SUJET :

bonjour,
me voila inscrit sur le site depuis peu.
je cherche a acheter un semi rigide mais lequel tellement de choix je suis paumé!!!! je voudrais l utiliser pour la peche pour une longueur de 5.50 et bien sur un budget entre 15000 et 20000 euros. j avais pensé a quelques marques abordables(narwhall, centaure,proman12, et puis d autre) je suis souvent seul à le mettre à l eau donc pas trop lourd aussi. motorisation entre 50 et 90cv
c est un premier achat en semi rigide je n y connais rien, la stabilité pour les derives hyper important aussi pas de roulis!!!je compte sur vous je suis en train de vendre mon quicksilver sur le bon coin!!!
merci

Bienvenue sur ce faut rhum....

Tu l'as tres bien dis.. 'tu as du choix' et avec ton budget tu ne devrais pas avoir trop de mal à trouver ton bonheur....surtout en ces temps de crises...

Demande a faire des essais et regarde aussi en fonction du SAV dispo pres de chez toi...au fait, c'est ou ?? ajoute le département a ton psuedo, c'est plus sympa....

Allez ..les conseilles ne vont pas tarder....



Alain Bonne mer à tous...

si ton programme est 100% pêche, les marques que tu as citées sont biens (falcon, zeppelin et peut être d'autres aussi)
si ton programme est plus varié (ballades en familles, bains de soleil, coffres étanches, ski/bouée, ) la recherche necessitera de creuser un peu plus
Bienvenue

avant tout merci pour vos reponses ! au fait je suis de bordeaux .
si des utilisateurs de narwall passe par là n hesitez pas me faire signe!!
cordialement

Bonjour,
Je sais, certains trouverons mon avis très réducteur, mais pour un usage polyvalent, un seul me vient à l' esprit : ZODIAC pro open 550.
Pour un budget de 20k, tu trouvera ton bonheur...

Bonjour,
Je sais, certains trouverons mon avis très réducteur, mais pour un usage polyvalent, un seul me vient à l' esprit : ZODIAC pro open 550.
Pour un budget de 20k, tu trouvera ton bonheur...

Es-tu allé voir à Andernos, à la zone artisanale ? Il y a le pro. spécialiste du SR et il a une promo dans ton budget qui correspond parfaitement à ce que tu cherches.
Je donnes pas son nom là, because la charte... Si tu ne sais pas de qui je parle, mail moi.

Comme bateau de démarrage je pense à du beau, fonctionnel, qualité (hypalon néoprène) finitions très soignées, immense malgré ses seulement 4,95m, pas cher, très bien avec un 50 ou 60 Yam ' tps: le Gommonautica 480; un ensemble de 500 kgs environ donc facile à mettre à l'eau même seul.

ok je vais voir à quoi ressemble le gommonautica 480
on m a proposé un narwhal 5.50 avec un 60 ou 75 cv susuki ou honda + remorque non freiné j attend le devis.
un centaure 5.20 avec bolster + siege a l arriere+ console ca me parait un juste pour un 5.20 le plus important c est l equilibrage du sr
voila les propos du moment
je vous tiens au courant:^dB}

Remorque non freinée pour un 5,50 ?

Pas une goutte d'essence à bord, pas d'ancre, pas de batterie et encore pas sur que ça passe... Additionnes les poids sans oublier la console, le bolster, l'armement de sécu et le reste.... et rajoutes 10%.

justement je ne voulais pas de remorque freinée(entretien) mais justement on m a dit à partir d un ptac de 700 kg en dessous ca passe!!! je ne veux pas faire n importe quoi et surtout etre en règle .
j arriverai à 500kg avec susuki 60 + armement + essence sur remorque cbs t8r...................SACHANT QUE JE VAIS SUREMENT FAIRE DE LA ROUTE

Si tu peux financierement parlant ..je prendrai le nouveau Suzuki qui fait les trois puissances 70 80 ou 90cv pour ce dernier il est aussi leger qu'un 2T 90 cv et tres économique...



Alain Bonne mer à tous...

salut,
le centaure n'est pas mal.bonne recherche et bonne mer.

bernard

Bonsoir,

Dans les semi-rigides que tu site, nous retrouvons 2 types de carènes :

Les V profond (et constant) et les carènes au V évolutif.

Pour les 1ère, il te faudra plus de chevaux pour amener le bateau au même vitesse, la navigation par mer bien formée sera meilleur (à condition de bien prendre l'axe de la vague et de ne pas ce jeter dedans !).

