SUJET :

Sur mon BSC un point noir : mes 'femmes' pleurent après un cabinet de toilette et WC.
Ça peut se comprendre quand on vit 4 semaines dessus. Au Leman elles louchaient du coté du zar 750.
De mon coté j'ai peut-être un regret sur la double motorisation.

Dans un autre post, Scata m'as donné l'idée d'aller voir les Selva.

Dans la gamme le 830 évolution devient sacrément tentant et cela peut être un candidat en cas de changement.
Équipement très complet quoique la notice soit un peu sommaire, par exemple guindeau mais ils n'indiquent pas la puissance, 2 batteries mais sans la capacité etc

Reste à le voir ainsi que son cabinet de toilette ? (aucune photo), à l'essayer, savoir ce qu'il vaut sur l'eau ... pour être convaincant après le BSC faut une bonne carène !
Construction costaud, pas costaud ?

Donc : que valent les Selva et leurs moteurs ?

J'ai pas trouvé grand chose sur le forum ! (c'est pas comme les valiants .

D'où cet appel au peuple ?

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

les moteurs sont des yamaha, non ?

J'ignorai.

LE 830 est équipé avec 2 x 150 CV.

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Je confirme.

Les moteurs sont des Yamaha... en blanc.

Pascal

Merci

Qui aurait pris des photos du Selva 840 au salon de Paris ? ( Il y a deux photos sur le site de pneuboats dans les pages du salon) ?

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Jacques, concernant Selva, regarde avant toute chose ce que vaut le conces en termes de sérieux.
Mon 80cv est un pur produit Selva acheté l'an dernier(pas un Yam blanc). Apparemment il tourne bien si l'on excepte un pb de démarrage alors que nous étions aux îles de Lerins avec Pat54 et une difficulté à dépasser 5000 tm sur le Léman. Je pense que les deux sont liés.
Afin de faire voir cela par le spécialiste, ainsi que la révision normale conformément à la garantie, j'ai appelé le vendeur(pour éviter la répétition de conces). Moultes coup de tel passés et de messages laissés et aucun retour. Apprenant par la bande que la société a été rachetée et le gérant devenu employé de l'acquéreur(c'était pourtant son portable que j'appelais), je me suis mis en rapport avec ce dernier.
Ce matin même j'ai amené mon bateau au chantier. En théorie il devrait être prêt pour demain à 11 heures...Affaire à suivre...
Je te dis cela, parce-que devant la fin de non recevoir du responsable de la société rachetée j'ai vraiment regretté mon choix de moteur.
En fonction de tout cela je te recommande la plus grande prudence. Tu l'auras compris, pas par rapport à la marque.
Alain::r-

Les moteurs selva 4 temps sont des yamaha. J'ai meme pu tester l'ordi Yam qui les reconnais sans problème.
Attention!!! Lors de l'achat d'un moteur, il faut exiger une hélice YAMAHA car les selva sont livrés avec des hélices Solas bien moins optimisées que les hélices Yam standard.

Ceci explique les problèmes de perfs de certains Selva....

@+ Pia

Mon pauvre burti-flop, tu tombes toujours de la poêle aux braises ! Si cela peut t'intéresser à La Londe il y a un concess. SELVA qui m'a l'air très sérieux et efficace.

Bonne chance !


gustave(83)

Bonjour wolf,

je dois avoir quelque part des photos des SELVA à Gênes 2008.

Je vais les rechercher.

J'ai téléphoné à SELVA cet après-midi, ils sont très aimables, comme je me plaignait que 2 X 150 CV pour un 840 c'est pas assez ils m'ont invité à Gênes 2009 en me promettant des GROSSSSES nouveautés !

Je te dirai plus avec les photos.


gustave(83)

Gênes 2009 En voila une idée qu'elle est bonne !

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Cherche concessionnaire me reprenant le BSC à 50 000 ? contre le Selva 840 à 70 000 ?

Guss que penses tu du comportement en mer des Selva ?

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

C'est ce qui s'appelle 'mettre un vent'. Je t'écris quelque chose qui tient la route, Jacques et toi tu m'ignores superbement. Pourtant ce que je te dis est d'une importance élémentaire. Il faut s'assurer du service av. Sinon après c'est trop tard.
Gus, merci pour le renseignement mais la Londe ce n'est pas la porte à côté pour moi. Le gars qui a repris l'affaire me paraît sérieux. Nous verrons demain.
Au fait Gus, c'est flup. Les flops c'est autre chose::e-.
Mon 80cv est un 2temps injection. Ce n'est pas un Yam.
Alain

Moi, je n'ai pas eu de chance avec SELVA

Bruno

les 2 temps sont des produits Selva et sur les 4 temps il n'y a que le capot qui est Selva : par contre, au moins pour les petits moteurs, YAM livre Selva avec des generations précédentes : A verifier donc que les moteurs Selva que tu vises possédent les derniéres technologies YAM.
Pour exemple le miens est de 2005 et c'est un carbu...

Lilo29

En 2005, il y a eu auusi des carbus chez YAM jusqu'en juillet. le clinet avait le choix.

@+ Pia

Pour Alain hi hi hi ! Je t'avais zappé.

Faut dire que je passais en vitesse sur le forum et le post de Guss qui engueulait le fabriquant Selva pour 'me' surmotoriser, ça m'a assis ! Au passage Guss, fait moi inviter ! Moi aussi au passage, je m'étais fait la même remarque si on compare avec le 2x 200 CV de Wanéné et son clubman 26.

Coté concessionnaire, Drivet qui entretient mon BSC à Aix les Bains est concessionnaire Yamaha. IL est à priori très sérieux et pour l'instant il m'a fait un boulot nickel et a bonne réputation. Le BSC est actuellement chez lui pour une modif d'ailleurs. Je lui poserai la question s'il vend du Selva.

Merci à Lilo et Pia d'attirer mon attention sur le type de moteur et le choix d'hélices. Le changement reste quand même un projet à 6 mois sauf ??? . Les modèles peuvent évoluer.

Pour Bruno, peut tu me raconter tes pbs avec Selva au besoin par mail si tu préfères.

A tous

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Tu n'es pas le seul à m'avoir zappé. J'en connais un qui vient de me supprimer un sujet sans même avoir eu le temps de le parcourir.
Merci JM !

Burtiflop : fais réviser ton moteur à La Londe : on se fera une bouf'


Cyberchla83

Bonjour Bruno,

il est de quelle année ton SELVA ?

Je viens de mettre un SELVA 25 CV 2 temps sur mon petit 380. Ça marche du tonnerre !

PS : le 380 ne peut pas utiliser les 25 CV 4 temps, ils sont beaucoup trop lourds !



gustave(83)

D'accord avec cyber ! ! !


gustave(83)