SUJET :

Et votre sentiment sur le HD 620 ?

Salut Morcam,

Pour avoir régulièrement navigué avec celui de Julseb en 140 SUZ, je peux te donner mon sentiment.

C'est un bateau qui tape un peu mais qui est super ludique à piloter, un bateau super réactif et très vif. Il réagit rapidement aux réactions de la barre et a des réactions seines et qui préviennent. Il passe fort dans le clapot meme si il cogne un peu. Beaucoup de place à l'intérieur pour la pêche.
Comme déja écrit plus haut, attention à l'équilibrage des masses. C'est un bateau très très léger et il a besoin de poids sur l'avant.

Perso, c'est un bateau avec lequel j'adore navigué et faire le zouave, un vrai karting des mers. Certe, par rapport à mon pro open, il est beaucoup plus inconfortable, mais quel régal. Le pro open est plus pataud même si plus rapide de qq noeuds.

Voilà pour mon point de vue.

Ciao

Gilles 44, membre officiel Filles du 44

Merci pour tes conseils Gilles.
Le pro open me semble en effet beaucoup plus lourd, à vocation plus familiale, et probablement plus rapide avec 175 ch.
Pour ma part, je penche sur un bateau plus baroudeur avec le max de place à bord. Dans cette catégorie, je mettrai également le 600 DB de Bombard, à défaut du Zep 20 V pro qui me semble vraiment trop cher...

morcam question de place le 6.20 me patait pas male avec mon montage plan de pont console sans sieges avancé au max juste derrieres les anneaux de levages ,44mm derriere le sieges bolster avec le reservoir 100 litre a l'interieur ,ce qui laissie derriere le bolster 1m84 en longueur sur 1m20 de large derriere se seras ou un 150 hpdi ou un 175 optimax pour le moment c'est l'opti qui a les faveur mais suis pas decider a 100/100

TIKIGUI 76

Non le 20vpro est pas chere... plz fait des don au 06.85..... j'ai faim LOL

non mallko tu te trompe ton numero c'est 067966........
la suite au prochain poste

TIKIGUI 76

lol oui remarque ca sera directe pr moi donc plzzzz faites des dons ^^ toi aussi tikigui

???

Pas cher le zep 20 V pro ? Je demande à voir. Cela veut dire combien pour toi ?

Le prix a nue aux tarifs publics (sachant que ca peut baisser) pr tout le monde le 20vpro se situe bien tout en sachant aussi que c'est du H-N, il parait que ce n'est pas negligeable.

Si quelqun aurait un tableau avec les prix publics de differente marque je suis preneur.J'avais un tel tableau mais jai perdu le truc.

Du H-N ???
Peux-tu traduire ?

hypalon .je traduit pov ti mallko , il est un peu di*ure a comprendre mais pas mechand

TIKIGUI 76

oui hypalon neoprene.

Tout cela ne nous donne pas d'indication sur le prix...

mallko soit plus claire put..... bord.......comme d'hab on te comprend pas::L-

TIKIGUI 76

C'est pr cela que je demande si quelqu'un a des tableaux (nouveau tariff si posssible) avec les prix a des coques a nue de differentes marques.

Alors je me rappelle plus precisement le prix a nue mais dememoire si je me souviens bien c'etait dans les 13000 euros(prix public) pr le cup 20vpro.

bah fallait etres claire j'lai moi

TIKIGUI 76

Salut Tiki,

quand on a parlé flaps je n'avais pas encore lu ce poste ci.

Maintenant il me semble que le Narwhal souffre, à grande vitesse, d'un peu d'instabilité longitudinale et j'ai mieux compris ton problème.
Je vais t'envoyer par mail perso une photo des flaps d'un gros SR qui avait le même problème.

J'ai tout bien lu, tes expériences et celles des autres, et je pense que le 620 + 175 CV va être un SR extraordinaire.
Pour ta connaissance mon 640 avec l'Opti 175 et l'hélice 4 pales 23' (que tu sais) arrive à 48.8 nds par mer belle.
Tu devrais faire nettement mieux !

Mon 640 est, heureusement, stable même à grande vitesse, pas d'instabilité, ni transversale ni longitudinale.
Son comportement est meilleur quand j'ai l'eau de la douchette (50 l.) dans la bâille à mouillage. Le poste de pilotage est pratiquement au C.G. du bateau et, en dessous, j'ai le réservoir à essence, 200 l.

SI tu veux d'autres détails au sujet de mon 640 tu les trouves dans mes pages perso.

gustave(83)

merci gus j'ai bien regarder ta superbe pages perso jolie bateaux . je te confirme le narwhal je connait asser bien j'en ai depuis 2004 ,le moin que je peux te dire c'est que le 580 hd a plus de 40 noeux sans flaps c'est du pilotage:-) ,c'est pour cela que sur le 6.20hd meme coque je pense fair les essaies sans flaps puis avec de toutes façons je pense que cela devrait etres un engin a ne pas mettre entre toute les mains::t-surment cela devrait depasser l'imaginable

TIKIGUI 76

Eh oui, 13.963 euros très exactement, prix public, auxquels s'ajouent plus de 15.000 euros d'équipements pour une version standard.

Pour le Narwhal, ce qui est decevant c'est qu'il ne fait que 5,99 m pour 6,20 m annoncés. Par contre il a une une longueur intérieure de 40 cm plus longue que celle du 5.80, pourtant seulement plus court de 20 cm (??!!)
Côté puissance, il peut par contre encaisser 50 ch de plus...
Bref, dans tout cela, je pense effectivement que des flaps s'avèrent indispensables s'il est motorisé en 175 ch...