SUJET :

Bonjour à tous,
Cela fait depuis un moment que je 'traine' sur ce super forum en tant que spectateur et je viens de m'inscrire. J'ai un 'vieux' MK2 avec un evinrude 25CV (de 74!). Je poste aujourd'hui pour avoir votre avis sur du matériel que je compte acheter : j'ai trouvé d'un côté un Narwhal 400 et ailleurs un mercury 2T 50cv de 1996 ELPT.
-Faut-il mettre un arbre long ou un arbre court sur le Narwhal 400??
-Que pensez-vous de ce bateau? (utilisation peche/chasse sm/balade).
-Le Mercury est a vendre chez un marchand de bateau ; il n'a pas tourné depuis 3 ans et le trim ne fonctionne plus. Connaissez-vous le prix d'un trim?
-Ce type de moteur est-il bruyant (mon evinrude est un vrai casse tête!)
-Ce moteur est-il fiable ? Il y a t il des problèmes connus sur ce moteur?

En vous remerciant pour vos conseil,

Franck

un trim n'est pas donné, j avais changé le mien sur un 50 evinrude 900 euros.
Pour le narwhal 4m c'est un peut juste il est plus petit à l interieur que ton mk 420

j ai eu un evinrude des années 70 les gaz été en dehors de l'eau : casque obligatoire mais super fiable

un conseil: 50cv sur une coque de 4 m c est vraiment pas exploitable, poid du moteur et puissance, un 30 cv c'est deja bien 25 à 28 n

Mon evinrude est aussi en échappement extérieur...très bruyant mais aussi très simple et indestructible !
900e pour le trim!! Il s'agissait d'un trim complet ou juste le moteur électrique du trim? C'est sur que 50 cv ça risque de faire beaucoup (et lourd) pour ce bateau ; mais le moteur est proposé à un très bas prix!

un 30 cv suzuki 3 cylindres coute 1000 euros sur le bon coin et il marche bien a combien est le mercury

il me semble que c'est un arbre court sur ton 400 nar, le prix des moteurs est souvant moins chère. et un trim sur un 30 à 50 cv pas obligatoire regarde mon bateau 55 cv pas de trim.

Plus c'est simple mieux ca marche : electronique trim autolube......
La modernité enrichie les concessionaires

heu...300euros le mercury de 1996! C'est sur que le trim n'est pas indispensable (j'aimerai autant un moteur sans trim et démarrage manu); mais vu que le moteur en est pourvu d'un d'origine, je pense que je ne peux plus le passer en manuel.
Autre question : aujourd'hui je mets mon zodiac à l'eau avec des roues de mise à l'eau (super pratique + la remorque qui reste nickel). Est-ce possible de mettre des roues de mise à l'eau sur un sr de 4m?? (pas trop lourd??)

a ce prix la 'bon coin je pense' il faut le faire tourné et si il marche bien fonce mais mefiance / moi si j avais un 50cv avec trim hs je mettrai 900 euros pour le vendre 3000 et pas 300. et vu les photos le stockage cest fait au fond d une grange...... Il faut le faire tourner ............

En plus c'est un prof : il est tres con ou débile, ca sent l'arnaque

pour les roues, il faut percer le tableau arriere comme sur ton mk et pour le poid le narw 400 doit faire 120 kilos et le moteur 75 à 80 kilos CA reste leger.

le moteur est presque plus lourd que LE BATEAU

BON COURAGE POUR TA RECHERCHE

SALUTATION

DAVID35

Je suis aussi sur la défensive...j'ai eu le pro au tel. Il s'agit d'un moteur qu'il a eu suite à une revente de bateau remotorisé par un neuf. Je lui ai demandé pourquoi il ne l'a pas réparé : il me dit qu'aujourd'hui il ne vend que du 4tps (personne ne veut de vieux 2tps) ; qu'il est concess Yam ; donc ne souhaite pas perdre de temps sur ce moteur. Normalement il fonctionne mais il n'a jamais cherché à le mettre en marche (...).
Bref, je vais sans doute le voir samedi ; j'ai insisté pour que l'on le mette en route ensemble.
Pour moi deux possibilité : soit arnaque : le moulin est rincé (il ne démarrera pas samedi) ; soit vendeur honnête et il ne veut pas perdre de temps sur un moteur qu'il ne souhaite pas vendre avec garanti (donc il devrait pouvoir me le mettre en marche samedi prochain...)