout!!! Un joyeux bobinard...Avec un semi-rigide de plus de 3,50 ça me semble bien plus aléatoire, car il faudrait le renverser, si tu le poses sur la carène donc avec porte bagages et cales, c'est la tour Eiffel!
Pour le débarquement je me fais aider par un arbre:sc)): j'attache l'anneau avant et je hisse, puis j'attrappe l'arrière et je le vire de sur la voiture, je dégage la voiture et je laisse filer la corde par dessus la branche pour descendre l'engin en douceur!
Bon programme à toi!!!!

je pratiquai aussi (enfin mon papa sur sa DS)il y a 40 ans....
c'était pas un SR mais mon dériveur de compét (un Moth Europe pour ceux qui connaissent),3.25m et 65 kgs à l'envers sur les barres de toit porte à 2 et glissé par un coté puis sanglé au moyen de 2 sangles,la forme du pont permettait d'éviter le glissement vers l'arrière.le mat allaient sur la caravane un support avait été placé à l'arrière ,le mat d'antenne de téle servant de support av.... la mise à l'eau était elle posé sur la coque.
manip faite unique pour les déplacements lointains nécessitant un séjour.
pour les vacances,c'était la voiture de maman qui tirait la remorque de route...

comme dit l'autre:
ch'rais pas ça tous les jours....

je vois qu'il y a plusieurs techniques utilisès !

la descsente et la mise à l'eau reste le plus delicat à faire !!