Par contre ses bateaux demande à être chargé et à vive allure sur mer d'huile provoque des balancements babord / tribord assez Fun !

Personnellement je considère que sur une coque en V 'aigu' de 5,50 M (type Narwhal, Tarpon, Centaure, ...) : 75 CV est insuffisant (pense au jour ou tu est chargé à bord et ou il faut rentrer par une mer pourri : il vaut mieux avoir de la réserve). Ce genre de coque s'arrange mieux de 90 CV voir Plus (d'ailleurs en comparaison de taille leurs tableau arrière encaisse plus de CV).

Donc si tu réclame de la stabilité à l'arrêt, et que tu ne désire pas te balader avec un leste de 600 Kg, pense à une autre forme de coque.

Pour les autres coques (les V évolutifs) la même vitesse de pointe nécessite moins de puissance, le déjaujage est plus rapide, mais le passage en mer démonté est moins bon (donc si tu vas pêcher au large ...). Dans ce type de coque tu as quand même de bonnes carènes (bon compromis) qui s'en tire pas mal : avant bien travaillé avec un beau V !

Un autre facteur à voir est le poids que tu vas mettre sur ton tableau arrière, ce détail à 3 grosses influances (voir plus) :

Le bateau pique le nez en l'air

Tu fatigue plus vite la structure du tableau

Et souvant (sans le savoir) tu est hors-normes en dépassant le poids maxi du moteur autorisé !

Il y a maintenant de très bon moteur 2 Temps injection de 90 CV pour environ 140 Kg qui fonctionnent très bien, sont pas gourmands en poids ni en essence, 'polu' moins qu'un 4 temps (même avec une rampe d'injecteur) et sont nettement plus nerveux que ces derniers.

Dans t'es critères n'oublie pas non plus l'espace à bord et la facilité de déplacement, ne met pas de coté la qualité d'assise (plein de milles, dans une mer moyenne voir pire sur une banquette coffre : peu mieux faire !).

Bon j'en reste là ... bon choix.

Helmut.





SBF Ghost on pneuboat.com

Bonsoir,

Dans les semi-rigides que tu site, nous retrouvons 2 types de carènes :

Les V profond (et constant) et les carènes au V évolutif.

Pour les 1ère, il te faudra plus de chevaux pour amener le bateau au même vitesse, la navigation par mer bien formée sera meilleur (à condition de bien prendre l'axe de la vague et de ne pas ce jeter dedans !).

Par contre ses bateaux demande à être chargé et à vive allure sur mer d'huile provoque des balancements babord / tribord assez Fun !

Personnellement je considère que sur une coque en V 'aigu' de 5,50 M (type Narwhal, Tarpon, Centaure, ...) : 75 CV est insuffisant (pense au jour ou tu est chargé à bord et ou il faut rentrer par une mer pourri : il vaut mieux avoir de la réserve). Ce genre de coque s'arrange mieux de 90 CV voir Plus (d'ailleurs en comparaison de taille leurs tableau arrière encaisse plus de CV).

Donc si tu réclame de la stabilité à l'arrêt, et que tu ne désire pas te balader avec un leste de 600 Kg, pense à une autre forme de coque.

Pour les autres coques (les V évolutifs) la même vitesse de pointe nécessite moins de puissance, le déjaujage est plus rapide, mais le passage en mer démonté est moins bon (donc si tu vas pêcher au large ...). Dans ce type de coque tu as quand même de bonnes carènes (bon compromis) qui s'en tire pas mal : avant bien travaillé avec un beau V !

Un autre facteur à voir est le poids que tu vas mettre sur ton tableau arrière, ce détail à 3 grosses influances (voir plus) :

Le bateau pique le nez en l'air

Tu fatigue plus vite la structure du tableau

Et souvant (sans le savoir) tu est hors-normes en dépassant le poids maxi du moteur autorisé !

Il y a maintenant de très bon moteur 2 Temps injection de 90 CV pour environ 140 Kg qui fonctionnent très bien, sont pas gourmands en poids ni en essence, 'polu' moins qu'un 4 temps (même avec une rampe d'injecteur) et sont nettement plus nerveux que ces derniers.

Dans t'es critères n'oublie pas non plus l'espace à bord et la facilité de déplacement, ne met pas de coté la qualité d'assise (plein de milles, dans une mer moyenne voir pire sur une banquette coffre : peu mieux faire !).

Bon j'en reste là ... bon choix.

Helmut.





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Ulysse.... chchchchchch on parle d'un 70 yam 120 kgs..... chchchchch je sors