SUJET :

J'aurais besoin de votre avis sur la réparation (collage) de mon panneau arrière :
pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...rl_retour=maj_pp.php

Il s'est décollé (sur remorque) sous le poids de mon 50cv à cause d'une fuite des boudins. Depuis l'ai 'posé' au sol pour soulager le pneu.

Pensez-vous qu'on faire une réparation sérieuse soit même ou faut-il le donner à réparer à un pro?

c'est un probleme assez courant . le plus gros probleme pour la reparation va venir de l'humidité dans le bois du tableau arriere . les pros ont l'habitude de cette reparation , vas y sans hesiter , c'est ce que je ferai pour moi ...

je ne voudrais pas être négatif, mais si quelqu'un était venu me demander de réparer ça, j'aurais refusé car coté garantie de qualité de réparation ... je ne vois pas qui pourrait le faire sérieusement.

Mais si tu trouves un pro qui le fasse, vas-y et surtout demande une facture de la réparation, surtout pas de black ... je pense qu'il refusera.

Si tu tiens à ton moteur, pense à une autre solution, genre refaire un vrai tableau en stratifié ou métal, sur lequel tu pourras accrocher le tissu, comme c'est fait sur tous les Thundercats !

question tissus, on répare des pneus de voiture dans lesquels on met 3 bar, alors des peau dans lesquelles on met 200 mb...sans problème, maintenant coté tablea je laisse jcjcat + spécialiste que moi parler

ericbiker83

eric il y a une différence énorme : un pneu de voiture est un tore, que l'on peut réparer/reboucher en cas de trou - il suffit d'avoir la bonne colle, la pression tient la pièce, alors qu'un assemblage boudin sur tableau ce n'est jamais qu'un assemblage hétéroclite de 2 éléments qui ne demandent qu'à se séparer.

J'ai une vieille remorque avec laquelle j'ai touché un caillou coupant, résultat un trou d'un bon 6cm sur le flanc, par où sortait la chambre. Comme j'avais besoin urgent de la remorque, j'ai fait une réparation de fortune, un morceau de flanc d'un autre pneu collé à la va-vite à l'intérieur, et regonflé ... ça tient depuis 3 ans.

Roulerais-tu avec des pneus coupés en 2 et raboutés ? Par exemple 1/2 Michelin sur 1/2 Pirelli

niveau reparation aucun probleme,le mieu mail ecn 14 il te dira comment effectuer ou sinon si tu veux mail alain cardot sur le site ,lui reparera des trucs que nous ont mettraient a la poubelle

Rien d'alarmant !Cette réparation peut etre faite chez cardot marine et sera garantie.
Devis gratuit !

Alain Cardot

ben heureusement qu'il y a des pros qui se mouillent un peu, surtout pour des petites réparations comme celle-ci. jcjcat ,ne généralise pas, toi tu ne le ferais peu ètre pas mais il y a des spécialistes d'ou le collage est leur métier, n'est ce pas alain?

yannick

Merci Cardot Marine, cela rassure de voir qu'ils y a des pros pour bichonner nos pneus mal traités!

Par contre, si il faut que j'amène mon boat dans le 78 depuis le 85 et retour ,même si le devis est gratuit, je crois que le coût final va être musclé!
Sans compter que je n'ai pas de remorque de route...

En fait, en voyant le site d' enc14, j'ai eu un déclic et j'ai acheté de la toile et de la colle. J'attends que l'hygrométrique descende sous 60% pour m'y mettre... ou que je rallume le poêle dans la maison avec ce temps!!!

La seule chose, je manque un peu d'expérience pour savoir si il faut décoller l'ancienne pièce qui part ou comme effectué le serrage par exemple etc...

Je ne peux pas mettre trop d'argent sur un Futura MkII de 1998. Donc je fais mes gammes dessus! (déjà 300? pour 1 déchirure du fond souple)

En tout cas, merci à enc14 pour ces explications web et à tous ceux qui m'ont ou donneront des conseils!

D'autant que j'ai plein d'améliorations qui me viennent à l'idée à commencer par avancer la console jockey et lui coller la nourrisse dessous pour avoir un plus grand espace entre le pilote et le moteur (bancs)...

Sur mon vieux souple j'ai refais un décollage bien plus grave et il a tenu pendant les 4 ans avant que je ne le revende:

colle bicomposant avec température et hygrométrie recommandée,
serrage avec sangle passant autour du boudin à l'arrière et sangle passant autour du boudin et sous le plancher à l'avant.

ensuite après sèchage, une toile de renfort supplémentaire recouvrant la pièce solidaire du tableau et le boudin sur 10 cm de large collée et serrée de la même manière

= indestructible ::K-)mais perte de souplesse et donc plus réellement repliable mais sans problème si on transporte sur remorque.

la garantie était bien entendu pour ma pomme::d-

André qui signait Cool be