SUJET :

Que pensez-vous des pvc dits''haute perf' ou 'haute résistance' fabriqués en Corée et très épais,1.2m/ pour 1.400 G m°. par rapport aux tissus hypalon orca de 0.9 à 1.m/m d'épaisseur.Les deux produits sont armés d'un tissu, seul l'enrobage change. La différence de prix se justifie-t-elle ou s'agit-il d'une question de mode???

Lévrier

Alors, pas de commentaires???

Lévrier

Je remonte le post en attendant vos avis

Lévrier

je t'y réponds, car tout le monde fait la grasse matinée... ou est en mer !!! (70km/h de mistral à Marseille, zut.)

Long et vieux débat, recherche sur le moteur du forum, tu seras surpris...

Bref, tout dépend de ton usage et la façon dont tu bichonnes et stockes ton bateau.

Il se dit que le PVC vieillit moins bien, est plus fragle, devient systématiquement poisseux etc...

J'ai eu les 2, j'ai acutellement du PVC en 2200 dtex, le plus costaud du marché parait-il. Mon SR dors dans un garage, tout va bien pour moi.

Des réponses plus techniques vont certainement arriver, il est vrai que l'épaisseur du tissus n'a que trop rarement été abordée.



Plongée, mer, poissons et aucmed.

PVC qui :
- vieillit moins bien : c'est vrai, encore que certains tissus hypalons soient morts après 4 ou 5 étés aux Antilles, alors que certains pVC sont toujours là
- est plus fragile : faux à mon humble avis ! Il suffit de faire frotter un bout sur un boudin pendant quelques heures, le premier qui sera à la trame sera l'hypalon
- devient systématiquement poisseux : je n'ai jamais eu de ribs sud-africains avec boudin pvc - tissu qui n'est pas fabriqué localement, mais vient de ...? - qui aient ce défaut, et j'ai chez moi un reste de boudin qui à 15 ans, au soleil.
Mais il est clair que bien des Z ou B ou xxx ont ce souci, plutôt systématiquement à part quelques privilégiés !

Epaisseur : il n'y ba pas que l'enrobage de la trame qui change, il y à aussi la trame elle-même, avec une plus ou moins grande densité de fils qui la constituent, et la qualité des fils (nylon, polyester ...)


Ces mêmes remarques s'appliquent également aux tissus hypalon : on trouve diverses qualités et résistances à l'abrasion.
Ainsi, selon un fabricant connu de rafts, un tissu PF ferait environ 5 fois moins d'usage qu'un Kleber.


Pour finir - si l'on peut dire - le plus important est la qualité du collage et celle de la colle dans le cas de l'hypalon-néoprène. Certains ribs résistent parfaitement à un soleil européen, mais catastrophe quand ils vont en Afrique, surtout s'ils sont noirs, car leur colle ne tient pas à la température et les collages lachent

Merci, super mais ça ne m'avance pas beaucoup.J'ai actuellement un pneu en PVCde 0.9 d'épaisseur(standard) à la marque d'un grand spécialiste d'annexes et de radeaux de survie.Ce pneu est fabriqué en Chine, comme beaucoup actuellement sur le marché, y compris pour de grandes marques.C'est là que se pose la question .Ces pneus sont fabriqués, soit avec de l'hypalon'orca' soit en pvc de 0.9 ou de 1.2 d épaisseur,origine corée.Le 0.9 fait 1kg du m°, le 1.2 fait 1.400kg du m° avec des perf de stabilité très supérieures.
Bon, alors,ça ne résout pas la question.PVC HD ou Hypalon orca standard???
Répondez-moi quand vous erez rentrés de la pêche...A plus, Adrien


Lévrier

quel en sera ton usage ?

quel est ton problème, en fait ? jcjcat t'a donné les éléments...



Plongée, mer, poissons et aucmed.

Choisit peut etre un bateau avant de ragarder le tissus, non?
c'est loin de faire toutes les qualités d'un boat...

Lilo29

oui mais quand même quand on voit que zodiac abandonne le pvc pour faire du néo

On est riche que de ses amis

c'est sur : c'est surtout eux qui ont eu des soucis !!
y a peut etre eu des economies de faites pendant un certain temps sur la qualité des materiaux...

Lilo29

probable mais le directeur de zod à confirmé que le pvc n'est pas fait pour les régions ensoleillées, maintenant pour ceux qui naviguent 15 jours pas an et qui laissent leur pneu à l'ombre le reste du temps c'est bien car moins cher et moins lourd

On est riche que de ses amis