SUJET :

pour ou contre le transport degonflé? surtout pour les long trajet 1000 km

yachtline

J'en ai parlé avec le responsable de la station Bombartd près de chez moi hier matin justement. Un gars récupérait son pro open 650 et demandait son avis au gars de la station, il comptait descendre à Ampuria en dégonflant.

Le responsable Bombard le lui a fortement déconseillé, sur un grand trajet comme ça il disait que le risque de faux pli ou de coupure du boudin était trop élevé.

bonjour
je suis allé en croatie et j ai roulé 3200 kms (aller/retour) avec boudin dégonflé et maintenue pour pas qu il flotte au vent (photo dans mon espace)

et au niveau consommation voiture il y a une difference?

yachtline

N'importe quoi l'avis de ce pro ! Un faux pli, ça se déplisse dès qu'on regonfle, quant à la coupure, peut-être sur un boudin à l'état d'épave, sinon aucun risque.

Il faut simplement éviter de souquer les sangles à mort, et surtout préférer arrimer la carène à la remorque.
Ensuite on aspire le boudin pour qu'il soit le plus plat possible et ne flotte pas au vent. Ainsi aspiré, même pas besoin de le sangler.

Coupure encore, il y a beaucoup moins de risque que ça arrive sur un boudin dégonflé, car le bateau fait immédiatement presque un mètre de moins en largeur, et sur la route, c'est ça qui compte !

Quant à la conso routière, on peut compter un bon tiers en moins, et ce d'autant plus qu'on roule vite sur autoroute.

+1 avec jcjcat
un faux pli
je roule tourjours dégonfle et pour cause largeur 2.90 m
reste même dégonflé durant l'hivernage

les boudins risquent moins dégonflés lors du transport en plein cagnard, où la pression augmente, jusqu'a éclatement dans certains cas



pat33-69

N'importe quoi l'avis de ce pro !

Il est tout de même agréé 3 étoiles chez Bombard

je voyage degonflé pour faire les longs trajets et si les boudins sont bien maintenus et vides d'air ça ne bouge pas du tout ....et avec le gonfleur elec il suffit d'un 1/4 d'heure pour remettre le boat pret à la nav

neptune76

A mon humble avis ..

Tout dépend si le raguage du tissu dégonflé est possible ou non...



Alain Bonne mer à tous...

bonjour pour moi roule dégonflé avec une peau récente ok ( moins de conso) avec un pneu usage non j ai fait ma propre expérience tous ce décolle ( bande de ragage)ect philippe

Pour ma part je dégonfle lors de trajets de plus de 300 km
Avantages : meilleure visibilité et facilité aux péages , gonflage 15 mn
voir ma page perso

MAVAC30

Je confirme ce que dit jcjcat dégonflés et mis en dépression avec un aspirateur les boudins ne bougent plus

phil

je dégonfle pour les longs trajets car j'aime avoir la vue bien dégagée sur l'autoroute quand je regarde dans mes rétros.

Par contre, c'est vrai que ça fait des marques, mais elles partent rapidement après 'frottage'.

Consommation ? pas vraiment de différence dans mon cas :
medline 1 avec Xsara Picasso, ensuite C4 picasso et maintenant 3008; vitesse de croisière = environ 110km/h

Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

je dégonfle pour les longs trajets car j'aime avoir la vue bien dégagée sur l'autoroute quand je regarde dans mes rétros.

Par contre, c'est vrai que ça fait des marques, mais elles partent rapidement après 'frottage'.

Consommation ? pas vraiment de différence dans mon cas :
medline 1 avec Xsara Picasso, ensuite C4 picasso et maintenant 3008; vitesse de croisière = environ 110km/h

Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

je dégonfle pour les longs trajets car j'aime avoir la vue bien dégagée sur l'autoroute quand je regarde dans mes rétros.

Par contre, c'est vrai que ça fait des marques, mais elles partent rapidement après 'frottage'.

Consommation ? pas vraiment de différence dans mon cas :
medline 1 avec Xsara Picasso, ensuite C4 picasso et maintenant 3008; vitesse de croisière = environ 110km/h

Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

je dégonfle pour les longs trajets car j'aime avoir la vue bien dégagée sur l'autoroute quand je regarde dans mes rétros.

Par contre, c'est vrai que ça fait des marques, mais elles partent rapidement après 'frottage'.

Consommation ? pas vraiment de différence dans mon cas :
medline 1 avec Xsara Picasso, ensuite C4 picasso et maintenant 3008; vitesse de croisière = environ 110km/h

Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

1000 % d'accord avec tout ce qui a ete ecrit et les kms avec un pneu de 2.90 de large on connait (2 fois Croatie 1 fois Grece + pleins de fois direction le sud de la France avec 1200 kms A/R

Je site '''''Un faux pli, ça se déplisse dès qu'on regonfle, quant à la coupure, peut-être sur un boudin à l'état d'épave, sinon aucun risque.

Il faut simplement éviter de souquer les sangles à mort, et surtout préférer arrimer la carène à la remorque.
Ensuite on aspire le boudin pour qu'il soit le plus plat possible et ne flotte pas au vent. Ainsi aspiré, même pas besoin de le sangler.

Coupure encore, il y a beaucoup moins de risque que ça arrive sur un boudin dégonflé, car le bateau fait immédiatement presque un mètre de moins en largeur, et sur la route, c'est ça qui compte !

Quant à la conso routière, on peut compter un bon tiers en moins, et ce d'autant plus qu'on roule vite sur autoroute.''''''



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