SUJET :

Bonsoir

Certains d'entre vous ont déjà essayé d'enlever de l'antifouling sur une coque.
Je souhaiterais savoir s'il est possible d'avoir un bon résultat et obtenir une coque nickel.
Y a t il des produits à conseiller.

Merci d'avance de vos expériences.

A+

Francis

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la gratte, une raclette faite exprès qui se vends chez les shipshandler, il y à aussi des produits qui rende l'anti fouling souple mais c'est moins efficace

On est riche que de ses amis

slt,
j'ai enlevé quelques couches d'antifouling avec un décapant spécial acheté chez accastillage diffusion en 2 couches + karcher la coque est revenue comme neuve mais un bonne matinée de travail t'attends

Bonsoir,

J'ai utilisé ce produit www.castorama.fr/store/decapant-2-5-litres-PPRDm742052.htm , en couche moyennement épaisse, laisser agir puis nettoyage au jet d'eau sous pression..............ça marche bien.
Ce conseil m'avait été donné par un pro qui l'utilise.

Pour finir, il faut quand mêmegratter un peu. Bon courage !

Jean-Luc

Bonjour,

Ayant plusieurs coques à mon actif, je me suis penché de près sur la question de l'antifouling. De plus, trouver une solution alternative aux antifouling biocides c'est LA grande question du moment suite au Grenelle de la Mer. Inutile d'être biologiste pour comprendre l'enjeu sur l'environnement marin.

Trêve de bavardage, je connais 3 techniques pour décaper une coque :
- la Mécanique : c'est effectivement la gratte (cô dit plus haut), ou plutôt le grattoir de type Sandvik. Attention, il faut avoir le coup de main pour ne pas entamer le gelcoat de la coque lors d'un coup de grattoir. Si c'est une première, mieux vaut y aller par petites touches avant de se lancer dans des coups de grattoir plus amples car pris dans l'élan et la fatigue aidant, ça peut vite riper.
- la Chimique : il existe de nombeux décapants qui permettent d'enlever l'antifouling qui reste au final une peinture. Donc on peut le décaper avec un décapant chimique comme n'importe quelle autre peinture. Celui qui est cité est très efficace.
- la Pneumatique : c'est la technique du décapage par 'aérogommage' ou 'hydrogommage'. La société BIOBOAT est spécialisée sur le sujet et a développé un procédé unique en partenariat avec des ingénieurs de l'aéronautique. Aujourd'hui c'est le Top pour décaper sa carène mais cela a un coût évidemment.

Quoiqu'il en soit, c'est toujours une belle corvée !

Bon courage,

Iffic.

Bonjour Francis,

Remettre à nu le gel-coat de ton bateau est une opération peu agréable à réaliser. Quelque soit la technique utilisée, c'est une galère.

Si ton but est de rénover la couche d'antifouling, je te conseille de te contenter d'un simple lissage. Si l'objectif est d'obtenir une surface aussi lisse et brillante qu'une coque neuve, les travaux sont sans commune mesure et nécessiteront sûrement l'application d'une couche de gel-coat, surtout si les fonds sont abimés ou ont subi l'outrage du temps.

Pour avoir longuement testé les méthodes manuelles : grattage + décapant chimique, je me suis arrangé depuis 10 ans pour ne jamais utiliser d'antifouling, même si mon bateau reste à l'eau de mai à novembre. Bien évidemment, cela impose quelques exercices physiques, mais qui n'ont rien à voir avec les travaux que tu comptes entreprendre.

Bonsoir

Merci beaucoup pour vos conseils.
En fait c'est pour un bateau que j'envisage d'acheter, mais rien n'est encore fait.

A+

Francis

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Je l'ai fait sur le db600, où l'ancien proprio en avait mis SUR TOUTE LA COQUE !!!!

C'est long, c'est très long, c'est pénible, c'est très pénible.

Après avoir essayé différentes techniques, si tu veux le faire toi même la meilleur solution est le décapant spécial à utiliser avec la raclette Sandwik. Mais c'est vraiment du boulot.

Pour ma part ça c'est fini chez un copain qui a un chantier naval pour avoir un résultat nickel.

Pour le moment la surface est impeccable, mais pas 100% brillante..

Pour obtenir de nouveau un gel coat brillant comme neuf, une seule solution, une fois décapé, ponçage au papier à l'eau de plus en plus fin jusqu'au 2000, puis polish.

Pour ma part c'est ce qui m'attends cet hiver, ponçage, puis polish.

Christophe, hpa...ddict.

Ca fait 3 coques que je fais et la prochaine c'est location d'une sableuse chez quitructout !

Y parait ( mais je me suis pas bien renseigné encore ) qui faut éviter le sable mais plutot faire ca avec du bicarbonate de soude y me semble ( à vérifier)... ca ronge moins quand on arrive au gelcoat...

J'ai une connaissance qui fait ca pour des chantiers navals, faut que j'y demande quel produit il utilise...

Sinon, le mieux c'est grattoir et surtout bien diluer à l'huile de coude !

Faire le plus gros et finir au papier verre et polish

Ps: si possible, retourner la coque... déja que c'est chiant, alors quand le bateau est toujours sur la remorque... c'est l'enfer !

moi je le fais fare par bioboat cest plus simple et un peu onereux

cap falcon

Salut
Juste pour vous dire que je viens d'en trouver d'en ma région
casto le Cannet rocheville 06
et ce qui est bon, c'est que le produit est décliné en 3 volumes, 1/2l 1l et 2L5
En plus d'être écologique, il décape pas mal de produits sur supports non absorbants

Pour ceux et ceusses qui s'en serve, je viens de lire qu'il faut laisser agir au minimum 12h. Jusque là OK
Par contre le nettoyeur haute pression (karcher ) est il indispensable?
Le jet d'eau peut il convenir? Voire les lavages jet type elephant bleu?

Merci et à bientot