SUJET :

Bonjour,
J'ai l'intention d'aqcuerir un Zar prochainement.
N'ayany pas le permis E est ce que je dois rester sur un 47 ou je peux esperer pouvoir tracter un 53 qui me conviendrait mieux!

Merci pour l'info des zaristes eclairés en esperant integrer le club bientot!!

Bon vent à tous...

Sur l eau, on est tous au même niveau!!

salut

va falloir que tu donnes un peu plus d' infos sur ton tracteur.......



y a un lien pour le calcul......mais ch' é pu ou il est............

il va viendre.................

Patrick le Lormand.

Le 53 passe sans permis EB.
Mais donne nous tout de même les caractéristiques de ton véhicule : Poids à vide, PTAC, PTRA

Breton immigré au Lac Léman

Si tu veux être en règle, la réponse dépend d'un certain nombre de paramètres, tels que :

- véhicule tracteur, PTAC, PTRA
- poids réels tractés d'où :

- poids de la remorque
- poids du moteur avec ses équipements, batterie en particulier
- et du bateau - attention, les Zars sont TRES sous-évalués, et indiqués sans accessoires pourtant indispensables tels que réservoir inox, sièges, console ... ne pas se fier à la doc, il faut absolument peser
- et prendre une marge de sécurité pour les objets pesants présents à bord, tels qu'essence (on ne vidange pas en rentrant ...) et mouillage en particulier

Bonjour à tous,bonjour Fplyon,
je vais essayer de te donner quelques chiffres réels afin de t'éclairer un peu

Le ZAR '53' peut se tracter sans permis E/B sur la plupart des voitures .
avec une remorque de 1300 kg de PTAC;
cependant ayant pesé le mien en ordre 'Réel' de marche (avec tous les pleins et le néceéssaire pour partir en raid de plusieurs jours , je m'étais aperçu qu'avec cette remorque 'Mécanorem' il accusait la masse totale de 1270 kg!
Ne voulant pas être, un jour, pris au dépourvu (qui n'a pas rajouté dans le bateau au dernier moment, son VTT ou sa bouteille de plongée , objets indispensables à de bonnes vacances )
je me suis résigné à changer (gratuitement) de remorque et de passer à la 1600 kg de PTAC
Là, bien evidemment le 'E/B' est obligatoire ....
Et depuis c'est qui qui se paie toute la route au volant ?????

PS: se priver d'un 53 au profit d'un 47 serait , a mon humble avis, une immense C..bétise.....

Meltem 74

Perso j'aime bien la rêgle de Gustave : 2x poids officiel du bateau + poids remorque.

Pour le 53 cela te donne 2x480 +350 = PTAC 1T3

@jcj : les derniers Zars que j'ai vus pesés respectaient les poids indiqués.
Les 2 derniers étant des 53.

Breton immigré au Lac Léman

Mon vehicule est une chrysler lebaron V6
Poids a vide 1T415
PTC 1T855
PTR 3T055
Suffisant? Permis E?

En fait j'ai qq touches pour un zar 53
dont un qui est en fait en Italie, donc pb de remorque je crois.
Moteur 135cv 2T...
J'attends des precisions
Et vos avis, bien sur!



Sur l eau, on est tous au même niveau!!

Ton PTR (poids total remorquable) te permet de calculer le poids maxi de ta remorque :

PTR - PTAC = 3t055 - 1t855 = 1t2

Ta remorque doit donc faire maximum 1t2 pour ce véhicule.
Et 1t2 c'est très limite pour un 53 (1T3 c'est bon) mais tu peux considérer que cela peut passer si tu ne charges pas ton bateau (réservoirs vides etc) car une remorque de 1t2 te laissera un peu moins de 900 kg de charge utile.

La question est donc de savoir si tu tracteras souvent ou seulement à l'occasion de grands et moins fréquents déplacements. A partir de là c'est à toi de gérer :
- soit prendre le risque d'un léger déplassement sur les trajets courts
- soit changer de véhicule
- soit prendre le 47 qui est un super bateau

Breton immigré au Lac Léman

Quelle solution alors?
Prendre un vehicule + gros?
Quand tu parles de 900 kg c'est lepoids du zar?

Merci

Sur l eau, on est tous au même niveau!!

Et concernant une remorque venant d'italie?
Quelle question poser au vendeur ?
On m'a dit qu'une remorque type sattelite etait importable en france car revendeur chez nous...
Koa faire??

Sur l eau, on est tous au même niveau!!

900 kg c'est le poids que tu peux monter sur ta remorque.
Comme la remorque pèsera elle-même 300 kg cela te donnera 1t2 de PTAC de remorque (en fait ce sera plus 850 + 350 = 1t2)

Zar 53 = 480 officiellement
Mais en rajoutant le moteur, l'huile, les réservoirs, batterie, ancre etc.. tu peux viser le double de ce poids 2x480 = 960 kg pour être trnaquille.

Mais c'est la théorie.

En pratique :

- si ton vendeur arrive à te peser sa remorque+bateau tu sauras son poids réel (car il te donnera le modèle de la remorque et tu pourras trouver le poids du Zar seul)
- si ton vendeur a les papiers 'barrés de rouge' de Mecanorem alors tu devrais pouvoir sans soucis la déclarer à la préfecture pour obtenir ta carte grise (vérifies en leur demandant confirmation directement)


Breton immigré au Lac Léman

oops c'est pas mécanorem mais satellite : mais c'est pareil, tout véhicule certifié européen doit avoir des documents officiels barrés de rouge pour se faire immatriculer... je dirais même qu'avec le numéro de série tu as une chance d'obtenir ces documents directement auprès de satellite (cela ne coute rien d'essayer...).

Breton immigré au Lac Léman

Vouzetes des chefs!
En esperant pouvoir renvoyer l'ascenceur un jour...

Je continues et espere devenir Zariste tres bientôt!!

Sur l eau, on est tous au même niveau!!

FPLyon
Si comme je pense tu es sur Lyon, tu peux me contacter par MP si tu as besoin d'infos ou de voir un Zar.

PACLEQUE 69

C'est un plaisir

PS : attention lors de la pesée de ton bousin car avec sa capacité de 130 litres de carburant et 50Litre d'eau douce... le résultat va fortement varier.
Bien demander le niveau de remplissage des réservoirs lorsque la pesée est faite !

Breton immigré au Lac Léman

j'ai pesé le mien, avec 1/4 d'essence et pas d'eau, 1700kg sur la remorque.

PACLEQUE 69

Ton Zar est un 61 et il pèse 270 kg de plus rien que pour la coque.

De mémoire le mien (61) faisait 1t350 seul donc aussi 1t7 sur remorque.

Breton immigré au Lac Léman

Nota : Lcom qui avait pesé un Zar53 +115 yam +rollbar +remorque costaud +réservoirs vides avait trouvé 1t100


Breton immigré au Lac Léman