SUJET :

le lien, s'il marche, vers vers un Power Point de 160 images:^dB} de l'imagination à la mise à l'eau en passant par la construction, plus 4vidéos, les tests d'hélice sont sur ma page perso...


cid-081c13eab3894a2c.skydrive.live.com/b...0de%20A%20%c3%a0%20Z

Salut,

D'abord, super, le lien fonctionne sans problème et c'est avec admiration que je l'ai suivi.
Vraiment Bravo pour ce défi, mais j'aurai tant de questions à te poser...
Comment as tu défini la géométrie de ta carène? As tu une formation d'architecte naval? As tu sous traité? Inventé?

Comptes tu mettre en vente tes plans pour une semi industrialisation éventuelle?

Bon, j'arrête..

Encore Bravo


Gilles 44, membre officiel Filles du 44

Salut!, non je ne suis pas architect de metier, mais bon....
mon SR alu va plus vite de 10kt , qu'un autre zod alu et 14 de mieux encore q'un autre donc je suis satisfait..de mon statu d'archi naval AMATEUR.
dimanche 50cm de clapot,4 personnes, 38kt de croissière, à 1L pour 1 mile nautique parcouru... je suis satifé de la consomation, sachant que jusqu'a 48kt je conserve quasiment ce rendement avec la 4 pales TROPHY PLUS en 25' ....
et puis ds la mer quel confort.!!!
j'ai ss traité les boudins, pour le reste c'est du 100% maison.

vendre mes plans ?, bof je préfèrerais être associés/ concepteur/ essayeur...

les vidéo au top et tous le site ,un grand bravo a toi:a{b)

j'ai oublié vous etes une sacrée equipe de barge.
je viens de me repasser la construction il est au top ton rafiot::A-).et se moteur::K-)

Bonsoir
Tangi, c'est magnifique!
A+



Wené 38 66

Slt,

Tangi tu devrais t'associé avec l'entreprise du Rafale, ou du moins si tu veux échanger des idées ou autre.
Si tu désires je connais 1 des patrons .
Je te félicite quand même pour ton bateau .
Et pour le boudins, ils viennent d'ou ?

@+ sur l'eau

nicoh44

pas mieux.........

pat.

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Chapeau bas M'ssieur:a{b)
il est superbe... et en plus il a l'air de marcher fort:H:-)
félicitation pour ton génie... et ton talent de soudeur:B:+)

Adhérez à l´AUCMED! YAM+YAM= ~lolo2A~:C

Merci, sympa ...
je dirais que le gros du taf pour un amateur , c'est de penser une construction simple avec peu d'outil.
Pour cela g passé tout mon hiver sur la CAO...
mais , ca me manque déjà de faire chauffer les postes à souder....

C'est beau.

Votre audace et votre réussite font plaisir à voir.

Bravo !

Breton immigré au Lac Léman

Superbe réalisation .Félicitations

On attende de pouvoir le voir en vrai et l'essayer si vous venez dans le sud.

pastiche83

Salut,on c'est croisé à la descente de fouesnant, c'était un samedi en fin d'aprés midi.
Il est magnifique ton pneu, quand au son du moteur ...
A+ et bonne nav

Salut,on c'est croisé à la descente de fouesnant, c'était un samedi en fin d'aprés midi.
Il est magnifique ton pneu, quand au son du moteur ...
A+ et bonne nav

bravo les gars, il est superbe. jai beaucoup de questions techniques qui me travaillent mais je les gardent pour le jour ou on se verra. mais dis moi ,sur le vidéos, ça m'a l'air de raquétter grave tout ça! t'as pas voulu étudier de flaps?
en tout cas bravo. ma devise c'est:
avec de la volonté ,on fait ce qu'on veut!

yannick

Dit différemment : 'Qand on veut, on pneu'

Breton immigré au Lac Léman

eh be....

y se lâche le Koufig............

pat::e-

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Salut!
c sur qu'il raquette un peu passé 48Kt si vent et ou clapot latéral ...
sinon sur mer plate ss vent il attend les 52kt et des fois pas, et des fois 54kt et il bouge pas! là j'aurais peu etre besoin de l'avis des bonhomes des courses offshore....
si il y a un peu de clapot de face (50 cm), là je peux mettre gas jusqu'q très vite....
en fait c quand la mer est plate qu'il est déliquat, comme toute les coque en V important (24°).
il faudrais des flaps electrique que je descenderais qd la mer est lisse et que je souhaite aller à toc..
je vai plutot travaillais sur le rajout d'une virure à bonne hauteur.
autre piste revenir à des réglages plus standard (actuellement +9cm et déport 4cm).Là je solicite les possesseur de bateaux en V profond et de moins d'une tonne tt compris et à + de 50noeuds...
je suis ouvert à toute questions

Je crois que l'on en a parlé déjà mais vu tes réglages et cette sensibilité, n'as tu pas envisagé de mettre un lift hydrolique ?

Breton immigré au Lac Léman

ca serais sympas, pour déterminer la hauteur idéale....
en fait si le bateau est plus stable plus stable, il ira plus vite, car souvent je coupe....
ce serait bien de faire un état des lieux des réglages moteurs par catégorie de puissance , avec les parametre coque, vitesse, hélice.....